Dua mobil tangki Pertamina terparkir di halaman Monas

Jakarta (ANTARA) – Dua unit mobil tangki Pertamina yang diinformasikan dibajak, terparkir di area halaman Monumen Nasional (Monas) Jakarta Pusat.

Berdasarkan pantauan ANTARA di area Monas, seberang Istana Merdeka, Jakarta Pusat, Senin nampak ratusan pegawai Pertamina Patra Niaga berseragam biru muda bersiap melakukan unjuk rasa.

Diinformasikan sebelumnya, dua unit mobil tangki milik PT Pertamina yang telah dibajak orang tak dikenal pagi ini pukul 05.00 WIB, sudah dalam penanganan Polisi.

“Benar mobil Pertamina dibajak, namun sekarang sudah dalam penanganan Polisi,” kata Humas PT Pertamina Patra Niaga Ayulia ketika dihubungi ANTARA, di Jakarta, Senin.

Menurutnya, penjelasan atau penanganan lebih lanjut masih menunggu hasil penyelidikan dari pihak kepolisian.

Dua mobil tangki PT Pertamina sekitar pukul 05.00, Senin pagi tadi dihadang dan dilarikan orang tidak dikenal menuju arah Istana Merdeka.

Dari pantauan GPS, dua mobil tangki itu mengarah ke Istana Merdeka.

Dua mobil tangki yang dihadang dan dilarikan itu berukuran 32 Kilo Liter (KL). Dalam dua mobil tangki BBM itu berisi biosolar dalam kondisi penuh.

“Kami telah menerima laporan adanya penghadangan dan perampasan mobil tangki yang sedang mengangkut bioslar. Kami sudah melapor pada aparat kepolisian,” kata Ayulia.

Ayulia menambahkan, dua mobil tangki yang dihadang dan dilarikan itu masing-masing ber plat polisi B 9214 TFU dan B 9575 UU dan dikemudikan Muslih bin Engkon dan Cepi Khaerul.

“Pak Cepi sudah diketahui keberadaannya dan sedang dalam perjalanan melaporkan ke Polda Metro Jaya,” jelas Ayulia.

Dipaparkan, penghadangan dan perampasan itu terjadi saat mobil tangki akan mengirim biosolar tujuan SPBU area Tangerang.

Saat hendak memasuki pintu Toll Ancol, tiba-tiba ada sekelompok orang sekitar 10 orang turun dari sebuah mobil sejenis pick up mengambil alih kemudi sambil membentak-bentak sopir atau awak mobil tangki.

“Sopir atau awak mobil tangki itu diancam dan dipaksa turun. Mobil tangki dikuasai oleh kelompok perampas yang mengatakan mereka akan menuju Istana Negara,” kata Ayulia.

Pewarta: Afut Syafril Nursyirwan
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Ketidakpastian Brexit picu penurunan terbesar investasi di Inggris

London (ANTARA) – Kamar Dagang Inggris (British Chambers of Commerce/BCC) menyatakan perusahaan-perusahaan Inggris akan memangkas investasi terbesar dalam 10 tahun terakhir pada 2019, akibat ketidakpastian Brexit meskipun Perdana Menteri Theresa May mendapat kesepakatan untuk memudahkan negara itu keluar dari Uni Eropa.

Kamar dagang tersebut memperkirakan investasi turun 1,0 persen pada 2019. Investasi yang turun tersebut akan memicu kenaikan upah yang akan membebani perekonomian Inggris secara keseluruhan.

“Kelambanan politik telah memiliki konsekuensi ekonomi, dengan banyak perusahaan yang ‘menginjak rem’ pada keputusan investasi dan rekrutmen,” kata Direktur Jenderal BCC, Adam Marshall, Senin.

Lebih buruk lagi, lanjut dia, beberapa perusahaan telah memindahkan investasi dan rencana pertumbuhan sebagai bagian dari persiapan darurat mereka. “Sebagian dari investasi ini mungkin tidak akan pernah kembali ke Inggris,” ujarnya.

Banyak perusahaan keuangan telah mendirikan operasi di negara-negara Uni Eropa lainnya dan pembuat mobil telah mengurangi rencana ekspansi mereka di Inggris. BMW mengatakan bulan ini bisa memindahkan beberapa produksi jika Brexit tidak ada kesepakatan.

Menurut data resmi yang dikeluarkan, pada tahun 2018 investasi bisnis di Inggris turun pada setiap kuartal, jangka waktu terpanjang sejak krisis keuangan global.

Menteri Keuangan Philip Hammond mengharapkan peningkatan investasi perusahaan, begitu kesepakatan Brexit dilakukan.

Namun BCC mengatakan bahwa pengalihan sumber daya untuk mempersiapkan risiko Brexit tanpa kesepakatan dan biaya tinggi di depan dalam melakukan bisnis di Inggris, serta pertanyaan tentang hubungan masa depan Inggris dengan UE, akan membatasi investasi bangkit kembali.

BCC mengatakan investasi bisnis diperkirakan tumbuh 0,6 persen pada 2020 dan 1,1 persen pada 2021. Angka itu menurunkan perkiraan pertumbuhan keseluruhan untuk ekonomi Inggris menjadi 1,2 persen pada 2019 yang sejalan dengan perkiraan terbaru Bank Sentral Inggris, dari perkiraan sebelumnya 1,3 persen.

Hal itu akan menjadi pertumbuhan ekonomi terlemah dalam satu dekade, yang mencerminkan perlambatan ekonomi global serta Brexit.

BCC hanya melihat kenaikan yang lemah dengan pertumbuhan hingga 1,3 dan 1,4 persen pada tahun 2020 dan 2021. BBC berasumsi bahwa Inggris akan menghindari keluarnya dari Uni Eropa secara tidak teratur.

“Keluar berantakan dan tidak teratur dari Uni Eropa akan menimbulkan kerusakan yang nyata dan abadi pada prospek ekonomi Inggris,” kata Marshall.

Perdana Menteri Theresa May berharap akan meminta anggota parlemen sekali lagi untuk mendukung rencana Brexit minggu ini setelah mereka menolaknya dua kali sebelumnya.
 

Penerjemah: Risbiani Fardaniah
Editor: Faisal Yunianto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Awasi lalu lintas hasil perikanan, AP I dan BKIPM teken MoU

Jakarta (ANTARA) – PT Angkasa Pura I (AP I) menandatangani Nota Kesepahaman (MoU) dengan Balai Karantina Ikan, Pengendalian Mutu, dan Keamanan Hasil Perikanan (BKIPM) Kementerian Kelautan dan Perikanan dalam rangka meningkatkan efektivitas pengawasan lalu lintas ikan dan hasil perikanan di bandara-bandara yang dikelolanya.

“Pengiriman hasil industri perikanan untuk ekspor melalui kargo pesawat udara terus tumbuh setiap tahunnya,” ujar Direktur Utama Angkasa Pura I Faik Fahmi dalam keterangan resminya di Jakarta, Senin.

Menurut Faik Fahmi, walaupun pengiriman tersebut tumbuh namun pertumbuhan ini juga tak jarang diiringi dengan pengiriman produk perikanan yang tidak sesuai standar ketentuan yang berlaku, bahkan terjadi upaya penyelundupan.

“Maka dari itu, kami mendukung BKIPM untuk membantu mengawasi lalu lintas hasil perikanan melalui pesawat udara di bandara-bandara Angkasa Pura I,” katanya.

Penandatanganan MoU ini merupakan yang kedua kalinya setelah penandatanganan sebelumnya yang dilaksanakan pada 17 Februari 2017.

Ruang lingkup nota kesepahaman ini antara lain pelaksanaan berbagai kegiatan berupa penyediaan data melalui Pemberitahuan Tentang Isi (PTI) terkait ikan dan hasil perikanan yang dilalulintaskan melalui kargo, pemanfaatan mesin x-ray dalam rangka pemeriksaan dan/atau pemeriksaan ulang untuk pengeluaran, pemasukan atau transit, penyediaan dan pemanfaatan fasilitas pemeriksaan fisik di terminal penumpang dan terminal kargo, dan penyediaan bimbingan teknis dan/atau pelatihan.

Selain itu juga dilakukan peningkatan koordinasi antarlembaga serta peningkatan kapasitas sumber daya manusia.

Sebagai informasi, dalam rentang tahun 2016-2018 tercatat 39 kasus penyelundupan yang berhasil digagalkan di 13 bandara Angkasa Pura Airports Penyelundupan tersebut antara lain baby lobster, terumbu karang, telur penyu, kerang hijau, kuda laut, teripang laut, kepiting kenari, kepiting bakau, koral, hingga cangkang kerang kimia.

“Penandatanganan MoU ini merupakan bentuk komitmen dan sinergi yang baik antara BKIPM dan Angkasa Pura Airports dalam upaya pengawasan lalu lintas ikan,” ujar Kepala BKIPM Rina.

Dia juga menambahkan bahwa Nilai Sumber Daya Ikan (SDI) yang berhasil diselamatkan oleh Angkasa Pura I melalui 13 bandara yang dikelola pada tahun 2018 lalu mencapai Rp125.149.940.000.

“Kami sangat mengapresiasi usaha dan kerja keras Angkasa Pura I dalam mendukung dan menjaga kekayaan hayati ikan di Tanah Air,” tutur Rina.

Baca juga: BKIPM Jambi selamatkan 470.243 benih lobster dari penyelundupan

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Faisal Yunianto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Dua mobil tangki Pertamina dibajak ke depan Istana Merdeka

Jakarta (ANTARA) – Dua mobil tangki PT Pertamina sekitar pukul 05.00, Senin pagi tadi dihadang dan dilarikan orang tidak dikenal menuju arah Istana Merdeka.

“Benar mobil tangki Pertamina telah dibajak,” kata Humas PT Pertamina Patra Niaga Ayulia ketika dihubungi ANTARA di Jakarta, Senin.

Dari pantauan GPS, dua mobil tangki itu mengarah ke Istana Merdeka.

Dua mobil tangki yang dihadang dan dilarikan itu berukuran 32 Kilo Liter (KL). Dalam dua mobil tangki BBM itu berisi biosolar dalam kondisi penuh.

“Kami telah menerima laporan adanya penghadangan dan perampasan mobil tangki yang sedang mengangkut bioslar. Kami sudah melapor pada aparat kepolisian,” kata Humas PT Pertamina Patra Niaga Ayulia.

Ayulia menambahkan, dua mobil tangki yang dihadang dan dilarikan itu masing-masing ber plat polisi B 9214 TFU dan B 9575 UU dan dikemudikan Muslih bin Engkon dan Cepi Khaerul.

“Pak Cepi sudah diketahui keberadaannya dan sedang dalam perjalanan melaporkan ke Polda Metro Jaya,” jelas Ayulia.

Dipaparkan, penghadangan dan perampasan itu terjadi saat mobil tangki akan mengirim biosolar tujuan SPBU area Tangerang.

Saat hendak memasuki pintu Toll Ancol, tiba-tiba ada sekelompok orang sekitar 10 orang turun dari sebuah mobil sejenis pick up mengambil alih kemudi sambil membentak-bentak sopor alias awak mobil tangki.

“Sopir atau awak mobil tangki itu diancamn dan dipaksa turun. Mobil tangki dikuasai oleh kelompok Perampas yang mengatakan mereka akan menuju Istana Negara,” Kata Ayulia. 

Pewarta: Afut Syafril Nursyirwan
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Pemprov Babel fokus tingkatkan ekspor komoditas perkebunan

Pangkalpinang (ANTARA) – Pemerintah Provinsi Kepulauan Bangka Belitung memfokuskan peningkatan ekspor komoditas perkebunan, guna menaikkan harga lada, karet dan sawit petani di daerah itu.

“Dengan adanya upaya peningkatan ekspor komoditas ini, diharapkan harga lada, karet, sawit petani menjadi lebih layak,” kata Staf Ahli Bidang Kemasyarakatan dan Sumber Daya Manusia Provinsi Kepulauan Bangka Belitung, Toni Batubara di Pangkalpinang, Senin.

Menurut dia, selama ini harga lada, karet dan sawit yang diterima petani belum layak, sehingga mempengaruhi produksi dan kesejahteraan keluarga petani yang masih rendah di daerah ini.

“Pemprov melalui Dinas Pertanian terus berupaya meningkatkan produksi dan ekspor ini, melalui bantuan bibit berkualitas, pembukaan lahan baru, pupuk, pelatihan sumber daya manusia petani dalam mengelola dan mengembangkan usaha pertaniannya,” ujarnya.

Ia mengatakan ekspor komoditas perkebunan yang belum maksimal ini menjadikan harga lada, karet, sawit yang diterima petani masih rendah dan mereka betul-betul bekerja hanya sebagai pekerja.

“Selama ini yang menikmati hasil produk pertanian bukan petani, tetapi mereka bermain di pascapanen,” katanya.

Kepala Balai Karantina Pertanian Kelas II Pangkalpinang Saifuddin Zuhri mengatakan total nilai ekspor hasil komoditas unggulan Provinsi Kepulauan Babel pada 2018 mencapai Rp771,8 miliar dengan rincian sawit dan turunannya terdiri dari bungkil, minyak cair dan minyak beku sawit mencapai Rp268,1 miliar.

“Ekspor sawit 2018 mengalami penurunan 28 persen jika dibandingkan dua tahun sebelumnya, karena pemberlakukan tarif bea masuk impor oleh negara tujuan yang bergabung dalam Uni Eropa,” ujarnya

Sementara itu, volume ekspor karet ke China dan Pakistan sebanyak 19.316 ton, jumlah pengiriman 97 kali dengan nilai ekonomis sebesar Rp347,7 miliar.

“Ekspor biji lada putih pada 2018 ke Singapura, Jerman, Belanda, Perancis, India, Vietnam, Taiwan, Jepang, Malaysia, Korea Selatan, Pakistan, Amerika Serikat, Arab Saudi dan Oman sebanyak 2.601 ton dengan jumlah pengiriman 193 kali bernilai Rp156 miliar,” katanya.

Pewarta: Aprionis
Editor: Faisal Yunianto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Iriana Jokowi jajal kenyamanan MRT

Jakarta (ANTARA) – Ibu Negara Iriana Joko Widodo mencoba kenyamanan moda transportasi Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta bersama sejumlah istri menteri yang tergabung dalam Organisasi Aksi Solidaritas Era Kabinet Kerja (OASE KK).

Iriana bersama Ibu Wakil Presiden Mufidah Jusuf Kalla meninjau fasilitas tranportasi itu dari Stasiun Bundaran Hotel Indonesia pada Senin.

Iriana mengenakan pakaian blus berwarna merah dilengkapi dengan syal merah muda. Sementara Ibu Mufidah mengenakan pakaian hijau toska berkerudung abu-abu.

Rombongan Ibu Negara memasuki gerbong MRT kesatu menuju Stasiun Lebak Bulus. Ibu Negara Iriana Joko Widodo bersama Ibu Wakil Presiden Mufidah Jusuf Kalla saat menumpang moda transportasi Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta dari Stasiun Bundaran HI pada Senin (18/3/2019). (ANTARA/Bayu Prasetyo)
Setelah menempuh perjalanan selama hampir 30 menit dari Stasiun Bundaran HI hingga Stasiun Lebak Bulus, Iriana dan rombongan meninjau fasilitas depo MRT dari lantai 2 Stasiun Lebak Bulus.

Lalu Ibu Negara menuruni stasiun untuk bertukar kereta kembali menuju Stasiun Bundaran HI.

Pada koridor 1 MRTJ ini, telah dibangun jalur kereta sepanjang 16 kilometer yang meliputi 10 kilometer jalur layang dan enam kilometer jalur bawah tanah.

Pengelola MRT Jakarta melakukan uji coba publik sejak 12-24 Maret 2019.

Masyarakat yang ingin merasakan kenyamanan menumpang MRT dan fasilitasnya perlu registrasi dahulu melalui laman www.ayocobamrtj.com sehari sebelum keberangkatan.

Baca juga: Menteri PUPR: MRT Jakarta tidak kalah dengan negara lain
Baca juga: Anies : tarif MRT dibahas DPRD menyangkut PSO

Pewarta: Bayu Prasetyo
Editor: Faisal Yunianto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

AP I-WWF kerja sama edukasi lingkungan hidup

Tuban, Bali (ANTARA) – PT Angkasa Pura I (Persero) dan WWF Indonesia menandatangani nota kesepahaman tentang Kerja Sama Konservasi dan Edukasi Lingkungan Hidup sebagai upaya untuk menjaga ekosistem bumi.

“Kerja sama ini akan menjadi momentum untuk bisa memberikan dampak positif bagi bumi dan itu merupakan komitmen perusahaan,” kata Direktur Utama PT Angkasa Pura I Faik Fahmi kepada pers di Tuban, Bali, Senin.

Dikatakan, perseroan mempunyai kepedulian dan komitmen saat membangun bandara untuk tidak mengabaikan lingkungan hidup sehingga tidak merusak ekosistem yang ada di bandara dan sekitarnya.

Sejumlah komitmen perusahaan dalam menjaga ekositem, kata Faik, adalah dengan menanam pohon mangrove di sekitar Bandara Ahmad Yani, Semarang, serta pohon buah-buahan di Lombok Tengah.

“Di sekitar Bandara Ahmad Yani kita menanam sekitar 24 ribu pohon. Jadi saat memperluas pembangunan bandara tidak merusak hutan mangrove, tapi justru memperluas hutan mangrove,” kata Faik.

Angkasa Pura I menjadikan WWF-Indonesia sebagai mitra kerja dalam hal kampanye dan edukasi terkait pelestarian lingkungan hidup karena WWF-Indonesia merupakan lembaga konservasi dan pembangunan berkelanjutan terbesar di Indonesia dengan rekam jejak yang baik.

“Kami percaya kerja sama dengan WWF-Indonesia ini dapat membawa dampak yang optimal yang mengukuhkan komitmen pelestarian lingkungan hidup dan praktik bisnis yang berkelanjutan,” tambah Faik Fahmi.

CEO WWF Indonesia Rizal Malik mengatakan kerja sana dengan Angkasa Pura I ini merupakan langkah strategis, mengingat AP I yang mengelola 13 bandara di Indonesia timur dan tengah, merupakan pintu gerbang bagi masuknya wisatawan dan penumpang.

Dia mengharapkan dengan adanya kerja sama ini, wisatawan dapat mengurangi penggunaan sampah plastik yang saat ini sedang menjadi isu global.

“Indonesia saat ini tercatat sebagai negara penghasil sampah plastik terbesar kedua di dunia. Dan sesuai komitmen pemerintah sampai 2025 bisa kurangi sampah plastik hingga 70 persen,” kata Rizal.

Seiring dengan komitmen tersebut, Angkasa Pura I melanjutkan dukungannya dalam pengurangan pemanasan global dan dampak perubahan iklim melalui penghematan energi dengan menyelenggarakan kegiatan kampanye global “Switch Off Earth Hour 2019” yang diinisiasi oleh Komunitas Earth Hour dan WWF-Indonesia serentak di 13 bandara yang dikelolanya.

Pewarta: Ahmad Wijaya
Editor: Faisal Yunianto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Saudi sebut OPEC mungkin pangkas pasokan sampai akhir 2019

Baku, Azerbaijan (ANTARA) – Arab Saudi mengatakan pada Minggu (17/3) bahwa pekerjaan OPEC dalam menyeimbangkan kembali pasar minyak masih jauh dari selesai, karena persediaan global masih meningkat meskipun ada sanksi-sanksi AS yang keras terhadap Iran dan Venezuela, menandakan pihaknya mungkin perlu memperluas pengurangan produksi hingga paruh kedua 2019 .

Rusia, yang memangkas produksi minyak bersama dengan OPEC, juga mengatakan pengurangan produksi akan tetap ada setidaknya sampai Juni, ketika langkah-langkah Washington berikutnya dalam mengurangi ekspor minyak Iran dan Venezuela menjadi lebih jelas.

Amerika Serikat telah meningkatkan ekspor minyaknya secara tajam dalam beberapa bulan terakhir, sambil memberlakukan sanksi-sanksi terhadap Venezuela dan Iran untuk mengurangi pengiriman mereka ke pasar global.

Kebijakan Washington telah memperkenalkan tingkat ketidakpastian baru untuk OPEC ketik organisasi ini berjuang untuk memprediksi keseimbangan penawaran dan permintaan global.

“Penilaian saya adalah bahwa pekerjaan itu masih tetap di depan kita … Kita masih melihat persediaan terus bertambah … Kita harus tetap berada di jalur yang pasti sampai Juni,” kata Menteri Energi Saudi Khalid al Falih pada Minggu (17/3).

“Kami ingin tetap siap untuk terus memonitor pasokan dan permintaan dan melakukan apa yang harus kami lakukan di paruh kedua,” kata Falih ketika beberapa menteri OPEC bertemu di ibukota Azerbaijan, Baku, untuk komite pemantauan OPEC dan sekutunya seperti Rusia.

OPEC dan sekutunya telah memangkas produksi sebesar 1,2 juta barel per hari atau 1,2 persen dari permintaan global sejak Januari, untuk membantu menyeimbangkan kembali pasar minyak global dan menopang harga.

OPEC dijadwalkan bertemu pada April dan sekali lagi pada Juni untuk memutuskan kebijakan produksinya.

Amerika Serikat telah memberlakukan sanksi keras terhadap produsen minyak terbesar ketiga OPEC, Iran, tetapi memberikan beberapa keringanan kepada pembeli minyak mentahnya hingga Mei.

Washington juga berusaha menggulingkan presiden Venezuela saat ini, Nicolas Maduro, dan telah menjatuhkan sanksi-sanksi minyak negara itu.

Menteri Energi Rusia Alexander Novak mengatakan sulit bagi Moskow dan OPEC untuk merencanakan karena sanksi-sanksi AS. Dia mengatakan mereka akan memiliki sedikit informasi tambahan dalam pertemuan mereka berikutnya pada April, mengingat bahwa Washington belum akan mengumumkan keringanan barunya terhadap Iran dan karena itu diperlukan lebih banyak pembicaraan pada Mei.

“Sanksi-sanksi itu menciptakan tren negatif di pasar dan benar-benar mendistorsi gambaran penawaran dan permintaan … Mereka dikenakan untuk membantu menjual barang-barang negara yang menjatuhkan sanksi, dan mereka menciptakan ketidakpastian,” katanya.

Rusia telah menjadi lambat untuk memangkas produksi minyaknya sesuai dengan target Januari, mengatakan sulit untuk melakukannya di musim dingin.

Karena itu Arab Saudi telah memangkas produksi minyaknya jauh di bawah targetnya untuk mengimbangi produsen lain, tetapi Falih mengatakan ini tidak akan “berlanjut tanpa batas waktu”.

Novak mengatakan Rusia sekarang mendekati kepatuhan penuh dan hampir memotong 140.000 barel per hari. Falih mengatakan ekspor Saudi akan tetap di bawah 7 juta barel per hari pada April dan Maret.

Penerjemah: Apep Suhendar
Editor: Faisal Yunianto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

IPC dukung deklarasi pengemudi truk pelopor keselamatan

Jakarta (ANTARA) – PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) atau IPC menggandeng para pemangku kepentingan di pelabuhan membangun kesadaran tentang pentingnya keselamatan kerja salah satunya untuk mengemudikan kendaraan truk angkutan barang nihil kecelakaan (zero accident).

“IPC berkepentingan menjaga komitmen zero accident dengan memperkuat kultur “Work Safety for Zero Accident”, serta melakukan digitalisasi di semua aktivitas dan operasional,” kata Direktur Utama IPC, Elvyn G. Masassya dalam keterangan resminya di Jakarta, Senin.

Elvyn menjelaskan bahwa nihil kecelakaan merupakan salah satu indikator yang harus dipenuhi untuk menjadi pelabuhan kelas dunia.

“Bahkan di lingkungan internal IPC Grup, kami telah menandatangani komitmen zero accident. Kami berkepentingan memastikan keselamatan dan keamanan aktivitas di pelabuhan,” ujarnya.

Menurut Elvyn, di era baru pelabuhan, IPC dan para pelaku bisnis di pelabuhan memiliki tanggung jawab untuk memastikan risiko, waktu pelayanan dan biaya operasional yang dikeluarkan pengguna jasa di pelabuhan dapat semakin efisien sehingga meningkatkan kualitas pelayanan serta dapat mendukung program pemerintah menurunkan biaya logistik.

Risiko ini termasuk di dalamnya risiko kecelakaan dan keselamatan kerja. Oleh karena itu, IPC mendukung Deklarasi Pengemudi Truk Pelopor Keselamatan, guna membangun kesadaran akan pentingnya keselamatan dalam mengemudikan kendaraan, terutama truk angkutan barang.

Tuntutan ini sejalan dengan pembangunan budaya Keselamatan dan Kesehatan Kerja yang telah diimplementasikan IPC sebagai bagian dari upaya meningkatkan produktivitas dan daya saing bangsa.

Sekitar 10 ribu pengusaha dan pengemudi truk angkutan barang Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (Aptrindo) mengikuti kegiatan Deklarasi Pengemudi Truk Pelopor Keselamatan di Terminal JICT Pelabuhan Tanjung Priok.

Deklarasi tersebut dihadiri Presiden RI Joko Widodo beserta Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi.

Presiden dalam sambutannya mengatakan bahwa peran pengemudi penting dalam mendistribusikan barang, karena kalau tidak ada pengemudi maka masyarakat akan kesulitan memenuhi kebutuhan sehari-hari.

Baca juga: Kembangkan sayap bisnis, IPC ingin kelola pelabuhan luar negeri
Baca juga: Dirut IPC sarankan tiga basis untuk pembangunan ekonomi nasional
Baca juga: Begini cara Pelabuhan Indonesia II hindari PHK akibat Revolusi Industri 4.0

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Faisal Yunianto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Boeing rampungkan pembaruan perangkat lunak 737 Max setelah kecelakaan

Chicago (ANTARA) – Boeing mengatakan pada Minggu (17/3) bahwa pihaknya sedang menyelesaikan pembaruan perangkat lunak dan revisi pelatihan pilot terkait dengan MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) di pesawat 737 Max, menyusul dua kecelakaan udara mematikan dalam waktu kurang dari lima bulan.

“Boeing sedang menyelesaikan pengembangan pembaruan perangkat lunak yang telah diumumkan sebelumnya dan revisi pelatihan pilot yang akan membahas perilaku hukum kontrol penerbangan MCAS dalam menanggapi masukan sensor yang salah,” kata Dennis Muilenburg, presiden dan CEO produsen pesawat AS tersebut, dalam sebuah pernyataan.

Pengumuman Muilenburg datang setelah Menteri Transportasi Ethiopia Dagmawit Moges mengatakan pada Minggu (17/3) pagi bahwa informasi dari perekam data penerbangan pesawat Ethiopian Airlines menunjukkan kecelakaan 10 Maret yang menewaskan semua 157 orang di dalamnya memiliki “kesamaan yang jelas” dengan kecelakaan Lion Air di Indonesia pada Oktober yang menewaskan 189 orang di dalamnya. Kedua pesawat yang hancur adalah 737 Max 8.

MCAS adalah fitur keselamatan otomatis pada 737 Max yang dirancang untuk mencegah pesawat mengalami stall atau kehilangan daya angkat. Beberapa pilot mengeluh tentang situasi hidung-turun (nose-down) yang tidak disengaja saat menerbangkan jet Max 8, menurut database federal AS.

Ada larangan global terhadap penerbangan Boeing 737 Max setelah kecelakaan Ethiopian Airlines. Amerika Serikat melarang terbang semua 737 Max 8 dan 9 pada Rabu (13/3) di tengah tekanan yang meningkat.

Baca juga: Perangkat lunak Boeing 737 MAX yang diperbaharui diperkirakan akhir Maret

Penerjemah: Apep Suhendar
Editor: Faisal Yunianto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Sleman optimistis surplus beras meskipun lahan menyusut

Sleman (ANTARA) – Dinas Pertanian, Pangan dan Perikanan Kabupaten Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta, optimistis pada 2019 mampu surplus produksi beras meskipun ada revisi luas lahan pertanian yang menunjukkan penyusutan luas lahan.

“Lahan baku sawah di Sleman ada revisi, saat ini lahan baku sawah berada pada angka 18.100-an hektare. Revisi luas lahan baku sawah ini tentunya juga akan berpengaruh terhadap jumlah produksi beras,” kata Kepala Bidang Tanaman Pangan Dinas Pertanian Pangan dan Perikanan (DP3) Kabupaten Sleman, Rofiq Andriyanto di Sleman, Senin.

Menurut dia, meskipin ada revisi luas lahan baku sawah namun pihaknya tetap optimistis produksi beras akan surplus. Walaupun angkanya tidak akan sebesar tahun-tahun sebelumnya.

“Produksi tahun ini, kami mentargetkan surplus beras sebesar 80 ribu ton. Memang turun separuh dari tahun 2017 yang bisa surplus 150 ribu ton. Penurunan selain dari revisi luas lahan baku sawah juga karena setiap tahun terancam 100 hektare lahan hilang,” katanya.

Ia mengatakan meski terjadi penurunan angka surplus, namun kebutuhan beras di Sleman akan tetap aman.

“Walaupun luasan lahan ada penurunan, namun produksi stabil. Setidaknya, 20 tahun ke depan persediaan beras masih aman,” katanya.

Rofiq mengatakan untuk bisa menjaga produksi beras, pihaknya juga mulai mengaktifkan kembali lahan tidur di Sleman

“Kami upayakan untuk menambah luas tambah tanam, Maret kami targetkan lahan tanam bisa mencapai 2.610 hektare,” katanya.

Ia mengatakan saat ini luas lahan untuk tanam baru mencapai 1.016 hektare sehingga ditargetkan dapat menambah lagi 80 hektare luas tambah tanam dari seluruh sawah di Sleman.

“Lahan tidur kami upayakan agar digarap. Salah satu lahan yang ditargetkan untuk bisa digarap adalah di Kecamatan Moyudan. Kami mentargetkan bisa menambah 50 hektare lagi dari menggarap kembali lahan tidur,” katanya.

Pewarta: Victorianus Sat Pranyoto
Editor: Faisal Yunianto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Bugatti Baby II, mobil khusus anak seharga hampir setengah miliar

Jakarta (ANTARA) – Manufaktur otomotif Prancis, Bugatti, mengenalkan mobil mungil yang bisa digunakan anak-anak dengan harga 34.000 dolar AS atau sekira Rp484,6 juta.

Dilansir laman resmi Bugatti yang dikutip pada Minggu, mobil yang dinamai Baby II itu diluncurkan untuk menandai hari jadi perusahaan ke-110 tahun. Bugatti berdiri pada 1920 dan memproduksi Bugatti Type 35.

Tampilan Baby II memang menyerupai Bugatti Type 35, sebuah model klasik dengan moncong yang panjang ke depan, roda berada di sisi luar mobil, setir mungil dengan dashboard alumunium, dan satu kursi memanjang untuk dua penumpang saja.

“Meskipun merupakan anggota terkecil dari keluarga Bugatti, Baby II memiliki banyak kesamaan dengan saudara-saudaranya yang lebih besar,” demikian keterangan tertulis di laman Bugatti.

Seperti model Bugatti lainnya yang cuma diproduksi dalam jumlah terbatas, Baby II juga hanya dibuat 500 unit dengan nomor rangka dan lencana khusus.

“Setiap mobil hadir dengan nomor seri edisi terbatas. Mobil yang dipesan pada 2019 akan memiliki lencana untuk memperingati ulang tahun ke-110 Bugatti,” sambung pernyataan itu.
  Bugatti Baby II (ANTARA News/Bugatti Official)

Bugatti sudah memajang Baby II pada pameran otomotif Jenewa Motor Show pada pekan kedua Maret 2019. Mobil itu menggunakan daya listrik dengan sistem penggerak roda belakang.

Kendati berukuran mungil, model ini juga bisa dikendarai oleh orang dewasa karena memiliki dua sistem penggerak yakni untuk anak-anak dengan kecepatan 20 km/jam dan 45 km/jam untuk kalangan dewasa.

Kecepatan maksimal Baby II mencapai 90 km/jam apabila pemilik membeli “Key Speed” secara terpisah.

Bugatti Baby II akan mulai masuk dapur produksi pada musim gugur 2019.
 

Pewarta:
Editor: Imam Santoso
Copyright © ANTARA 2019

Menteri BUMN resmikan proyek strategis Pelindo I

Medan (ANTARA) – Menteri BUMN Rini Soemarno meresmikan sejumlah proyek strategis Pelindo I sekaligus meninjau kantor baru di Pelabuhan Belawan Medan sebagai upaya meningkatkan produktivitas, kapasitas dan percepatan pelayanan pelabuhan.

Menteri BUMN Rini Soemarno di Medan, Minggu (17/3) , mengatakan Pelindo I merupakan pintu masuknya jalur perekonomian Indonesia di wilayah bagian barat yang harusnya bisa menunjukkan diri sebagai operator pelabuhan yang berstandar internasional.

“Saya mau Pelindo I ini menjadi operator pelabuhan kelas internasional di wilayah barat Indonesia,” katanya.

Selain itu , kata dia, Pelindo I juga diharapkan menjadi perusahaan pelabuhan operasi yang jauh lebih besar dari yang lainnya dan menjadi salah satu perusahaan BUMN yang dapat menghasilkan pendapatan Rp1 triliun.

“Di tahun 2019 saya harapkan Pelindo I ini masuk dalam 30 perusahaan BUMN yang menghasilkan pendapatan satu triliun rupiah,” katanya.

Sebelumnya Pelindo I telah menyelesaikan lima proyek strategis program penataan dan pengembangan secara menyeluruh seperti penataan Pelabuhan Belawan tahap II, pembangunan terminal penumpang berstandar bandara di Pelabuhan Terminal Penumpang Tanjung Balai Asahan dan Sri Bintan Pura.

Kemudian pengembangan Terminal Petikemas Keperintisan Sei Kolak Kijang, modernisasi peralatan bongkar muat Terminal Petikemas dan modernisasi Kapal Tunda dan Kapal Pandu.

Menteri BUMN menambahkan bahwa proyek strategis itu nantinya dioperasikan secara profesional dan diharapkan mendapatkan keuntungan lebih tinggi bukan hanya untuk karyawannya melainkan bagi masyarakat Indonesia khususnya.

“Tujuan BUMN adalah supaya makin untung dan besar sehingga bisa memberikan kemakmuran bagi masyarakat Indonesia”, katanya.

Sementara itu Dirut Pelindo I, Bambang Eka Cahyana mengatakan lima proyek strategis ini bertujuan untuk meningkatkan kapasitas dan percepatan pelayanan dan aspek keselamatan dalam pelabuhan pelayanan.

“Kami melaporkan bahwa tahun lalu kinerja untuk aset mencapai Rp14 triliun kemudian pendapatan berhasil 3,1 triliun rupiah dengan laba bersih Rp911 miliar ,” katanya

Ia menambahkan untuk tahun ini Pelindo menargetkan akan menjadi salah satu perusahaan BUMN yang bisa menyumbang laba bersih di atas satu triliun rupiah.***1***
 

Pewarta: Juraidi dan Septianda
Editor: Ridwan Chaidir
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Jasa Marga targetkan terus jadi pemimpin pasar

Saat ini persaingan mulai tinggi, ‘market share’ (pangsa pasar) kami 62 persen dari panjang jalan tol tetapi kalau pendapatan tol kami ‘market share’ 80 persen

Solo (ANTARA) – PT Jasa Marga (Persero) Tbk menargetkan terus menjadi “market leader” atau pemimpin pasar seiring dengan peningkatan pelayanan yang diberikan kepada pengguna jalan tol.

“Saat ini persaingan mulai tinggi, ‘market share’ (pangsa pasar) kami 62 persen dari panjang jalan tol tetapi kalau pendapatan tol kami ‘market share’ 80 persen,” kata Corporate Communication and Community Development Grop Head PT Jasa Marga Tbk Dwimawan Heru di Solo, Minggu.

Ia mengatakan Jasa Marga sebagai pengembang pada tahun 2019 ini akan kembali mengoperasikan tujuh ruas tol baru sepanjang 230 km. Di sisi lain, dikatakannya, sistem elektronifikasi sudah dilakukan sejak tahun 2017.

“Terkait elektronifikasi ini kami sedang melalui bukti konsep yaitu menguji ‘single lane free flow’ (SLFF). Sekarang kan masih ngetap. Nanti tidak begitu lagi, cukup taruh alat di dalam mobil. Nanti mendekati gerbang maka palang akan terbuka dengan sendirinya,” katanya.

Ia mengatakan saat ini sistem SLFF sudah diterapkan di Jalan Tol Bali Mandara. Menurut dia, SLFF merupakan pengembangan dari teknologi “electronic toll collection” (ETC).

“Untuk di Bali kami kerja sama dengan taksi Blue Bird. Saat ini kami sedang uji coba di Gerbang Tol Prof Dr Ir Sedyatmo, nanti kami akan gandeng Sinergi BUMN, di antaranya armada Garuda dan Damri,” katanya.

Meski demikian, dikatakannya, target utama penerapan elektronifikasi oleh PT Jasa Marga ini yaitu “multi lane free flow” (MLFF) atau sistem transaksi tol tanpa berhenti pada tahun 2020.

Ia mengatakan perbedaan antara SLFF dengan MLFF yaitu jika SLFD hanya berlaku di jalur khusus, untuk MLFF berlaku di seluruh jalur.

“Dengan demikian, pengguna jalan tol bisa masuk dari mana saja,” katanya.

Baca juga: Jasa Marga targetkan pengoperasian tol 244 km tahun ini

Baca juga: Jasa Marga kerjakan empat program tol baru pada 2019

Pewarta: Aris Wasita
Editor: Agus Salim
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Senard pimpin dewan baru aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi

Jakarta (ANTARA) – Tidak lama setelah pembebasan Carlos Ghosn, manajemen Renault-Nissan-Mitsubishi menunjuk Jean-Dominique Senard untuk bertindak sebagai ketua dewan operasi baru aliansi tiga perusahaan otomotif itu.

Jean-Dominique Senard bersama CEO Nissan Hiroto Saikawa, CEO Renault Therry Bollore, dan CEO Mitsubishi Motors Osamu Masuko, berniat untuk membuat dewan operasi aliansi untuk Nissan, Renault, dan Mitsubishi Motors, demikian aliansi itu mengumumkan di laman resminya, dikutip Minggu.

Dewan operasi Alliance akan mendorong kerja sama operasional antara Nissan, Renault, dan Mitsubishi Motors dan mencari cara baru untuk menghasilkan nilai bagi masing-masing pemegang saham dan karyawannya.

Dewan baru itu akan menjadi satu-satunya badan yang mengawasi operasi dan tata kelola antara Renault, Nissan dan Mitsubishi, serta menjadi wajah dan pendorong utama “awal baru” aliansi.

Untuk meletakkan dasar tahap pengembangan baru aliansi, dewan baru akan terdiri dari Jean-Dominique Senard, Hiroto Saikawa, Therry Bollore, dan Osamu Masuko akan mengambil keputusan berdasarkan konsesus menuju pendekatan “win-win” aliansi.

Nota kesepahaman pembentukan aliansi baru tersebut telah disepakati oleh tiga pihak yang beraliansi, dan perjanjian definitif akan ditandatangani bersamaan dengan hari jadi Aliansi.

Dewan baru bermaksud untuk bertemu setiap bulan di Paris atau Tokyo dan secara teratur akan memperbarui para pemangku kepentingan tentang inisiatif dan pencapaian nilai-nilai utamanya.

Dewan operasi Aliansi akan meminta penciptaan proyek spesifik untuk membuat rekomendasi dan mendorong pelaksanaan cara-cara baru untuk menciptakan nilai tambah dari tiga perusahaan mobil itu.

Ketika peringatan 20 tahun Aliansi sudah dekat, dewan Nissan, Renault, dan Mitsubishi Motors ingin mengakui kontribusi kuat yang telah dilakukan Aliansi terhadap kinerja ketiga perusahaan, dan mitra mereka.

Pembentukan dewan operasi baru Alliance dirancang untuk membantu Nissan, Renault, dan Mitsubishi Motors menjadi apa yang mereka inginkan, yakni organisasi teratas di pasar mobil global yang berubah dengan cepat dan sangat kompetitif.

Melalui komitmen dan loyalitas karyawan Nissan, Renault, dan Mitsubishi Motors, serta kerja sama yang sangat konstruktif dengan Daimler, dewan operasi Alliance akan berupaya terus memberikan hasil sama-sama menguntungkan kepada semua yang terlibat.

Chairman Nissan yang juga pemimpin Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi Carlos Ghosn dicopot dari jabatannya setelah ditangkap di Tokyo karena dugaan memanipulasi laporan keuangan Nissan.

Mantan chairman dan CEO Nissan itu pada 6 Maret lalu dibebaskan dengan jaminan satu miliar yen atau sekira Rp126 miliar, dengan tetap diawasi kegiatannya, dilarang bepergian ke luar negeri, dan tidak diberikan akses Internet.
 

Pewarta:
Editor: Imam Santoso
Copyright © ANTARA 2019

MRT: dari uji publik, jaringan telekomunikasi hingga tarif

Jakarta (ANTARA) – Dalam hitungan hari, atau sekitar akhir Maret 2019 masyarakat di Ibu Kota Jakarta bisa menjadi warga yang paling berbahagia seiring mulai beroperasinya Mass Rapid Transit (MRT).

Sama halnya di negara-negara maju, kehadiran MRT yang kemudian disebut Moda Raya Transportasi ini selain menjadi alternatif dalam mobilitas masyarakat dari satu tempat ke tempat lainnya, juga dapat mengurangi kemacetan Jakarta sekaligus menurunkan tingkat polusi udara.

MRT yang mulai dibangun pada 2014 dengan pengembangan jalur MRT Fase I Terminal Lebak Bulus hingga Bundaran Hotel Indonesia tersebut, kini diharapkan dapat mengurai kemacetan kota metropolitan.

Untuk memperkenalkan MRT ini kepada khalayak, PT MRT Jakarta melakukan uji publik selama periode 12-24 Maret 2019. Saat uji coba ini, masyarakat bisa mengakses 13 stasiun sepanjang koridor Lebak Bulus-Bundaran HI.

Mengutip laman resmi MRT Jakarta, masyarakat yang ingin mencoba harus melakukan registrasi di www.ayocobamrtj.com dengan mencantumkan identitas diri, nomor ponsel dan e-mail, kemudian menunggu verifikasi untuk bisa melangkah ke proses selanjutnya.

Animo masyarakat cukup tinggi. Seluruh lapisan mulai dari anak-anak, kelompok millenial hingga orang dewasa, dari masyarakat umum hingga pejabat antusias menaiki moda transportasi yang juga ramah terhadap penyandang disabilitas, orang lanjut usia, dan wanita hamil.

Stasiun MRT Bundaran HI menjadi pilihan terbanyak untuk stasiun keberangkatan.

Berdasarkan pantauan di Stasiun MRT Bundaran Hotel Indonesia, ratusan orang terlihat mulai mengabadikan pengalamannya menaiki transportasi ini, mulai dari swafoto hingga berpose bersama teman atau keluarga. Mereka mengabadikan momen tersebut mulai dari pintu masuk hingga masuk ke dalam kereta.

Tidak hanya menggunakan ponsel, para pengguna MRT juga menggunakan kamera untuk mengabadikan momen bersejarah ini. Bahkan, beberapa pengunjung terlihat sedang membuat vlog.

“Haii, kami bersama rombongan mau jajal MRT nih,” kata seorang warga sambil merekam gambarnya sendiri saat berkumpul jelang turun ke stasiun bawah tanah Bundaran HI, Kamis (14/3).

Tentunya kalangan milenial merupakan kelompok yang paling heboh. Dengan kamera ponsel, jepret, unggah, kirim. Rekam video kemudian berbagi ke teman-teman. Tidak sedikit juga remaja yang berlagak sebagai seorang reporter melaporkan langsung uji publik tersebut melalui media sosial.

Namun dalam suasana euforia dan padatnya warga yang hampir bersamaan mengaktifkan atau mengunggah foto dan video di media sosialnya, ada hal yang menarik.

Beberapa di antara warga yang sedang asyik menikmati perjalanan, justru berteriak karena jaringan telekomunikasi operator yang digunakannya tidak tersedia terutama saat MRT melintas di bawah tanah.

Setengah berteriak ,”aduh sinyal hilang,” pekik seorang remaja yang kelihatan panik karena “live streaming” yang dilakukannya melalui media sosial terhenti.

Namun, tidak seluruhnya penumpang merasa terganggu, karena jaringan komunikasi khususnya Telkomsel di sepanjang terowongan MRT tetap tersedia dan menjadi andalan peserta uji publik.

Pengalaman warga saat uji publik tersebut menggambarkan selain layanan kenyamanan teknologi yang diusung MRT tersebut, yang perlu diperhatikan adalah pentingnya sinyal telekomukasi saat melintasi area tunel.

Secara terpisah, Direktur Jaringan Telkomsel Bob Apriawan menyatakan sejauh ini hanya Telkomsel yang sudah memasang 48 BTS di 13 stasiun yang dilewati MRT Jakarta.

“Total ada 74 sector dengan 222 NE BTS mixed 2G, 3G, dan 4G. Untuk 4G kita pakai carrier aggregation LTE FDD 1800 dan LTE TDD 2300 dikombinasikan,” ujar Bob.

Manager External Media Relations Telkomsel Singue Kilatmaka menambahkan perseroan serius melayani kebutuhan masyarakat yang akan menggunakan MRT karena moda tersebut diperkirakan akan menjadi primadona baru transportasi masyarakat metropolitan.

Saat ini pelanggan Telkomsel di Jakarta mencapai sekitar 7,8 jutaan pelanggan.

“Perkiraan kita nanti load trafik akan tinggi saat pagi dan sore jelang malam. Layaknya di Singapura atau Hong Kong, pengguna MRT kan tetap mau eksis selama di jalan. Kami selalu siap menemani pelanggan,” katanya.

Sementara, Corporate Secretary Division Head MRT Jakarta Muhamad Kamaluddin mengakui pihaknya kebanyakan menerima keluhan sinyal telepon seluler pada saat Ratangga melintas di rel bawah tanah.

“Jadi untuk evaluasi kami kebanyakan mengenai sinyal handphone di bawah masih belum stabil,” ujar Kamaluddin.

Banjir pujian

Kelak beroperasinya MRT sebagai tonggak baru moda transportasi Jakarta, menuai pujian bahkan disebut-sebut lebih baik dari milik negara tetangga Singapura. “Menurut saya, ini lebih canggih dan baik dari SMRT milik Singapura dari segi fasilitas, kecepatan hingga tarifnya,” kata Irfan yang ditemui di stasiun MRT Lebak Bulus, Jakarta Selatan.

Menurut Irfan, moda transportasi ini bisa menjadi salah satu jalan keluar untuk mengatasi kemacetan Jakarta, namun tidak dalam jangka pendek.

Pada hari perdana uji publik 12 Maret, MRT mengangkut 4.000 warga Jakarta.

Direktur Utama PT Mass Rapid Transit Jakarta, William Sabandar, mengatakan antusiasme masyarakat sangat tinggi untuk mencoba MRT Jakarta yang merupakan transportasi publik berbasis rel yang biasanya hanya dinikmati di kota-kota negara maju, namun kini juga bisa dinikmati di Kota Jakarta.

Diharapkan pengguna yang menikmati uji coba MRT Jakarta, menjadi duta-duta dalam menerapkan budaya bertransportasi publik baru yang baik, tertib dan nyaman bagi semua.
Meski begitu, manajemen MRT Jakarta mengakui masih adanya bagian yang perlu diselesaikan seperti pintu masuk dan sertifikasi fasilitas pendukungnya seperti eskalator dan elevator terutama di stasiun-stasiun layang.

Di beberapa stasiun masih harus ada penyelesaian minor di bagian pintu masuk dan juga sertifikasi fasilitas pendukung seperti eskalator dan elevator.

MRT akan membuat Jakarta menjadi salah satu kota di dunia yang mengadopsi tren moda khas ibukota yaitu massal, cepat dan terjangkau serta menurunkan waktu tempuh dan meningkatkan mobilitas.

Waktu tempuh antara Lebak Bulus sampai Bundaran HI diharapkan turun dari 1-2 jam pada jam sibuk menjadi 30 menit, sementara dari Lebak Bulus sampai Kampung Bandan target waktu tempuh sekitar 52,5 menit.

Keamanan

Dari sisi pengamanan MRT juga harus bekerja keras dalam merealisasikannya, karena kata kunci transportasi adalah keamanan dan kenyaman.

“Pada sistem keamanan, kami memiliki security yang dikontrak khusus untuk keamanan stasiun, lalu kita juga kerja sama dengan Polda Metro Jaya dan Kodam Jaya. Ini belum mendetil terutama dengan Kepolisian dan TNI, saat ini masih berupa MoU,” Kamaluddin.

Pelibatan keamanan dari unsur kepolisian dan TNI tidak akan di semua lokasi fasilitas MRT, tapi tergantung tingkat kerawanan lokasi fasilitas tersebut. Saat ini belum secara resmi jadi objek vital nasional (obvitnas).

Tapi apapun statusnya, terutama fasilitas depo harus dengan pengamanan ketat karena di sanalah pusat komando MRT yang berkaitan langsung dengan operasional, bahkan sampai keselamatan setiap orang yang ada di fasilitas MRT.

Tarif

Faktor lainnya yang juga harus diselesaikan manajemen MRT yaitu pengenaan tarif kepada masyarakat.

Gubernur DKI Jakarta, Anies Baswedan mengatakan penetapan tarif MRT masih harus mendapat persetujuan dari DPRD karena menyangkut Public Service Obligation (PSO).

Meski sudah ada hitung-hitungannya, namun harus dibuat reasonable dan diputuskan lebih cepat menjelang beroperasinya MRT.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan, tarif MRT harus disubsidi karena disesuaikan daya beli masyarakat agar masyarakat mau menaikinya. Seharusnya, apabila tidak disubsidi, tarif MRT bisa mencapai Rp25.000-Rp30.000 dari Bundaran HI hingga Lebak Bulus.

Namun, tarif MRT yang akan dikenakan disebut-sebut akan berkisar Rp8.500-Rp10.000 per 10 kilometer.

Peneliti LIPI, Wahyudi Akmaliah mengatakan tarif MRT harus bisa dijangkau berbagai kalangan ekonomi. Hal ini penting agar keberadaan moda transportasi massal yang baru ini bisa mengubah kebiasaan masyarakat dari menggunakan kendaraan pribadi ke kendaraan umum.

Jika tarifnya terlalu mahal, bisa saja mereka akan kembali menggunakan transportasi pribadi.

MRT Jakarta sudah di depan mata. Simbol baru transportasi modern sudah hadir.

Selain memecahkan persoalan kemacetan di Jakarta, meningkatkan produktifitas masyarakat Jakarta dan sekitarnya, MRT selanjutnya diharapkan dapat menjangkau hingga ke wilayah metropolitan lainnya yaitu Bodetabek.

Baca juga: Memulai peradaban baru transportasi dengan MRT

Baca juga: MRT si saudara muda, peluru baru transportasi Jakarta

Oleh Royke Sinaga
Editor: Zita Meirina
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Penyelundupan benih lobster Rp19 miliar digagalkan di Soekarno-Hatta

Balai Besar Karantina Ikan, Pengendalian Mutu dan Keamanan Hasil Perikanan Jakarta I bekerja sama dengan Aviation Security Terminal 3 Bandara Soekarno Hatta dan Garuda Indonesia berhasil menggagalkan upaya penyelundupan benih lobster pada Jumat (15/3

Jakarta (ANTARA) – Pihak berwenang berhasil menggagalkan upaya penyelundupan benih lobster 125.618 ekor benih lobster bernilai setara Rp19 miliar di Bandara Internasional Soekarno-Hatta Banten.

“Balai Besar Karantina Ikan, Pengendalian Mutu dan Keamanan Hasil Perikanan Jakarta I bekerja sama dengan Aviation Security Terminal 3 Bandara Soekarno Hatta dan Garuda Indonesia berhasil menggagalkan upaya penyelundupan benih lobster pada Jumat (15/3) pukul 17.30 WIB,” kata Kepala Badan Karantina Ikan, Pengendalian Mutu dan Keamanan Hasil Perikanan (BKIPM) Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP), Rina dalam siaran pers, Minggu.

Ia mengemukakan sebanyak 125.619 ekor benih lobster  yang disimpan dalam 128 kantong plastik diamankan di area “Baggage Handling System” (BHS) Bandara Soekarno-Hatta.

Benih lobster tersebut dibawa dengan empat tas koper dan dikemas dalam 128 kantong plastik yang berisi kaus basah sebagai media menempelnya benih lobster.

Komoditas itu sedianya akan diterbangkan menuju Singapura dengan penerbangan pesawat Garuda Indonesia dengan nomor penerbangan GA 828.

Rina menyebutkan penangkapan diawali dengan kecurigaan petugas Avsec terhadap satu koper bawaan penumpang.

“Petugas Avsec mencurigai satu koper yang diduga berisi barang selundupan. Pada saat dicari, pemilik koper tersebut menghilang, tidak dapat ditemukan. Akhirnya, petugas menghubungi BBKIPM Jakarta I untuk melakukan pengecekan isi tas tersebut,” katanya.

Setelah memastikan koper tersebut berisi benih lobster, petugas BBKIPM Jakarta I segera berkoordinasi dengan pihak Grand Handling/Gapura Maskapai Garuda Indonesia untuk melakukan pengecekan lebih lanjut terhadap barang bagasi lainnya.

“Setelah diperiksa kembali, petugas BBKIPM Jakarta I berhasil mengamankan tiga koper lainnya di area pick up zone. Setelah dilakukan pemeriksaan ulang di X-ray, dipastikan ketiga koper tersebut berisi benih lobster,” lanjut Rina.

Rina menegaskan, BL termasuk komoditas yang dilarang penangkapannya berdasarkan Peraturan Menteri Kelautan dan Perikanan (Permen KP) Nomor 56 Tahun 2016 tentang larangan penangkapan dan/atau pengeluaran Lobster (Panulirus spp.), Kepiting (Scylla spp.), dan Rajungan (Portinus spp.) dari Wilayah Negara Republik Indonesia.

Guna pengembangan kasus dan pengejaran pelaku, BKIPM selanjutnya berkoordinasi dengan Badan Reserse Kriminal Kepolisian Republik Indonesia (Bareskrim Polri).

Dua orang pelaku berkewarganegaraan Indonesia berinisial ER dan RW diamankan dalam kejadian tersebut, dan keduanya diperiksa untuk mengungkap sindikat jaringan penyelundupan benih lobster.

Kedua pelaku diduga melanggar Pasal 16 ayat (1) Jo Pasal 88 UU Nomor 31 Tahun 2004 tentang Perikanan Jo UU Nomor 45 Tahun 2009 tentang Perubahan atas UU Nomor 31 Tahun 2004 tentang Perikanan, dengan ancaman pidana penjara paling lama enam tahun dan denda paling banyak Rp1,5 miliar.

Menurut Rina, penggagalan penyelundupan ini berhasil menyelamatkan Sumber Daya Ikan (SDI) Indonesia senilai Rp19 miliar.

Selanjutnya, benih lobster tersebut dibawa ke laboratorium BBKIPM Jakarta I untuk penyegaran untuk kemudian dilepasliarkan di lokasi yang paling cepat dijangkau dan layak untuk kehidupan benih lobster.

Baca juga: Pemerintah gagalkan penyelundupan benih lobster terbesar

Baca juga: Koarmada I gagalkan penyelundupan baby lobster

Pewarta: M Razi Rahman
Editor: Agus Salim
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Bali masih jadi incaran pengembang properti untuk investasi

Jakarta (ANTARA) – Pengembang properti khususnya sub bidang hotel, vila, pusat belanja masih mengincar Bali sebagai lokasi investasi mengingat potensinya dari sektor pariwisata masih sangat besar bahkan di tahun politik sekarang ini.

Suhu politik yang memanas menjelang Pemilu bulan April 2019 justru membuat beberapa pengembang properti berlomba-lomba membangun proyek untuk mendukung pariwisata di Pulau Dewata tersebut.

Adalah Satya Adi direktur dari perusahaan pengembang PT Satya Graha Land yang menjual vila di kawasan Uluwatu, meskipun harganya tidak bisa disebut murah namun barang itu ternyata laku keras, bahkan yang tersisa kini hanya tinggal delapan unit saja.

Dia menjelaskan sentimen positif terhadap pertumbuhan ekonomi dalam negeri dan situasi politik yang stabil menjelang Pemilu membuat membuatnya berhasil menjual unit vila dalam waktu singkat.

Menurut dia bagi investor properti tidak ada lagi istilah lihat dan tunggu (wait and see) di tahun 2019, namun yang mereka pegang adalah instrumen yang akan mereka gunakan untuk berinvestasi dan properti merupakan investasi yang paling aman.

Tidak dipungkiri properti memang masih menjadi investasi yang menguntungkan bagi pengusaha disamping lebih aman juga hasil yang didapat menggiurkan sepanjang lokasinya memang cocok.

Banyak dari grup perusahaan yang awalnya memiliki bisnis utama non properti, namun dalam perkembangannya, mendirikan unit bahkan anak usaha yang bergerak di bidang properti, bahkan dalam beberapa kasus bisnis propertinya lebih menonjol.

Salah satu lokasi menarik untuk berinvestasi properti saat ini berada di Bali, dengan pertimbangan di kawasan tersebut memiliki keunggulan di sektor pariwisata yang jauh lebih maju dibandingkan daerah lain di Indonesia bahkan banyaknya kegiatan internasional diselenggarakan di provinsi ini.

Menjanjikan

Investasi properti di Bali sangat menjanjikan mengingat dalam kurun waktu tiga tahun terakhir, terdapat peningkatan jumlah wisatawan baik domestik maupun internasional. Hal ini tentu berpengaruh terhadap bisnis properti di pulau dewata tersebut.

Bahkan tahun 2018, jumlah wistawan mancanegara tembus 5,7 juta orang, ini sungguh potensi yang luar biasa bagi para investor properti.

Peningkatan jumlah wisatawan tentunya menuntut tumbuhnya fasilitas pariwisata baik itu vila, hotel, klub, dan lain sebagainya. Inilah yang membuat properti tumbuh subur di Bali. Banyak pengusaha melihat hal ini sebagai peluang.

Memiliki kamar hotel atau vila di Bali tentunya menjadi salah satu daya tarik bagi masyarakat, selain dapat ditempati saat akan berwisata, juga dapat disewakan sehingga menjadi alternatif pendapatan yang menjanjikan mengingat Bali memang merupakan surganya wisata.

Untuk memiliki unit hotel atau vila di Bali memang banyak pilihan, namun terdapat beberapa pertimbangan yang harus dipahami sebelum memutuskan untuk membeli. Selain harga, konsumen juga harus melihat langsung lokasi dari properti tersebut.

Salah satu perusahaan konsultan properti pernah menyarankan, sebelum membeli pastikan terlebih dahulu lokasi hotel atau vila tersebut memang dekat dengan objek wisata yang banyak dikunjungi wisatawan, serta yang lebih penting lagi infrastrukturnya telah tersedia untuk menjangkau lokasi.

Kemudian yang harus diperhatikan lagi adalah fasilitas yang terdapat di dalam kawasan tersebut apakah sudah memadai. Seperti beberapa hotel dan vila dilengkapi dengan klub bahkan ada yang berstandar internasional. Hal-hal seperti ini tentunya akan menjadi nilai tambah

Seperti diketahui beberapa lokasi wisata di Bali memang sangat diminati wisatawan manca negara, bahkan untuk menginap di kawasan tersebut, harga bukan lagi menjadi masalah. Seperti di daerah Pecatu dan Uluwatu, harga vila di kawasan tersebut per malamnya bisa mencapai Rp14 juta.

Meskipun demikian ada juga vila atau resort yang mematok dengan harga jauh di bawahnya, dengan harga Rp3 juta per malam. Alasannya tentu ingin mendongkrak jumlah kunjungan turis ke lokasinya, terutama bagi vila dan hotel yang baru dibangun.

Penyumbang terbesar sektor pariwisata bagi Indonesia masih dipegang Bali. Terlihat dari data Badan Pusat Statistik mencatat kedatangan wisman yang datang ke Pulau Bali periode Januari-Agustus 2018 mencapai 4,09 juta kunjungan naik 2,15 persen dibanding periode yang sama tahun sebelumnya. Jumlah tersebut mencapai 72 persen dari total kunjungan wisman sepanjang tahun lalu.

Berdasarkan asal negara, wisman dari Tiongkok yang paling banyak berkunjung ke Bali, yaitu mencapai 962 ribu kemudian diikuti dari Australia 763 ribu kunjungan. Kunjungan wisman ke Bali mencapai puncaknya pada 2017 dan pertumbuhan tertinggi dicapai pada 2004.

Tingkat Penghunian Kamar (TPK) hotel berbintang di Provinsi Bali pada Agustus tahun ini mencapai 73,83 persen. Adapun yang terbesar dicatat oleh hotel dengan klasifikasi bintang 4, yakni mencapai 79,18 persen sedangkan yang terendah hotel berbintang 1 yang hanya mencapai 55,26 persen. Sementara rata-rata menginap tamu hotel adalah 2,83 hari dan yang paling lama di hotel bintang 5 mencapai 3,14 hari.

Selama ini Bali memberikan kontribusi 40 persen dari kunjungan wisatawan mancanegara (wisman) ke Indonesia. Pada 2018 tercatat 17 juta orang wisman masuk ke Indonesia, dan pada 2019 mencapai 20 juta orang, dengan 50 persen dari total kedatangan wisman tersebut menuju ke Bali.

Sebagai salah satu pusat destinasi pariwisata Indonesia, Bali telah memiliki sejumlah kelengkapan dari kawasan wisata, gedung konferensi internasional, museum, maupun budaya dan adat istiadat masyarakat.

Bali tidak hanya menjadi tempat wisata secara fisik, namun juga menjadi wisata spiritual beberapa waktu terakhir. Berbagai kekayaan yang dimiliki oleh Bali baik SDA maupun SDM, selama ini telah berdampak positif terhadap pertumbuhan ekonomi di Bali.

Bayangkan peluang jika kegiatan internasional berlangsung seperti Annual Meeting IMF-World Bank 2018, dipastikan lebih dari 15 ribu orang yang akan datang jatuh cinta dengan Indonesia, dan secara tidak langsung mereka akan menjadi juru bicara dan duta Indonesia, tanpa diminta.

Dampak langsung

Sebagai upaya mendongkak pariwisata di Bali sejauh ini pemerintah terus melakukan berbagai upaya salah satunya dengan memaksimalkan interaksi antara wisatawan dengan masyarakat Bali, baik seni budaya, wisata alam, dan juga spiritualnya.

Pemerintah juga meningkatkan keahlian (skill) masyarakat dengan memberikan pembekalan, pelatihan soft-skill. Dengan demikian masyarakat mendapatkan dampak langsung dari kebijakan pemerintah ini, seperti dengan diberikannya pelatihan bahasa ataupun peningkatan ekonomi kreatif.

Selain itu, diharapkan lembaga terkait seperti Kementerian Pariwisata dan Badan Ekonomi Kreatif (Bekraf) mampu bekerja sama dengan pemerintah daerah dan masyarakat Bali dalam meraih momentum yang baik untuk mempromosikan Indonesia melalui ikon utama kepariwisataan yaitu Bali.

Bali diharapkan tetap bisa menjadi gerbang pariwisata Indonesia. Dukungan pemerintah pusat dengan melibatkan masyarakat Bali dalam berbagai kegiatan yang diadakan, sehingga keuntungan tidak hanya didapatkan oleh pihak tempat wisata atau pihak hotel saja, tapi seluruh masyarakat Bali juga bisa mendapatkan kesejahteraan.

Indonesia harus mendapatkan manfaat jangka pendek, jangka menengah, dan jangka panjang untuk kepariwisataan bukan hanya Bali tetapi seluruh masyarakat Indonesia. Selain itu, pengenalan ekonomi kreatif penting dalam rangka meningkatkan kesejahteraan masyarakat.

Dengan terus dipupuknya pariwisata di Bali tentunya akan mendongkrak ekonomi setempat dan ekonomi nasional sehingga menjadi hal wajar kalau Bali masih menjadi incaran dari investor terutama dari sektor properti.*

Baca juga: Waskita ekspansi bisnis properti di Bali

Oleh Ganet Dirgantara
Editor: Erafzon Saptiyulda AS
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Kemenperin: pasar furnitur Indonesia tarik konsumen dunia

Jakarta (ANTARA) – Direktur Jenderal Industri Kecil Menengah dan Aneka Kementerian Perindustrian Gati Wibawaningsih mengatakan pasar furnitur Indonesia sangat menarik bagi konsumen dunia, yang terlihat dari antusiasme pada pameran Jogja International Furniture & Craft Fair Indonesia (Jiffina) 2019

Jiffina merupakan pameran ke-4 terbesar yang masuk ke dalam lingkaran pameran furnitur di Asia.

“Antusiasme buyer untuk mencari furnitur terbaik kita terus meningkat dari tahun ke tahun,” kata Gati lewat keterangannya di Jakarta, Minggu.

Untuk itu, Kemenperin melalui Direktorat Jenderal IKMA terus memfasilitasi keikutsertaan sejumlah IKM furntur dan kerajinan dalam negeri untuk bisa tampil di Jiffina selaku ajang pameran berskala internasional.

Upaya ini dapat memacu pengembangan dan kemudahan akses pasar IKM nasional ke kancah global.

Jiffina 2019 yang digelar di Yudhistira Hall Jogja Expo Centre Yogyakarta pada tanggal 13-16 Maret 2019 ini merupakan pameran furnitur terlengkap yang dikemas dengan berbagai penawaran menarik bagi para pembeli potensial, termasuk kunjungan perusahaan dan wisatawan Jogja.

Tahun ini, pameran Jiffina menargetkan jumlah pengunjung mencapai lebih dari 4.000 orang dengan total 910 pembeli potensial dari 48 negara.

Pembeli dari negara baru bermunculan pada pameran kali ini, antara lain Burundi, Skotlanda, Lebanon, Belarus, dan beberapa negara Uni Eropa.

Nilai transaksi penjualan diproyeksi menembus hingga Rp100 miliar atau naik Rp30 miliar dibandingkan perolehan tahun lalu.

Pada Jiffina 2019, Kemenperin memfasilitasi booth seluas 430 m2, dengan peserta yang berasal dari koperasi binaannya, yaitu 4 koperasi dengan total 18 IKM.

Mereka di antaranya adalah Koperasi Industri Mebel dan Kerajinan Asal Solo Raya (KIMKAS), Koperasi Industri Mebel dan Kerajinan Jepara (KIDJAR), Masyarakat Industri Mebel dan Kerajinan asal Mataram, Yogya (MAKAREMA), serta Koperasi Industri Mebel dan Kerajinan Semarang (KOPIMESEM).

Pameran Jiffina tahun 2019 ini mengusung tema “The Innovation, Lifestyle for Sustainable Forest”, yang mempunyai implikasi luar biasa ketika tema ini diterapkan oleh pelaku industri furniture dan kerajinan.

“Setiap industri harus memiliki strategi bisnis dalam jangka panjang, terutama terkait dengan sustainability bahan baku. Sehingga sebagai pelaku usaha, industri terutama IKM dituntut bijak dan kreatif dalam merancang desain produknya,” jelas Gati.

Baca juga: Pameran furnitur Jiffina 2019 targetkan 4.500 pengunjung
Baca juga: Kemenperin tingkatkan ekspor furnitur lewat pameran internasional

Pewarta: Sella Panduarsa Gareta
Editor: Subagyo
COPYRIGHT © ANTARA 2019

PUPR bantu evakuasi dan bersihkan jalan banjir Jayapura

Jakarta (ANTARA) – Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) turut membantu proses evakuasi warga ke tempat yang lebih aman setelah banjir bandang menerjang 9 kelurahan di Kabupaten Jayapura dan sejumlah wilayah di Kota Jayapura pada Sabtu (16/3).

Kementerian PUPR melalui Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) 18 Jayapura, Ditjen Bina Marga juga melakukan mobilisasi alat untuk evakuasi korban yang tertimbun material dan pembersihan jalan sepanjang 2 km yang tertutup lumpur agar dapat dilalui kembali.

“Proses pembersihan jalan nasional dilakukan untuk memudahkan mobilitas kendaraan-kendaraan darurat untuk keluar masuk dari wilayah yang terdampak bencana, serta memperlancar aktivitas masyarakat setempat,” kata Kepala BBPJN 18 Jayapura Osman Marbun melalui keterangan resmi di Jakarta, Minggu.

Osman mengatakan BBPJN 18 Jayapura membersihkan ruas Jalan Nasional Jayapura-Sentani-Kemiri sepanjang 2 kilometer yang tertutup lumpur dan pohon tumbang dengan mengerahkan 3 unit excavator 2 unit loader.

Selain itu juga dilakukan mobilisasi 4 unit excavator, 4 wheel loader dan 10 dump truck dari lokasi pekerjaan jalan di Distrik Arso yang berada sekitar 70 km dari Jayapura untuk mendukung penanganan dampak banjir bandang.

Kementerian PUPR melalui Ditjen Cipta Karya akan melakukan distribusi prasarana dan sarana air bersih dan sanitasi ke lokasi terdampak.

Sebagai informasi, banjir bandang setinggi 3-3,5 meter menerjang 9 Kelurahan di Kecamatan Sentani Kabupaten Jayapura dan Sungai Siborgonyi, Sungai Kali Acai, Pasar Youtefa di Kelurahan Wayhoroch Kota Jayapura sekitar pukul 21.30 WIT.

Akibat kejadian itu, hingga sore data sementara jumlah korban sebanyak 63 orang meninggal dunia dan ratusan orang mengalami luka-luka.

Selain itu banjir bandang juga merusak sejumlah bangunan fasilitas umum, pertokoan, jembatan, jalan penghubung, lahan pertanian dan rumah warga di Kabupaten Jayapura, salah satunya Rumah Sakit Yowari Sentani dan satu jembatan di depan Hotel Tahara.

Bencana banjir juga merusak permukiman warga dan fasilitas umum di Kota Jayapura, salah satunya Perumahan CV Tomas, SMK Negeri 4, dan perkantoran otonom.

Saat ini proses penanganan bencana banjir masih terus dilakukan Kementerian PUPR bekerja sama dengan tim gabungan dari TNI, Polri, Badan Penanganan Bencana Daerah (BPBD) Provinsi Papua, relawan dan warga setempat.
***1***
 

Pewarta: Mentari Dwi Gayati
Editor: Adi Lazuardi
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Saat Lebaran diperkirakan 30 ribu kendaraan lewati tol Solo-Ngawi

Hadirnya Jalan Tol Solo-Ngawi ini signifikan dalam mengurai kepadatan lalu lintas di jalanan arteri

Solo (ANTARA) –

PT Jasa Marga Solo Ngawi (JSN) memprediksikan sekitar 30.000 kendaraan akan melewati ruas tol Solo-Ngawi saat momentum Lebaran 2019.

“Angka ini lebih tinggi jika dibandingkan dengan saat hari normal sebanyak 11.000-12.000 kendaraan/hari,” kata Direktur Teknik PT JSN Aryo Gunanto di Solo, Minggu.

Menurut dia, prediksi kenaikan tersebut seiring dengan makin banyaknya pengendara yang lebih memilih jalan bebas hambatan dibandingkan jalan raya biasa.

“Hadirnya Jalan Tol Solo-Ngawi ini signifikan dalam mengurai kepadatan lalu lintas di jalanan arteri,” katanya.

Ia mengatakan prediksi kendaraan tersebut baik dari arah barat ke timur maupun sebaliknya.

Sementara itu, menghadapi arus mudik pada Lebaran  2019  pihaknya sudah mulai melakukan persiapan khusus untuk mengoptimalkan pelayanan kepada pengguna jalan tol, di antaranya mengoptimalkan rambu-rambu lalu lintas dan pelayanan di “rest area”.

Menurut dia, jika melihat momentum Natal dan Tahun Baru 2019 lalu, kapasitas parkir yang disediakan di “rest area” selalu penuh karena tingginya jumlah kendaraan yang melewati jalan tol.

“Oleh karena itu, pada Lebaran 2019 kapasitas parkir akan kami tambah, dari yang awalnya 300 kendaraan menjadi berkapasitas 500 kendaraan,” katanya.

Sedangkan untuk layanan “top up” alat pembayaran kartu e-tol juga dioptimalkan baik itu di “rest area” maupun di gerbang tol. Dengan demikian, dikatakannya, masyarakat tidak perlu melewati antre yang terlalu panjang.

Sebagaimana diketahui, sesuai dengan keputusan Menteri PUPR Nomor 897/KPTS/M/2018 tentang Penetapan Golongan Jenis Kendaraan Bermotor dan Besaran Tarif Tol, untuk Jalan Tol Solo-Ngawi menetapkan tarif sebesar Rp1.000/km untuk kendaraan Golongan I, Rp1.500/km untuk kendaraan Golongan II dan III, serta Rp2.000/km untuk kendaraan Golongan IV dan V.

Baca juga: Arus kendaraan meningkat di Tol Ngemplak Boyolali
Baca juga: Mudik Lebaran 2018 Jakarta-Solo lebih cepat karena sudah bisa lewat tol
Baca juga: Tol Trans Jawa jadi penyebab penumpang di Bandara Solo turun

Pewarta: Aris Wasita
Editor: Subagyo
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Komisi VI DPR RI segera panggil manajemen Garuda Indonesia

Purwokerto (ANTARA) – Komisi VI DPR RI akan segera memanggil manajemen PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk untuk menanyakan kinerja badan usaha milik negara (BUMN) tersebut, kata anggota Komisi VI DPR RI Adisatrya Suryo Sulisto.

“Betul, Garuda memang merugi. Yang saya dengar ruginya sekarang mengecil, nah apakah demikian dan dikarenakan apa, kita juga belum sempat memanggil Garuda di bulan-bulan terakhir ini,” katanya di Purwokerto, Kabupaten Banyumas, Jawa Tengah, Minggu.

Ia mengharapkan dalam waktu dekat, Komisi VI DPR RI akan memanggil manajemen PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk dan menanyakan kinerja maskapai penerbangan pelat merah tersebut.

Selain itu, kata dia, pihaknya juga ingin mendengarkan penjelasan dari pihak Garuda terkait dengan kelanjutan pembelian pesawat produk Boeing seri 737 Max 8.

Dalam hal ini, PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk berencana membeli 50 pesawat seri 737 Max 8 dan baru terkirim satu unit sehingga masih tersisa 49 unit yang harus dikirim oleh Boeing hingga tahun 2030.

“Saya tetap mengutamakan ‘safety’ untuk penumpang, ‘safety’ untuk masyarakat, sudah dua kali insiden Boeing 737 Max 8 ini terjadi, waktu bulan Oktober di (negara) kita, lalu yang terakhir di Afrika, yaitu di Ethiopia,” kata politikus Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan itu.

Menurut dia, pesawat Boeing 737 Max 8 milik Garuda itu sebaiknya jangan diterbangkan dulu (grounded, red.) sampai benar-benar diteliti dan diketahui kesalahannya.

“Kalau yang saya ketahui, ini kan sangat teknis sekali kesalahan-kesalahan di dalam pesawat itu sendiri, kita juga belum sempat tentunya memanggil Garuda untuk menanyakan kelanjutan ini. Jadi kalau masih ada tanda tanya, lebih baik jangan,” kata Adisatrya.

Ia mengatakan pihaknya harus mendengar penjelasan dari pihak Garuda lebih dulu dan tentunya BUMN tersebut juga harus menanyakan ke pihak Boeing selaku produsen terkait dengan penyelesaiannya.

“Kalau ini (Boeing 737 Max 8, red.) sekarang dianggap sebagai pesawat yang tidak aman, ya tidak diteruskan, kalau belum ada penjelasan yang konkret dan jelas dari Boeing. Juga bagaimana ke depan, apa yang akan terjadi terhadap pesawat ini, kita mau mendengar langsung dari pihak Garuda dan Boeing tentunya,” ujarnya. 

Baca juga: Anggota DPR: kinerja manajemen Garuda tidak optimal
Baca juga: Kinerja membaik Garuda pangkas rugi 36,5 persen

Pewarta: Sumarwoto
Editor: Subagyo
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Produk kecantikan start up Indonesia tembus pasar Uni Eropa

Jakarta (ANTARA) – Produk kecantikan dari usaha rintisan atau strart up Indonesia yang dirintis Dhidit Widhiarti Hadisubrata mampu menembus pasar internasional, khususnya Uni Eropa.

Dhidit Widhiarti yang akrab disapa Dhita melalui keterangan tertulis di Jakarta, Minggu mengatakan, sejak 2007 mengawali pasar penjualan produknya ke Uni Eropa dan baru dua tahun ini memasarkan produk kecantikannya di Indonesia.

“Alasan saya memasarkan produk ke luar negeri, Uni Eropa, karena saya ingin Indonesia dikenal lewat produk kecantikannya, dan di semua kemasannya tertulis ‘Made in Indonesia’. Dan saya juga menyertakan leaflet kecil dengan menggunakan bahasa yang mencakup Uni Eropa,” ujar pemilik brand “Neneq Java Essentials” dan “JE Java Essntials” ini.

Wanita kelahiran 1969 itu mengungkapkan, mengawali bisnis dikarenakan kesulitan mendapat produk Indonesia dengan kualitas merk luar negeri sehingga dia bertekad untuk membuat produk Indonesia yang memiliki kualitas sama dengan produk luar negeri.

“Meski, prosesnya tidak gampang dan lama untuk melengkapi seluruh sertifikasi-sertifikasi Nasional dan Internasional tapi, tetap saya jalankan. Alhamdullilah, satu persatu produk yang saya produksi mendapatkan sertifikasi Nasional dan Internasional,” ujarnya.

Selain itu, bisnis yang kini dijalaninya berlatar belakang dengan hobinya yang berada di luar dan bermain dengan cahaya matahari.

“Hampir seluruh hobi saya menantang dan selalu berada di bawah terik sinar matahari. Karena itu, saya menciptakan sesuatu produk yang bisa menjaga kulit atau rambut tetap terawat, tanpa takut terkena paparan sinar matahari saat beraktivitas, ” kata wanita yang berdomisili di Bali itu.

Kesuksesan Dhidit Widhiarti memasarkan produk kecantikan hasil produksi usaha rintisan dalam negeri hingga ke pasar internasional itu mengantarkan dirinya pada tahun ini meraih penghargaan Young Entrepreneur dan Top Woman 2019 versi Majalah Penghargaan Indonesia.

Perempuan yang gemar olahraga berlayar, mengendarai motor dan berkuda ini, bertekad untuk bisa lebih baik lagi ke depannya dengan mampu memberikan kontribusi untuk bangsa melalui bidang kecantikan.

“Saya berharap apa yang telah saya peroleh tidak hanya menjadi satu kebanggan diri tetapi juga bisa menginspirasi banyak orang khususnya bagi kaum wanita. Saya ingin kaum wanita dapat melakukan berbagai kegiatan positif dalam mendukung program pembangunan pemerintah di berbagai bidang kehidupan, menuju Indonesia lebih baik,” ujar Dhita.
 

Pewarta: Subagyo
Editor: Adi Lazuardi
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Kemenko Maritim: Sail Nias ajang populerkan surga peselancar dunia

Jakarta (ANTARA) – Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman menyatakan Sail Nias 2019 diharapkan dapat menjadi ajang memopulerkan Nias sebagai surga bagi peselancar dunia.

“Ini kita perlu populerkan (melalui Sail Nias),” kata Deputi Bidang Koordinasi Sumber Daya Manusia, Iptek, dan Budaya Maritim Kemenko Maritim Safri Burhanuddin yang dihubungi di Jakarta, Minggu.

Safri menuturkan keindahan pantai-pantai di bagian barat Sumatera belum banyak diketahui masyarakat umum. Kawasan tersebut, termasuk Nias, hanya dikenal oleh para pecinta olahraga selancar.
 

“Kami ingin mempercepat pertumbuhan wisata maritim di kawasan ini dengan ikon surganya para peselancar dunia. Pemerintah pun menetapkan kawasan Nias sebagai salah satu tempat penyelenggarakan liga ‘surfing’ dunia,” katanya.

Sail Nias 2019 yang akan digelar pada Juli mendatang mengangkat tema ‘Nias Menuju Gerbang Destinasi Wisata Bahari Dunia’. Sail Nias 2019 akan berlangsung di 5 kabupaten kota Kepulauan Nias dimana selama 3 bulan, akan ada 18 rangkaian kegiatan.
 

Puncak acara akan dihelat di Teluk Dalam Nias Selatan pada 14 September 2019 dengan sejumlah kegiatan yaitu Wonderful Nias Expo 2019, kejuaraan surfing internasional WS: QS 1500 dan pagelaran budaya hingga bhakti sosial oleh TNI AL.
 

Sail Nias 2019 diharapkan mampu menarik lebih banyak investasi khususnya di sektor pariwisata ke Sumatera Utara (Sumut) dan sekitarnya sekaligus mempercepat terwujudnya Nias sebagai gerbang destinasi wisata bahari dunia.

Baca juga: Sail Nias 2019 berpotensi tarik investasi pariwisata ke Sumut

Pewarta: Ade irma Junida
Editor: Faisal Yunianto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Program Gudang Ikan Juara cegah nelayan dari tengkulak

Program Gudang Ikan Juara ini juga ingin mendekatkan produsen dan konsumen, juga mempermudah distribusi dan pemasaran

Bandung (ANTARA) – Dinas Kelautan dan Perikanan (DKP) Provinsi Jawa Barat menggagas Program Gudang Ikan Juara yang bertujuan untuk menekan ketergantungan nelayan kepada tengkulak.

“Saat ini kami sedang mematangkan pendekatan e-commerce lewat Program Gudang Ikan Juara ini,” kata Sekretaris DKP Jawa Barat Dede Sunendar, di Bandung, Minggu.

Dede mengatakan kehadiran tengkulak sementara ini memang merugikan sekaligus dirindukan oleh nelayan tetapi pihaknya tetap merasa perlu memutus rantai distribusi ikan yang teramat panjang.

“Jadi. Tahun ini sedang dibangun aplikasi dengan pendekatan e-commerce,” ujar Dede.

Dia mengatakan dengan adanya sistem ini para nelayan akan lebih diuntungkan dalam memasarkan ikan hasil tangkapannya di mana harga jual pun akan transparan dan sesuai dengan yang disepakati antara produsen dan konsumen.

“Hal ini untuk memutus rantai distribusi yang demikian panjang. Sebab, nelayan paling dirugikan. Risiko tinggi tapi margin keuntungan justru paling kecil nelayan itu,” katanya.

Lebih lanjut ia mengatakan untuk mendukung e-commerce ini maka pihaknya akan mendorong dengan program penguatan akses permodalan, terlebih salah satu alasan nelayan terlalu tergantung pada tengkulak lantaran permodalan yang belum maksimal.

“Sehingga nanti bagaimana dalam penguatan kelembagaan kelompok nelayan dan penguatan akses permodalan terhadap perbankan,” kata dia.

Dede menargetkan sistem e-commerce ini dapat optimal diaplikasikan pada jangka waktu lima tahun ke depan dan untuk tahun 2019 ini pihaknya sedang gencar membangun sistem untuk memuluskan realisasi program agar berjalan lancar.

“Untuk tahun pertama membangun sistem, tahun ke dua coba terus terus mensosialisasikan, mudah-mudahan tahun ketiga bertahap sudah dapat diaplikasikan,” katanya.

Baca juga: Gubernur Jabar luncurkan kampung perikanan digital
Baca juga: Jabar dapatkan bantuan 165 kapal perikanan dari KKP

Pewarta: Ajat Sudrajat
Editor: Subagyo
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Perdagangan industri furnitur dan kerajinan surplus

Jakarta (ANTARA) – Kementerian Perindustrian mencatat neraca perdagangan industri furnitur mengalami surplus pada Januari 2019, dengan nilai ekspor sebesar 113,36 juta dolar AS.

“Kemajuan industri furnitur dan kerajinan Indonesia bukan hanya usaha dari pemerintah semata, namun juga semua pihak dari hulu ke hilir,” kata Direktur Jenderal Indusri, Kecil, Menengah, dan Aneka (IKMA) Kementerian Perindustrian, Gati Wibawaningsih lewat keterangannya di Jakarta, Minggu.

Adapun nilai ekspor tersebut, naik 8,2 persen dibanding capaian pada Desember 2018, di mana sepanjang tahun lalu, nilai ekspor furnitur nasional menembus hingga 1,69 miliar dolar AS atau naik 4 persen dibanding 2017.

Selanjutnya, nilai ekspor dari produk kriya nasional pada Januari-November 2018 mampu mencapai 823 juta dolar AS, naik dibanding periode yang sama tahun sebelumnya sebesar 820 juta dolar AS.

Industri kerajinan di Indonesia jumlahnya cukup banyak, yakni lebih dari 700 ribu unit usaha dengan menyerap tenaga kerja sebanyak 1,32 juta orang.

Untuk itu, lanjut Gati, pihaknya berharap agar sektor industri kecil dan menengah (IKM) yang menjadi produsen furnitur dan kerajinan agar tetap menjaga kualitas bahan baku dan produknya serta selalu berinovasi.

“Yang tidak kalah penting juga adalah after sales service kepada para buyer agar mereka menjadi loyal customer,” ungkapnya.

Potensi pengembangan industri furnitur dan kerajinan di dalam negeri, tercermin dari Indonesia sebagai penghasil 80 persen untuk bahan baku rotan dunia, dengan daerah penghasil rotan di Indonesia yang tersebar di berbagai pulau, terutama di Kalimantan, Sulawesi dan Sumatera.

“Kita punya 312 jenis spesies rotan, yang perlu dimanfaatkan untuk industri furnitur dan kerajinan,” tutur Gati.

Selain itu, sumber bahan baku kayu juga sangat besar, mengingat potensi lahan hutan di Indonesia yang sangat luas dengan total hingga 120,6 juta hektare, terdiri dari hutan produksi seluas 12,8 juta Ha.

Guna menghasilkan produk yang kompetitif di kancah global, industri furnitur dan kerajinan perlu memanfaatkan teknologi terkini. Hal ini seiring dengan implementasi peta jalan Making Indonesia 4.0.

“Melalui penggunaan teknologi digital, diharapkan industrinya semakin produktif dan inovatif, sekaligus memperluas pasar,” imbuhnya.

Pewarta: Sella Panduarsa Gareta
Editor: Adi Lazuardi
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Peresmian proyek strategis Pelindo I

Menteri BUMN Rini Soemarno (tengah) bersama Komisaris Utama Pelindo I Refly Harun (kanan) dan Dirut Pelindo I Bambang Eka Cahyana (tengah) saling berjabat tangan usai meresmikan sejumlah proyek strategis Pelindo I di Pelabuhan Belawan, Medan, Sumatera Utara, Minggu (17/3/2019). Pelindo I telah menyelesaikan lima proyek strategis program penataan dan pengembangan secara menyeluruh diantaranya seperti penataan pelabuhan Belawan tahap II, pembangunan terminal penumpang berstandar bandara dan modernisasi peralatan bongkar muat terminal peti kemas, kapal tunda dan kapal pandu dalam upaya meningkatkan produktivitas dan kecepatan pelayanan. ANTARA FOTO/Septianda Perdana/wsj.

Kapal pengawas perikanan KKP tertibkan rumpon ilegal Filipina

Hal ini tentu akan sangat merugikan nelayan Indonesia, karena ikan-ikan akan berkumpul di area rumpon dan tidak masuk ke perairan Indonesia

Jakarta (ANTARA) – Petugas kapal pengawas perikanan Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) menertibkan sebanyak sembilan rumpon ilegal di perairan Sulawesi Utara yang diduga dimiliki oleh warga negara Filipina.

Pelaksana Tugas (Plt) Direktur Jenderal Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan (PSDKP) KKP Agus Suherman, Minggu, mengatakan, melalui Kapal Pengawas Perikanan (KP) Orca 04 telah berhasil ditertibkan rumpon-rumpon ilegal tersebut dalam operasi pengawasan pada 13-14 Maret 2019.

“Pemasangan rumpon-rumpon tersebut dilakukan tanpa izin dari pemerintah sehingga dikategorikan ilegal dan diduga dimiliki oleh warga negara Filipina,” ungkap Agus.

Selanjutnya, ujar dia, kesembilan rumpon itu dibawa dan diserahkan ke Pangkalan PSDKP (Pangkalan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan) Bitung.

Sesuai Peraturan Menteri Kelautan dan Perikanan No 26/Permen-KP/2014 tentang Rumpon, setiap orang yang melakukan pemasangan rumpon di wilayah pengelolaan perikanan (WPP-RI) wajib memiliki surat izin pemasangan rumpon (SIPR).

Rumpon merupakan alat bantu penangkapan ikan yang dipasang di laut dan berguna untuk membuat ikan-ikan berkumpul di rumpon selanjutnya di tangkap oleh kapal penangkap ikan.

Berdasarkan rilis KKP, pemasangan rumpon oleh oknum warga Filipina di perairan Indonesia yang berbatasan dengan Filipina disinyalir untuk meningkatkan hasil tangkapan.

“Hal ini tentu akan sangat merugikan nelayan Indonesia, karena ikan-ikan akan berkumpul di area rumpon dan tidak masuk ke perairan Indonesia,” ucapnya.

Untuk itu, Menteri Kelautan dan Perikanan Susi Pudjiastuti menekankan pentingnya penertiban rumpon-rumpon ilegal di perairan Indonesia, selain upaya pemberantasan kapal perikanan ilegal.

Baca juga: KKP tangkap kapal Malaysia
Baca juga: KKP tambah empat Kapal Pengawas Hiu

Pewarta: M Razi Rahman
Editor: Subagyo
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Kementan teliti durian varietas lokal Rejang Lebong

Bengkulu (ANTARA) – Dinas Pertanian dan Perikanan Kabupaten Rejang Lebong, Provinsi Bengkulu, menyebutkan Badan Penelitian dan Pengembangan Pertanian Kementerian Pertanian belum lama ini melakukan penelitian varietas durian lokal yang ada di daerah itu untuk mencari karakterisasi guna mengetahui kualitas atau sifat beberapa tanaman jenis durian varietas lokal dalam Kecamatan Padang Ulang Tanding.

Kepala Dinas Pertanian dan Perikanan Rejang Lebong, Taman, SP saat dihubungi di Rejang Lebong, Minggu, mengatakan penelitian varietas durian lokal oleh Kementan ini dilakukan oleh Agroinovasi Badan Penelitian dan Pengembangan Pertanian bersama BPTP Balitbangtan Bengkulu, pada 8 Maret 2019 lalu.

“Kabupaten Rejang Lebong memiliki beragam sumber daya genetik tanaman varietas lokal yang sangat potensial untuk dikembangkan sebagai komoditas unggulan maupun sebagai materi genetik untuk pengembangan varietas unggul, bahkan lebih jauh ke depan dapat dikembangkan dalam skala komersial,” katanya.

Penelitian ini tambah dia, dilakukan terhadap durian varietas lokal milik Jombang Alam warga Desa Ujan Panas, dalam penelitian ini diketahui jika daging buah duriannya tebal dengan bobot buah mencapai 2,3 kg, panjang buah 24,2 cm, lebar 19 cm, warna kulit buah yellow green group 153 C(strong greenish yellow), jumlah ruang 5, tebal daging buah 1,41 cm dan warna daging buah putih.

Identifikasi dan karakterisasi budah durian lokal lainnya dilanjutkan di kebun durian milik Arifin, warga Desa Kasie Kasubun, di mana buah durian varietas lokal ditempat ini masuk golongan durian tembaga dengan warna daging buah kuning tembaga.

Buah durian tembaga ini memiliki bobot buah 2,81 kg, panjang buah 22,9 cm, lebar 19,5 cm, warna kulit buah yellow green group 152 C (dark greenish yellow), jumlah ruang 5, tebal daging buah 1,08 cm dan warna daging buah yellow group 12 D (Palle yellow).

“Kedua jenis durian ini termasuk varietas lokal durian langka dan harus dilestarikan. Karakterisasi masih akan dilanjutkan untuk pengamatan morfologi lainnya seperti fase pembungaan,” tambah dia.

Hasil dari identifikasi dan karakterisasi yang dilakukan tim itu sendiri kata Taman, selanjutnya akan disusun dalam form pendaftaran varietas lokal untuk mendapatkan sertifikat status kepemilikan ke Pusat Perlindungan Varietas Tanaman dan Perizinan Pertanian (Pusat PVTPP).

Baca juga: Balitbangtan pertahankan plasma nutfah durian lokal
Baca juga: Pengelolaan SDG durian lokal sebagai benteng pelestarian

Pewarta: Nur Muhamad
Editor: Subagyo
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Pengawasan terpadu dilakukan di Pelabuhan Perikanan Paotere

Makassar (ANTARA) – Balai Besar Karantina Ikan, Pengendalian Mutu dan Keamanan Hasil Perikanan (BKIPM) Makassar bersama Dinas Perikanan dan Pertanian (DP2) Makassar menggelar pengawasan mutu hasil perikanan domestik di Pelabuhan Perikanan Indonesia (PPI) Paotere.

“Pengawasan mutu hasil perikanan yang kami lakukan bersama Dinas Perikanan Makassar itu untuk memastikan keamanan pangan yang dikonsumsi oleh masyarakat,” ujar Kepala BKIPM Makassar Sitti Chadidjah di Makassar, Minggu.

Dia mengatakan tujuan dari kegiatan pengawasan adalah untuk memantau jaminan pengendalian mutu dan keamanan hasil perikanan di pasar dan pendaratan ikan sebagai salah satu sentra penyedia pangan sehat.

Ia menyatakan dipilihnya PPI Paotere sebagai salah satu titik pengawasan terpadu sesuai dengan amanat Instruksi Presiden Nomor 1 Tahun 2017 tentang Gerakan Masyarakat Hidup Sehat.

“Penyediaan pangan sehat dilakukan di sentra penyedia pangan sehat yang terdiri dari pasar, unit pengumpul, pelabuhan perikanan, tempat pemasaran ikan maupun pusat pendaratan ikan yang menyediakan hasil perikanan yang bermutu dan aman dikonsumsi,” katanya.

Sitti Chadidjah menyebutkan PPI Paotere merupakan salah satu pelabuhan pendaratan ikan di Sulsel yang didorong oleh Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) untuk menjadi PPI berstandar higienis melalui rehabilitasi fisik serta pemberian bantuan sarana kepada nelayan dan penjual ikan.

Selain itu, diharapkan PPI Paotere menerapkan sistem rantai dingin dan ketelusuran produk dari hulu ke hilir sehingga produk perikanan yang dijual ke masyarakat terjamin mutunya.

“Sejak tahun 2018, kami bersama-sama tim terpadu dari dinas kota dan instansi terkait melakukan pengawasan mutu domestik melalui pengambilan sampel dan pengujian laboratorium serta melaporkan hasilnya ke pusat secara periodik. Volume ikan yang didaratkan di PPI Paotere sendiri mencapai 50 sampai 56 ton setiap harinya,” terangnya.

Kepala Dinas Perikanan dan Pertanian kota Makassar, Evy Apriyalti menyatakan kegiatan ini sebagai bentuk koordinasi lintas instansi yang mendukung program pemerintah yaitu Gemar Memasyaratkan Makan Ikan (Gemarikan) dan pengawasan mutu hasil perikanan.

“Kami berharap kegiatan seperti ini dapat dilaksanakan secara periodik, melibatkan banyak pihak dan hasilnya bisa dievaluasi bersama. Nelayan dan penjual ikan juga perlu diedukasi supaya mutu ikannya baik,” ucap Evy.*

Baca juga: Puluhan ton ikan diterima Pelabuhan Perikanan Samudera Kutaraja-Aceh setiap hari

Baca juga: Pelabuhan Perikanan Sungailiat dilengkapi teknologi penyulingan air laut

Pewarta: Muh. Hasanuddin
Editor: Erafzon Saptiyulda AS
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Studi: Perang dagang rugikan ekonomi AS 7,8 miliar dolar

Washington (ANTARA) – Kebijakan perang perdagangan Presiden Donald Trump merugikan ekonomi Amerika Serikat sebesar 7,8 miliar dolar AS dalam produk domestik bruto (PDB) pada tahun 2018, tulis sebuah studi tim ekonom dari universitas-universitas terkemuka AS yang diterbitkan minggu ini.

Penulis makalah mengatakan mereka menganalisis dampak jangka pendek dari tindakan Trump dan menemukan bahwa impor dari negara-negara sasaran menurun 31,5 persen sementara ekspor AS yang ditargetkan turun sebesar 11 persen. Mereka juga menemukan bahwa kerugian konsumen dan produsen secara tahunan dari biaya impor yang lebih tinggi mencapai 68,8 miliar dolar AS.

“Setelah memperhitungkan pendapatan tarif yang lebih tinggi dan keuntungan bagi produsen dalam negeri dari harga yang lebih tinggi, kerugian kesejahteraan secara agregat mencapai 7,8 miliar dolar AS atau 0,04 persen dari PDB,” kata para peneliti.

Studi ini ditulis oleh tim ekonom di Universitas California Berkeley, Universitas Columbia, Universitas Yale dan Universitas California di Los Angeles (UCLA) dan diterbitkan oleh Biro Riset Ekonomi Nasional.

Setelah menjuluki dirinya sendiri sebagai “the tariff man,” Trump berjanji pada saat kampanye dan sebagai presiden akan mengurangi defisit perdagangan dengan menutup impor yang tidak adil dan menegosiasikan kembali perjanjian perdagangan bebas.

Trump telah mengejar agenda perdagangan proteksionis untuk melindungi manufaktur AS. Washington dan Beijing telah terkunci dalam pertempuran tarif saling balas selama beberapa bulan, karena memaksakan tarif unilateral untuk berperang, dan Trump telah memberlakukan tarif yang telah mengguncang Uni Eropa dan mitra dagang utama lainnya.

Para penulis mengatakan sementara tarif-tarif AS menyukai sektor-sektor yang terletak di negara-negara “kompetitif secara politis”, tarif-tarif pembalasan yang dikenakan pada barang-barang AS telah mengimbangi keuntungan bidang-bidang ini.

“Kami menemukan bahwa pekerja-pekerja sektor yang dapat diperdagangkan di wilayah-wilayah Republik yang paling parah terkena dampak perang perdagangan,” kata para peneliti.

Penerjemah: Apep Suhendar
Editor: Faisal Yunianto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

DPR ingin metode Balai Latihan Kerja selaras Industri 4.0

Jakarta (ANTARA) – Sejumlah anggota Komisi IX DPR RI menginginkan metode yang terdapat di berbagai Balai Latihan Kerja di Tanah Air dapat beradaptasi dan diselaraskan dengan kebutuhan Industri 4.0.

Anggota Komisi IX DPR RI Irgan Chairul Mahfiz dalam rilisnya di Jakarta, Minggu, mendesak pemerintah untuk mencari solusi dan terobosan baru untuk membenahi Balai Latihan Kerja.

“Saya khawatir, visi untuk memajukan SDM tidak berjalan dengan baik. Apalagi kita akan memasuki Revolusi Industri 4.0, ketika manusia bukan lagi bersaing dengan manusia, tetapi dengan robot, sehingga harus dicarikan metode baru untuk membenahi ini,” ujar Irgan.

Menurut dia, bila metode baru tidak segera dibenahi maka akan berbahaya karena terdapat potensi membengkaknya pengangguran akibat penerapan digitalisasi industri “online” (daring) yang menggantikan tenaga manusia.

Untuk itu, politisi PPP itu menyatakan pemda harus memberikan perhatian kepada Balai Latihan Kerja sebagai tempat melatih masyarakat untuk bisa menghadapi era Revolusi Industri 4.0.

“Di sini juga Kemenaker (Kementerian Ketenagakerjaan) harus memberikan supervisinya dengan baik, skema pelatihan, modul, pilihan jurusan dan potensi daerah harus dikembangkan,” tegasnya.

Senada, Anggota Komisi IX DPR RI Budi Yuwono menyatakan, untuk memperkuat dan memperbanyak SDM yang berkompeten dan berdaya saing serta mampu mengikuti perkembangan teknologi yang ada, maka pelatihan di Balai Latihan Kerja (BLK) juga harus dilakukan secara masif dan menampung lebih banyak peserta pelatihan kerja.

“Kita ingin agar pelatihan kerja yang diselenggarakan oleh BLK harus memiliki kesesuaian atau link and match dengan kebutuhan dunia industri, dan dunia kerja yang kian dinamis. Sehingga lulusannya cepat terserap, bekerja atau berwirausaha,” ucap Budi.

Politisi PDIP itu juga meminta kepada pemerintah agar terus mendorong partisipasi aktif dari kalangan swasta dan pemerintah daerah untuk berinventasi dan bekerja sama mengembangkan pelatihan kerja yang dilakukan BLK di seluruh Indonesia.

Dengan demikian, BLK memiliki kontribusi besar dalam meningkatkan kualitas SDM dan produktivitas pekerja Indonesia, yang juga mendukung peningkatan produktivitas usaha di perusahaan.

Selain itu, ujar dia, BLK juga harus memiliki standarisasi yang akurat dan komprehensif agar ada kesesuaian dan kesinambungan standar pelatihan kerja, baik di daerah maupun nasional.

Berdasarkan catatan Kemenperin, selama periode empat tahun terakhir, penyerapan tenaga kerja di sektor industri terus mengalami peningkatan. Pada tahun 2015, industri membuka lapangan kerja sebanyak 15,54 juta orang, kemudian naik di tahun 2016 menjadi 15,97 juta orang.

Pada 2017, sektor manufaktur menerima tenaga kerja hingga 17,56 juta orang dan melonjak pada 2018 menjadi 18,25 juta orang. Sejak 2015 ke 2018, terjadi kenaikan 17,4 persen dan ini diperkirakan bisa menambah lagi penyerapan tenaga kerjanya di tahun 2019 seiring dengan realisasi investasi dari sejumlah perusahaan.

Pewarta: M Razi Rahman
Editor: Faisal Yunianto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Pemkab Tangerang gandeng 200 IKM program misi dagang

Tangerang (ANTARA) – Pemerintah Kabupaten Tangerang, Banten, menggandeng sebanyak 200 pelaku industri kecil dan menengah (IKM) dalam program misi dagang dengan tujuan merebut pasar ekspor.

“Memang sudah ada beberapa produk IKM yang ekspor, ini tentu harus diikuti oleh pelaku usaha lainnya,” kata Kepala Bidang Perdagangan, Dinas Perindustrian dan Perdagangan (Disperindag) Kabupaten Tangerang, Dwi Eka Aprilia di Tangerang, Minggu.

Dwi mengatakan produk dari daerah ini yang sudah dipasarkan ke mancanegera seperti kerajinan rotan, kacang mete, gula jawa kristal.

Menurut dia, misi dagang itu bukan saja mengikuti pameran atau mengisi acara tertentu tapi membawa produk IKM ke kota atau negara tertentu dan diharapkan berlangsung transaksi penjual dengan pembeli.

Bila misi dagang itu berhasil, katanya, maka berdampak terhadap pelaku IKM tidak hanya soal penjualan produk tapi juga menambah wawasan berbisnis.

Tujuan lain dari misi dagang tersebut agar pelaku IKM setempat dapat menjalin kerja sama bisnis agar dapat diekspor ke luar negeri. Program tersebut telah terealisasi beberapa bulan lalu dan saat ini diperkuat dengan melibatkan ratusan pelaku IKM.

Sementara itu, Bupati Tangerang, Ahmed Zaki Iskandar mengharapkan dalam mengelola gerai Tangerang Gemilang (TG) dengan melibatkan pelaku IKM sehingga tidak mengalami kendala dalam pemasaran.

Upayakan pengelola mengadakan kegiatan berupa bazar atau festival kuliner sehingga pelaku IKM mendapatkan tempat, ini merupakan tujuan didirikan gerai TG.

Pemkab Tangerang telah membangun gerai TG di Desa Talaga, Kecamatan Cikupa pada areal 1,5 hektare dengan bangunan tiga lantai terdapat aula, tempat pertunjukan, sarana pendukung dan ruang pamer produk industri kecil lokal.

Pewarta: Adityawarman(TGR)
Editor: Faisal Yunianto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Perjalanan MRT masih panjang

Jakarta (ANTARA) – Warga DKI Jakarta dan sekitarnya sebentar lagi memiliki moda transportasi baru, yaitu Moda Raya Terpadu (MRT) di mana saat ini sudah dilakukan sejumlah uji coba yang melibatkan masyarakat.
 

Antusiasme masyarakat Ibu Kota dan di luar Jakarta terlihat dari banyaknya pendaftar yang ingin menjajal rangkaian kereta Ratangga tersebut.
 

Lebih dari setengah kuota yang disediakan sudah terisi, penumpang yang sudah mengikuti uji coba sebanyak 285.600 penumpang. Bahkan kuota ditambah dari 21.200 penumpang per hari menjadi 50.000 penumpang per hari.
 

Apabila antusiasme ini terus berlanjut hingga MRT beroperasi normal, maka bukan tidak mungkin budaya baru akan terbentuk, seperti budaya menggunakan angkutan massal, tepat waktu dan antre.
 

Dampak jangka panjang lainnya yang bisa dirasakan adalah berkurangnya kemacetan serta polusi perkotaan karena penggunaan kendaraan pribadi yang turun dengan signifikan.
 

Namun, menarik masyarakat untuk secara konsisten menggunakan MRT harus didukung dengan sejumlah komponen, seperti tarif yang sesuai dengan kemampuan ekonomi rata-rata masyarakat serta akses dan moda pengumpan yang memudahkan menjangkau MRT.
 

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta saat ini masih menggodok besaran tarif yang diajukan oleh PT MRT Jakarta, yaitu Rp10.000 per 10 kilometer, artinya Pemprov DKI harus memberikan subsidi sekitar Rp572 miliar per tahun.

Integrasi adalah kunci
 

Tarif yang kompetitif bukanlah komponen satu-satunya magnet yang bisa menarik penumpang menggunakan MRT, sehingga arus pendapatan dari penjualan tiket tersebut bisa terus mengalir.
 

Apabila diibaratkan MRT seperti “tulang punggung” yang menopang transportasi perkotaan, namun harus didukung dengan “tulang rusuk” yang menjadi penopang dan penyambung akses bagi masyarakat, yaitu bus pengumpan (feeder).
 

Untuk itu, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi memerintahkan agar Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek berkoordinasi dengan Pemprov DKI Jakarta dan PT Transportasi Jakarta untuk menyediakan bus-bus pengumpan.
 

“MRT ini akan mengangkut jumlah penumpang yang banyak, tetapi memang harus dipersiapkan, terutama feeder dari beberapa titik agar kapasitas bisa digunakan maksimal,” ujar Menhub.
 

Kepala Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek Bambang Prihantono menilai diperlukan kebijakan lanjutan agar pengoperasian MRT lebih efektif, terutama integrasi moda.
 

“Integrasi antara MRT dengan angkutan pengumpan merupakan kunci. MRT yang berfungsi sebagai ‘tulang punggung’ tidak dapat berjalan berdiri sendiri,” kata Bambang.
 

Ketersediaan angkutan pengumpan penting agar dalam mengakses MRT, masyarakat tidak menggunakan kendaraan pribadi.
 

Dikhawatirkan, karena tidak tersedia layanan angkutan umum yang bersifat massal dan terintegrasi, stasiun-sitasiun MRT akan menjadi titik baru kemacetan.
 

“Jangan sampai terjadi, MRT yang kita harapkan mampu mengurangi kemacetan, malah menjadi sumber kemacetan yang baru,” ujarnya.

Membangun TOD
 

Tidak cukup sampai di akses penunjang, “magnet” lain yang harus segera dibangun di setiap ruas stasiun MRT adalah kawasan berbasis transit (TOD).
 

Bukan hanya sebagai perekat integrasi antarmoda, TOD juga penggerak roda bisnis MRT yang lebih berkelanjutan.
 

Bahkan, TOD inilah yang disebut “daging” di antara “tulang-tulang” penopang dan penyambung moda transportasi tersebut.
 

Pakar Rekayasa Transportasi Institut Teknologi Bandung Sony Sulaksono Wibowo menilai bisnis MRT tidak mungkin berjalan apabila hanya mengandalkan pendapatan dari penjualan tiket.
 

Berkaca pada moda transportasi massal MRT di negara-negara tetangga yang sudah berjalan bertahun-tahun, yang membuat berkembang adalah bisnis nontiket dari ruang-ruang komersial stasiun serta TOD yang dibangun.
 

Sony menuturkan bahwa TOD yang berhasil adalah TOD yang menciptakan rasa ketergantungan masyarakat terhadap moda transportasi massal, dalam hal ini MRT.
 

“Ada ketergantungan sangat tinggi dari masyarakat dengan angkutan massal tersebut,” katanya.
 

Menumbuhkan rasa ketergantungan terhadap MRT, yakni dengan memusatkan seluruh kegiatan di stasiun dan tempat-temat publik, baik itu sekolah, pusat perbelanjaan, perkantoran dan perumahan yang tidak jauh dari stasiun, makasimal satu kilometer.
 

Contohnya, di Bangkok, Thaliand, fasilitas publik seperti pusat perbelanjaan, museum serta stadion terhubung dengan stasiun BTS Skytrain, sehingga penumpang hanya berhenti di satu stasiun, tapi bisa mengakes berbagai tempat.
 

Area-area komersial di dalam stasiun pun dipenuhi gerai-gerai makanan, minuman dan lainnya yang membuat stasiun tersebut hidup.
 

Artinya, masyarakat tidak perlu keluar stasiun untuk memenuhi kebutuhannya, kalaupun keluar jarak yang ditempuh tidak begitu jauh, seperti di Singapura di mana jarak dari stasiun ke sekolah dan mall hanya maksimal 800 meter.
 

Bahkan, Pemerintah Singapura mengenakan pajak lebih tinggi bagi penduduk pemilik kendaraan pribadi yang tinggal di apartemen sekitar stasiun MRT.
 

Namun, Sony mengaku bahwa untuk mewujudkan operasional MRT yang berkelanjutan dengan integrasi moda dan TOD membutuhkan waktu yang tidak sebentar.
 

Sebagai contoh, Singapura membangun MRT pada 1987, namun baru merasakan dampaknya mulai 2000-an, kemudian Bangkok di tahun 1990-an yang dinilai belum  juga terlalu signifikan, meskipun sudah terintegrasi dengan baik.
 

“MRT Jakarta belum terasa dampak dalam 10 dan 20 tahun, ya, wajar, ditambah belum terhubungnya dengan lintas Barat dan Timur dan TOD belum terbangun. Dampak yang luar biasa tidak terjadi dalam waktu dekat,” katanya.
 

Namun, menurut Sony, moda transportasi berbasis rel memang dirasa sulit di awal, tetapi memberikan dampak yang signifikan serta memecahkan sejumlah persoalan di kemudian hari.
 

Sekretaris Perusahaan PT MRT Jakarta Muhamad Kamaludin menyebutkan bahwa TOD yang pertama yang akan dibangun adalah TOD Dukuh Atas dan baru akan rampung pada Desember 2021.
 

Untuk periode 2019-2021, MRT akan menghubungkan Stasiun MRT, Kereta Commuterline Indonesia (KCI) dan Kereta Bandara, kemudian diikuti tahap selanjutnya yaitu pedestrian penghubung Light Rail Transit (LRT) dengan Transjakarta.

Pedestrian untuk pejalan kaki itu melibatkan lima operator transportasi masal yakni MRT, Light Rail Transit (LRT), Kereta Commuterline Indonesia (KCI), Railink selaku operator Kereta Bandara dan Transjakarta.
 

Pendanaan kegiatan dialokasikan secara konsorsium melibatkan APBN, APBD DKI Jakarta serta pihak pengembang dengan total investasi Rp20 triliun.
 

Meskipun perjalanan MRT masih panjang, Ratangga ini memberikan harapan baru bagi masyarakat DKI Jakarta dan sekitarnya yang telah lama memimpikan moda cepat yang bisa membelah kemacetan.
 

Dengan kecepatan maksimum hingga 110 kilometer per jam dan waktu tempuh Bundaran HI-Lebak Bulus hanya 30 menit tentu akan mengubah tren transportasi kota serta menstimulus terciptanya budaya baru.*

Baca juga: Pemerintah siapkan sumber daya manusia bidang perkeretaapian

Baca juga: Transportasi massal berkontribusi kurangi polusi DKI Jakarta

Baca juga: BPTJ: Integrasikan moda agar operasional MRT Jakarta efektif

Oleh Juwita Trisna Rahayu
Editor: Erafzon Saptiyulda AS
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Jasa Marga rayakan HUT di KM 519A

Sragen (ANTARA) – PT Jasa Marga (Persero) merayakan hari ulang tahun ke-41 di tempat istirahat (rest area) KM 519 A ruas tol Solo-Ngawi pada Minggu.

“Kegiatan ini merupakan bagian dari rangkaian ulang tahun Jasa Marga. Kami melibatkan karyawan internal dan perwakilan dari BUMN lain, di antaranya bank anggota Himbara, Pertamina, Telkom, dan perusahaan pemerintah yang bergerak di jasa konstruksi,” kata AVP Corporate Communications PT Jasa Marga (Persero) Tbk Dwimawan Heru Santoso di sela kegiatan di Solo, Kabupaten Sragen, Minggu.

Kegiatan HUT dimulai sejak pagi sekitar pukul 09.00 WIB. Beberapa artis turut memberikan hiburan, diantaranya Ari Lasso, kelompok musik RAN, dan komika Dodit Mulyanto.

Selain kegiatan tersebut, pihaknya juga akan mengadakan aksi kepedulian pada lingkungan di bantaran Sungai Cisadane dan Ciliwung.

“‘Giving back to nature’ yaitu kepedulian kami kepada lingkungan. Dalam hal ini kami kerja sama dengan komunitas setempat, tujuannya agar tidak dicemari sampah penduduk. Kami juga akan melakukan penanaman pohon dan pembersihan sekitar sungai,” katanya.

Pada kesempatan yang sama, General Manager Marketing and Sales PT Jasa Marga Properti Marlina Ririn mengatakan perayaan ulang tahun PT Jasa Marga sengaja digelar di rest area KM 519 A jalan tol ruas Solo-Ngawi karena lahan dan fasilitas yang disediakan dapat menunjang untuk kegiatan.

“KM 519 A ini menjadi salah satu dari 31 rest area baru yang dikelola oleh Jasa Marga Properti,” katanya.

Ia mengatakan sampai dua tahun ke depan 31 rest area ini akan beroperasi di sepanjang ruas Tol Trans-Jawa. Selain itu, ada juga yang beroperasi di Kalimantan di antaranya Balikpapan dan Samarinda, serta Sulawesi salah satunya di Bitung

“Sejauh ini khusus untuk Trans-Jawa sudah ada 10 rest area yang dioperasikan secara optimal dan ada beberapa yang sifatnya masih beroperasi sementara,” katanya.

Ia mengatakan sejauh ini rest area lain masih dalam tahap konstruksi dan sudah berjalan sesuai target.

Pewarta: Aris Wasita
Editor: Faisal Yunianto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Penumpang di Bandara Wamena melonjak setelah banjir Sentani

Wamena (ANTARA) – Kepala Unit Penyelenggara Bandar Udara (UPBU) Kelas I Wamena Joko Harjani mengatakan terjadi lonjakan penumpang di bandara setempat pasca banjir bandang yang melanda Setani, Kabupaten Jayapura kemarin.

Joko Harjani di Wamena, ibu kota Kabupaten Jayawijaya, Minggu, mengatakan jumlah penumpang yang tiba-tiba melonjak itu hendak turun ke Jayapura karena ada sebagian yang mengaku memiliki rumah di Sentani.

“Banyaknya warga yang ingin turun ke Jayapura ini membuat penumpukan penumpang di Bandara Wamena. Penumpang ini berdalih rumah mereka menjadi korban banjir bandang,” katanya.

Ia mengatakan untuk maskapai yang melayani masyarakat adalah Wings Air telah dua kali melakukan penerbangan, sementara Trigana baru satu kali, tinggal dua kali penerbangan lagi.

“Kita coba memanfaatkan penerbangan yang ada terlebih dahulu, karena dengan pesawat jenis ATR ini memang terbatas namun kami upayakan agar bisa diangkut penumpang yang ingin ke Jayapura saat ini,” katanya.

Sementara khusus untuk penerbangan Jayapura-Wamena, Joko memastikan berjalan seperti biasa. Baik untuk penerbangan penumpang maupun penerbangan kargo.

Sebelumnya memang sempat dikhawatirkan pasca banjir, pendistribusian bahan pokok dari Jayapura ke sejumlah kabupaten di wilayah pegunungan tengah Papua terhambat, namun hal itu tidak terjadi.

“Sempat dikhawatirkan penerbangan mengalami kendala karena bencana banjir bandang yang terjadi di Kabupaten Jayapura sejak semalam, namun sejak Minggu pagi semua bisa berjalan normal,” katanya.***3***
 

Pewarta: Marius Frisson Yewun
Editor: Adi Lazuardi
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Membangun infrastruktur jangan lupakan membangun SDM konstruksi

Peraih Nobel Ekonomi, Finn Erling Kydland, ketika berkunjung ke Indonesia pada 8 Maret 2019, pernah mengingatkan bahwa pembangunan infrastruktur adalah solusi yang jitu untuk menggenjot pembangunan suatu negara secara keseluruhan.

Namun begitu, Kydland yang berasal dari Norwegia itu juga mengingatkan agar pembanguan infrastruktur harus dilakukan secara terencana dan penuh perhitungan agar dapat berfungsi dengan baik untuk ke depannya.

Agar negara mendapatkan manfaat jangka panjang dari perencanaan pembangunan ekonomi yang baik, ujar dia, maka pemerintah perlu mempertimbangkan sejumlah faktor seperti inovasi dan tingkat produktivitas.

Dua faktor tersebut yaitu inovasi dan tingkat produktivitas, tentu saja terkait dengan sumber daya manusia.

Dengan demikian, dapat juga disimpulkan bahwa untuk membangun infrastruktur yang kokoh dan bertahan lama, juga memerlukan tingkat pemberdayaan SDM yang baik pula.

Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono dalam sejumlah kesempatan menyatakan bahwa dalam empat tahun sebelumnya, pembangunan infrastruktur menjadi fokus pemerintah.

Sedangkan pada tahun 2019 ini, ujar Basuki, pemerintah fokus menyiapkan SDM pembangunan infrastruktur, antara lain dengan Kementerian PUPR yang ditugaskan untuk memperbesar capaian program sertifikasi tenaga kerja konstruksi baik tingkat terampil maupun ahli.

Menteri PUPR memaparkan, jumlah tenaga kerja konstruksi yang memiliki sertifikat masih sedikit yakni sampai dengan 2018, jumlah tenaga kerja yang bersertifikat sebesar 616 ribu orang.

Sedangkan bila dibagi lebih terperinci, jumlah 616 ribu orang tenaga kerja bersertifikat itu dapat dibagi atas 419 ribu tenaga kerja terampil dan 197 ribu tenaga kerja ahli dari total tenaga kerja konstruksi sebesar 8,3 juta orang atau 7,4 persen.

Sementara pada tahun 2019, Pemerintah Pusat berkolaborasi dengan Pemerintah Daerah dan Lembaga Pengembangan Jasa Konstruksi (LPJK) menargetkan sebanyak 512.000 orang tenaga kerja konstruksi bersertifikat atau 10 kali lipat dari rata-rata capaian tahunan program sertifikasi dari 2015-2018 sebanyak 50.000 orang.

Hal tersebut, lanjutnya, juga telah diinstruksikan oleh Presiden Joko Widodo pada acara Sertifikasi Tenaga Kerja Konstruksi di JIExpo Kemayoran, Oktober 2018.

“Program Percepatan Sertifikasi Tenaga Kerja Konstruksi bukan berarti mempercepat waktu pelatihan dari seminggu menjadi 3 hari. Namun dengan cara berkolaborasi, anggarannya tidak hanya berasal dari Pemerintah Pusat namun juga Pemerintah Daerah,” kata Menteri Basuki.

Sumber daya manusia (SDM) di bidang infrastruktur yang tersebar di berbagai daerah di Nusantara dinilai bakal bertambah kompetensinya dengan penerapan sertifikat konstruksi, apalagi sekarang pemerintah telah memiliki sertifikat elektronik konstruksi.

Sebagaimana diketahui, sertifikasi biasanya terdiri dari kegiatan pemberian teori, praktek lapangan dan diakhiri dengan uji kompetensi.

Untuk menambah tenaga kerja yang bersertifikat, ujar Basuki Hadimuljono, pihaknya melakukan kolaborasi baik dengan penyedia jasa, kontraktor, konsultan maupun lembaga pemerintah untuk bisa lebih banyak melakukan program sertifikasi.

Menurut dia, sebagai upaya dukungan dalam peningkatan kualitas SDM, Kementerian PUPR juga terus mendorong tenaga kerja konstruksi di Indonesia untuk memiliki sertifikat keahlian.

Basuki menuturkan, jika pada tahun-tahun sebelumnya sertifikasi tenaga kerja konstruksi hanya mencapai puluhan ribu, mulai tahun 2019 dan seterusnya minimal jumlahnya 10 kali lipat pekerja konstruksi yang bersertifikat.

Tingkatkan profesionalitas-kompetensi

Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) pada tahun 2019 ini menargetkan melatih sebanyak 10.050 SDM guna meningkatkan profesionalitas dan kompetensi guna membangun infrastruktur nasional.

Kepala Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia (BPSDM) Kementerian PUPR Lolly Martina Martief menyebutkan, untuk meningkatkan kualitas SDM, BPSDM menyelenggarakan pelatihan reguler dan pelatihan sertifikasi.

Menurut dia, pesertanya tidak hanya diperuntukan bagi ASN Kementerian PUPR, namun juga dapat diikuti ASN pemda yang akan mendukung pembangunan infrastruktur PUPR di berbagai wilayah di Indonesia.

Ia memaparkan, pada tahun 2019, BPSDM menargetkan jumlah SDM yang dilatih sebanyak 10.050 orang dengan rincian bidang sumber daya air 1.590 orang, jalan jembatan 1.320 orang, konstruksi 1650 orang, permukiman 690 orang, perumahan 540 orang, pengembangan infrastruktur wilayah 390 orang serta manajemen dan jabatan fungsional 3.870 orang.

Pelatihan yang diselenggarakan BPSDM mengikuti kebutuhan keahlian dari alur proses pembangunan infrastruktur yakni mulai dari tahap perencanaan konstruksi (survei, investigasi, desain), pengadaan lahan, konstruksi, operasi dan pemeliharaan.

Sebelumnya, Dirjen Bina Konstruksi Kementerian PUPR Syarif Burhanuddin menyatakan bahwa SDM yang berkualitas merupakan formula dan kunci utama untuk keberhasilan penyelenggaraan infrastruktur, sehingga kompetensi harus benar-benar diperhatikan.

Sementara itu, Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Rini Soemarno mengungkapkan bahwa pembangunan infrastruktur yang didorong BUMN sebagaimana ditekankan oleh pemerintah selama ini dalam rangka untuk membuat Indonesia menjadi negara industrialisasi 4.0.

Tujuan menjadi negara industrialisasi 4.0, menurut Menteri BUMN, merupakan program pemerintah di mana Indonesia dalam waktu mendatang harus menjadi negara industrialisasi yang siap menyongsong revolusi industri 4.0.

PT Timah targetkan Indonesia eksportir nomor satu dunia

Pangkalpinang (ANTARA) – PT Timah Tbk menargetkan Indonesia sebagai negara eksportir timah nomor satu dunia pada 2019, melalui peningkatan kinerja, menambah alat pengolahan bijih timah serta meningkat kadar dari ore sebelum dilebur menjadi logam atau balok timah.

“Saat ini, posisi Indonesia masih berada di nomor dua setelah China sebagai eksportir dunia,” kata Sekretaris Perusahaan PT Timah Tbk Amin Haris Sugiharto di Pangkalpinang, Minggu.

Selain itu, PT Timah juga siap bersaing di era Revolusi Industri 4.0, seiring permintaan timah dunia naik karena meningkatnya kebutuhan industri elektronik dunia.

“Kami sudah menyadari hal tersebut dan ini dibuktikan pada ekspor yang dilakukan PT Timah sepanjang 2018 yang mencapai 33.250 metrik ton (MT) atau naik 15 persen dibanding tahun sebelumnya sebesar 28.732 MT,” ujarnya.

Menurut Amin,  peningkatan produksi 2018, tidak terlepas dari dukungan regulasi pertimahan yang semakin membaik. Misalnya, regulasi yang mewahibkan setiap pelaku usaha pertambangan timah harus memiliki laporan cadangan mineral yang terkandung dalam Izin Usaha Pertambangan (IUP) dan dituangkan dalam Rencana Kerja Anggaran Belanja (RKAB) sesuai Peraturan Menteri ESDM Nomor 11 tahun 2018.

“Mengacu pada regulasi, RKAB ini tentunya dilakukan verifikasi terutama terkait laporan cadangan untuk membuktikan asal usul barang,” katanya.

Ia menambahkan cadangan harus dibuat oleh Competent Person (CP), dan CP bertanggung jawab secara hukum bahwa laporan yang dibuatnya adalah benar. Laporan cadangan inilah yang sebetulnya membuktikan asal usul barang.

“Jika proses laporan cadangan mineral tersebut tidak dilakukan, seharusnya pengajuan verifikasi RKAB tidak bisa disahkan. Ini akan berdampak pada aktivitas ekspor tersebut,” ujarnya.

Baca juga: Pendapatan usaha PT Timah Tbk naik 19,88 persen

Pewarta: Aprionis
Editor: Faisal Yunianto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

PGN layani pelanggan Gaslink 24 jam

Batam (ANTARA) (ANTARA) – PT Perusahaan Gas Negara (PGN) Tbk, melalui anak perusahaannya, PT Gagas ENergi Indonesia memberikan pelayanan selama 24 jam setiap harinya kepada pelanggan Gaslink, yang membutuhkan pengisian Compressed Natural Gas (CNG).

“Kami memberikan pelayanan 24 jam. Bahkan bila pelanggan meminta mengisi pukul 12.00 tengah malam, kami isi,” kata Area Head PT Gagas energi Indonesia, Tria Siswandi di Batam, Kepulauan Riau, Minggu.

Gaslink merupakan layanan PGN melalui anak perusahaannya, untuk pelanggan yang berlokasi di tempat belum terjangkau jaringan pipa distribusi gas bumi. Gaslink adalah produk Compressed Natural Gas (CNG) yang menggunakan teknologi Gas Transportation Module (GTM) atau Gaslink Truck.

Penyediaan gaslink menggunakan cradle yang diinstal di lokasi pelanggan komersial dan industri dengan kapasitas tertentu. Dan bila volume gas habis, maka pelanggan bisa langsung menghubungi PT Gagas untuk segera diisi, setiap saat.

“Selama gas PGN masih mengalir, kami akan memasik pelanggan kami,” kata dia.

General Manager Haris Resort Waterfront Batam, Mufrani membenarkan pelayanan 24 jam yang diberikan PT Gagas.

Ia mengatakan hotelnya mengisi cradle CNG setiap hari, karena kapasitas yang masih kecil. Dan setiap gas habis, Gagas selalu siap mengisi, sehingga resor berbintang itu tidak pernah kehabisan energi.

Dalam penyediaan energi, kata dia, kontinuitas pasokan menjadi satu pertimbangan utama. Karenanya jaminan dari PT Gagas membuat perusahaannya mantap beralih menggunakan gas PGN.

“Pertimbangannya kontinuitas pasokan bisa terjaga dengan baik. Selain itu pertimbangan keamanan. Kami melihat dari mulai instalasi, kondisi fisik peralatan, bagaimana gagas melakukan pelatihan, semuanya aman,” kata dia.

Penggunaan Gaslink juga terbuktu lebih hemat sekitar 20 persen dari LPG, kata dia.***1***

Pewarta: Yuniati Jannatun Naim
Editor: Adi Lazuardi
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Kemendes dan PUPR bangun jembatan desa di Bengkulu Utara

Jakarta (ANTARA) – Menteri Desa, Pembangunan Daerah Tertinggal, dan Transmigrasi (Mendes PDTT) Eko Putro Sandjojo bersama Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono meninjau pembangunan jembatan di Desa Wonoharjo, Kecamatan Giri Mulya, Kabupaten Bengkulu Utara pada Sabtu.

“Di Bengkulu ini, salah satu masalahnya yaitu infrastruktur, oleh karena itu saya menggandeng Menteri PUPR untuk sama-sama mengeroyok pembangunan infrastruktur, salah satunya jembatan ini,” kata Menteri Desa, Pembangunan Daerah Tertinggal, dan Transmigrasi (Mendes PDTT) Eko Putro Sandjojo dalam siaran perspers yang diterima ANTARA Jakarta Minggu.

Dalam kunjungannya tersebut, Mendes PDTT Eko Putro Sandjojo mengatakan bahwa Bengkulu menjadi salah satu provinsi yang mendapat perhatian serius.

Angka kemiskinan di Bengkulu menempati urutan ke-9 dari 10 provinsi yang ada di Sumatera. Padahal, kata Eko, di Bengkulu memiliki potensi yang besar dalam meningkatkan pertumbuhan ekonomi.

Salah satu permasalahannya adalah kurangnya infrastruktur dan konektivitas menjadi salah satu faktor lambatnya pertumbuhan ekonomi di Bengkulu.

Menurutnya, kolaborasi dan sinergitas antar kementerian dalam membangun desa sangat penting, begitu juga pemerintah pusat dengan pemerintah daerah dan partisipasi masyarakat.

“Kita punya Menteri PUPR, hampir semua permintaan Bupati Bengkulu Utara dikabulkan, akan dibangun lima jembatan untuk Bengkulu Utara. Dari Kementerian Pertanian akan dibantu 60 induk sapi siap bunting dan bantuan excavator, juga dari Kementerian BUMN akan bantu melalui BUMDesnya akan dibangun pertashop atau pompa-pompa bensin. Itu komitmen yang luar biasa,” kata Eko.

Sementara itu, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengatakan pembangunan jembatan-jembatan ini merupakan salah satu bentuk kolaborasi dengan Kemendes PDTT untuk memprioritaskan jalan-jalan produksi.

“Kita akan kroyokan dengan Pak Eko, dengan dana desa, untuk sama-sama bangun jalan jalan desa. Sumatera ini perkuat pertahanan terhadap bencana dan jalan-jalan produksi perkebunan. Kita kerja harus berkolaborasi. Semoga bisa menambah kelancaran konektivitas di desa ini,” kata Bupati Bengkulu Utara, Mian.

Bupati optimistis jembatan dengan panjang 37 meter dan lebar 4 meter ini akan diselesaikan tahun ini. Keberadaan jembatan jalan poros yang sebelumnya hanya berupa jembatan kayu ini diharapkan mempermudah akses dan menjadi jalan produksi sehingga meningkatkan ekonomi warga. *

Baca juga: Fun Bike Tour de BUMDes 2019 finis di Lembah Harau

Baca juga: Eko Putro: Hasil karet akan digunakan untuk aspal

Pewarta: Jaka Sugiyanta
Editor: Erafzon Saptiyulda AS
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Presiden resmikan pelabuhan Sibolga

Saya ingat pada 2016 saya berkunjung ke Sibolga, jalan dari Pinangsori sampai Sibolga kaya, kaya apa ya berlubang-lubang banyak sekali. Saya perintahkan ke Menteri PU, tolong kerjakan jangan lama-lama setahun selesai. Tadi saya dari Pinangsori sampai

Sibolga (ANTARA) – Presiden Joko Widodo meresmikan pelabuhan Sibolga di Tapanuli Tengah, Sumatera Utara, yang diharapkan dapat mendorong mobilitas barang dan jasa di wilayah pantai barat Sumatera.

“Saya hadir di ‘groundbreaking’ pelabuhan ini pada 2016 dan saat ini sudah selesai. Saatnya kita bekerja agar makin banyak barang dan jasa yang bisa menggunakan pelabuhan Sibolga ini, kita dorong terus agar ekonomi Sibolga dan sekitarnya berkembang lagi,” kata Presiden di pelabuhan Sibolga, Minggu.

Presiden Joko Widodo hadir dalam peresmian tersebut didampingi oleh Ibu Negara Iriana Joko Widodo. Turut hadir antara lain Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Menteri BUMN Rini Soemarno, Kepala Staf Kepresidenan Moeldoko, Gubernur Sumatera Utara Edy Rahmayadi, Wakil Ketua Dewan Kehormatan Partai Golkar Akbar Tanjung, Direktur Utama Pelindo 1 Bambang Eka Cahyana.

“Saya ingat pada 2016 saya berkunjung ke Sibolga, jalan dari Pinangsori sampai Sibolga kaya, kaya apa ya berlubang-lubang banyak sekali. Saya perintahkan ke Menteri PU, tolong kerjakan jangan lama-lama setahun selesai. Tadi saya dari Pinangsori sampai Sibolga kok mulus sekali,” ungkap Presiden disambut tepuk tangan.

Mengenai pelabuhan Sibolga, Presiden berharap agar pelabuhan yang berjaya pada periode 19070-an dapat kembali lagi.

“Waktu (saya) SD, pelabuhan Sibolga terkenal sekali, tahun 1970-an semua mengerti pelabuhan Sibolga, semua anak SD tahu semua, ini yang ingin kita bangkitkan fungsi pelabuhan mobilitas barang dan jasa bisa berangkat lagi dari pelabuhan Sibolga,” tambah Presiden.

Ia pun menyambut baik penataan dan pelayanan pelabuhan Sibolga yang dapat mengakomodasi jalur logistik barang dan jasa.

“Kapasitas kontainernya bisa sampai 20.000 TEUs setahun, meningkat besar sekali, ukuran kapal dulu 2.000 GT sekarang sudah sampai ke 6.000 GT artinya kapal besar bersandar di sini,” ungkap Presiden.

TEU adalah ukuran peti kemas yang merupakan singkatan Twenty Foot Equivalent Unit, artinya peti kemas 20 kaki dan peti kemas 40 kaki yang setara dengan 2 TEU. Bila dapat menampung 20.000 TEUs berarti ada 10.000 peti kemas berukuran 40 kaki yang muat dalam pelabuhan tersebut.

Sedangkan GT adalah gross tonnage atau tonase kotor dinyatakan dalam ton yaitu suatu unit volume sebesar 100 kaki kubik yang setara dengan 2,83 kubik meter.

“Terminal penumpangnya dulu hanya 80 orang sekarang menampung 500 orang, alhamdulilah. Tadi saya juga dibisiki dibisiki Dirut Pelindo, desain Pelabuhan Sibolga menang dalam lomba Se-Asia Pasifik dan kapal feri dan juga kargo terpisah sehingga bisa efisien,” jelas Presiden. Presiden Joko Widodo meresmikan pelabuhan Sibolga, Tapanuli Tengah, Sumatera Utara pada Minggu (17/3). (Desca Lidya Natalia)
Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menjelaskan, pelabuhan Sibolga ini memang didesain juga sebagai tempat berkumpul warga.

“Pelabuhan Sibolga di pantai barat Sumatera ini dikerjakan semua kontraktor lokal dan tampak indah, memang ini pelabuhan lifestyle yang akan dikembangkan bukan hanya untuk pelabuhan tapi untuk berkumpul masyarakat,” kata Budi Karya.

PT Pelindo 1 menyelesaikan pengembangan Pelabuhan Sibolga, Sumatera Utara yaitu penataan terminal multipurpose yang meliputi perluasan dermaga untuk petikemas dan general cargo, perluasan dermaga feri seluas 400 meter persegi, pembangunan container yard, perkuatan dermaga, trestle dan breasting dolpin, serta pemasangan crane dermaga (fix crane).

Selain itu, juga dilakukan penataan terminal Penumpang dan pembangunan “skybridge” dengan panjang 150 meter yang menghubungkan dermaga feri dengan terminal penumpang yang bertujuan untuk meningkatlan keselamatan penumpang karena jalur penumpang terpisah dari jalur kendaraan.

Sebagai pelabuhan pengumpul, pelabuhan Sibolga telah dilengkapi dermaga multipurpose dengan panjang keseluruhan 153 meter yang memiliki panjang tambatan 405 meter dan mampu disandari empat kapal sekaligus atau maksimal ukuran kapal 6.000 GT, kedalaman kolam 6-7 MLWS dan luas lapangan penumpukan 6.061 meter persegi.

Artinya pelabuhan Sibolga dapat menampung petikemas hingga 20.000 TEUs/tahun yang sebelumnya hanya mampu menampung sebanyak 7.000 TEUs/tahun.

Untuk menunjang kualitas dan kecepatan pelayanan bongkar muat, pelabuhan Sibolga juga didukung dengan peralatan bongkar muat berupa 1 unit fix crane dengan kapasitas 40 ton yang mampu meningkatkan produktivitas bongkar muat dari rata-rata 15 Box/Crane/Hour (BCH) menjadi 25 BCH.

Sedangkan untuk peti kemas dan general cargo dari 60 ton/jam menjadi rata-rata 120 ton per jam, serta 1 unit “reachstaker”. Dengan pengembangan Pelabuhan Sibolga ini diharapkan mampu menekan biaya logistik arus barang yang melewati Pelabuhan Sibolga.

Penataan Terminal Penumpang Pelabuhan Sibolga dengan luas keseluruhan 2.786 meter persegi mampu menampung sebanyak 500 orang, jumlah yang meningkat jika dibandingkan dengan terminal penumpang lama yang hanya mampu menampung 80 orang.

Jumlah total penumpang yang memanfaatkan jasa pelabuhan selama 2018 mencapai 73.085 orang, meningkat 34,80 persen jika dibanding tahun 2017 sebesar 54.215 orang

Terminal penumpang ini mengusung konsep modern dengan sentuhan etnik yang diharapkan mampu menjadi icon baru bagi kota Sibolga serta dapat menjadi pintu gerbang dalam mendukung peningkatan potensi sektor kepariwisataan terutama di Kota Sibolga, Kabupaten Tapanuli Tengah, Nias dan daerah di sekitarnya.
 

Pewarta: Desca Lidya Natalia
Editor: Ahmad Buchori
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Presiden perintahkan penambahan landas pacu Bandara FL Tobing

Mumpung ada menteri perhubungan, saya perintahkan airport runway diperpanjang, sekarang sehari berapa sih (pesawat) dari Jakarta? setiap hari 1 kali, dari tempat lainnya 2-3 kali, saya harap bisa lebih dari 7 kali lebih bagus untuk ekonomi

Sibolga (ANTARA) – Presiden Joko Widodo memerintahkan penambahan panjang landas pacu (run way) Bandara Ferdinand Lumban (FL) Tobing di Sibolga di Tapanuli Tengah, Sumatera Utara.

“Tadi baru turun airport, saya sudah dibisiki Pak Bupati Tapteng (Tapanuli Tengah), (katanya) ‘run way-nya’ diperpanjang Pak. Di sini dibisiki Pak wali kota (Sibolga) ‘run way-nya’ diperpanjang Pak biar pesawat lebih besar bisa lewat di sini,” kata Presiden Joko Widodo di pelabuhan Sibolga, Minggu.

Presiden menyampaikan hal itu saat meresmikan pelabuhan Sibolga, Tapanuli Tengah didampingi oleh Ibu Negara Iriana Joko Widodo, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Menteri BUMN Rini Soemarno, Kepala Staf Kepresidenan Moeldoko, Gubernur Sumatera Utara Edy Rahmayadi, Wakil Ketua Dewan Kehormatan Partai Golkar Akbar Tanjung, Direktur Utama Pelindo 1 Bambang Eka Cahyana, Bupati Tapanuli Tengah Bakhtiar Ahmad Sibarani, dan Wali Kota Sibolga Syarfi Hutauruk

“Mumpung ada menteri perhubungan, saya perintahkan airport runway diperpanjang, sekarang sehari berapa sih (pesawat) dari Jakarta? setiap hari 1 kali, dari tempat lainnya 2-3 kali, saya harap bisa lebih dari 7 kali lebih bagus untuk ekonomi,” kata Presiden.

Menurut Presiden, pemerintah sedang mendorong pertumbuhan dan perbaikan layanan transportasi darat, laut dan udara.

“Ini akan dihitung oleh Pak Menteri Perhubungan supaya tidak hanya laut, tapi juga udara juga berkembang. Di sini baik potensi kelapa sawit, pertambangan mulai tumbuh dengan baik sehingga fasilitas-fasilitas yang berkaitan dengan pelayanan transportasi darat, laut, udara harus dilihat,” jelas Presiden.

Presiden meyakini dengan pemerintah pusat membangun infrasktruktur maka pemerintah daerah dapat menyiapkan titik-titik perekonomian yang baru.

“Tugas kita menyiapkan infrastrukturnya, tugas pemerintah provinsi, kota dan kabupaten menyiapkan titik-titik pertumbuhan eknonomi baru. Saya yakin akan banyak pertambangan bergerak, kelapa sawit, apalagi ada hilirisasi kemudian perikanan, ada tempat pengolahannya, nanti dunia usahaakan mengarah ke situ,” tegas Presiden.

PT Pelindo 1 menyelesaikan pengembangan Pelabuhan Sibolga, Sumatera Utara yaitu penataan terminal multipurpose yang meliputi perluasan dermaga untuk petikemas dan general cargo, perluasan dermaga feri seluas 400 meter persegi, pembangunan “container yard”, perkuatan dermaga, “trestle” dan “breasting dolpin”, serta pemasangan “crane dermaga” (fix crane).

Selain itu, juga dilakukan penataan terminal Penumpang dan pembangunan “skybridge” dengan panjang 150 meter yang menghubungkan dermaga feri dengan terminal penumpang yang bertujuan untuk meningkatlan keselamatan penumpang karena jalur penumpang terpisah dari jalur kendaraan.

Penataan Terminal Penumpang Pelabuhan Sibolga dengan luas keseluruhan 2.786 meter persegi mampu menampung sebanyak 500 orang, jumlah yang meningkat jika dibandingkan dengan terminal penumpang lama yang hanya mampu menampung 80 orang.

Jumlah total penumpang yang memanfaatkan jasa pelabuhan selama 2018 mencapai 73.085 orang, meningkat 34,80 persen jika dibanding tahun 2017 sebesar 54.215 orang

Terminal penumpang ini mengusung konsep modern dengan sentuhan etnik yang diharapkan mampu menjadi icon baru bagi kota Sibolga serta dapat menjadi pintu gerbang dalam mendukung peningkatan potensi sektor kepariwisataan terutama di Kota Sibolga, Kabupaten Tapanuli Tengah, Nias dan daerah di sekitarnya.
 

Pewarta: Desca Lidya Natalia
Editor: Ahmad Buchori
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Presiden harap pelabuhan Sibolga dapat angkut CPO

Kita akan kembangkan sedikit lagi reklamasi di sebelah sana (pelabuhan Sibolga) yang akan kita pakai untuk terminal, storage CPO. Jadi CPO dari Sibolga tidak perlu lewat darat 10 jam ke Belawan tapi langsung dari sini bisa

Sibolga (ANTARA) – Presiden Joko Widodo berharap pelabuhan Sibolga dapat mengangkut Crude Palm Oil (CPO) atau minyak kelapa sawit mentah yang berasal dari perkebunan kelapa sawit di pantai barat Sumatera.

“Agar pelabuhan Sibolga benar-benar memberikan manfaat ekonomi yang baik untuk kawasan sekitar. Kalau CPO di sini ada ‘terminal storage-nya’, mungkin dari Aceh bagian selatan bisa ke sini kemudian dari Tapsel (Tapanuli Selatan) bisa ditarik ke sini lebih dekat dibanding lewat darat ke (pelabuhan) Belawan yang butuh waktu 10-12 jam,” kata Presiden Joko Widodo di pelabuhan Sibolga, Minggu.

Presiden menyampaikan hal itu saat meresmikan pelabuhan Sibolga, Tapanuli Tengah didampingi oleh Ibu Negara Iriana Joko Widodo. Turut mendampingi antara lain Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Menteri BUMN Rini Soemarno, Kepala Staf Kepresidenan Moeldoko, Gubernur Sumatera Utara Edy Rahmayadi, dan Wakil Ketua Dewan Kehormatan Partai Golkar Akbar Tanjung.

“Kita akan kembangkan sedikit lagi reklamasi di sebelah sana (pelabuhan Sibolga) yang akan kita pakai untuk terminal, storage CPO. Jadi CPO dari Sibolga tidak perlu lewat darat 10 jam ke Belawan tapi langsung dari sini bisa,” ungkap Presiden.

Presiden menghitung terminal penyimpangan CPO itu dapat rampung pada sekitar 2021.

“Baru dihitung-hitung akan dimulai, kira-kira biasanya 2 tahun lah maksimal (selesai),” tambah Presiden.

Dengan pembangunan tempat penampungan tersebut, pelabuhan Sibolga pun diharapkan dapat kembali berjaya.

“Memang pelabuhan Sibolga ini sudah lama tidak kita urus, padahal kota Sibolga sudah berapa? 319 tahun. Ini pelabuhan yang juga sudah lama sekali, sudah ratusan tahun sehingga melakukan pengembangan dan penataan kembali, kita harapkan dari sini penumpang lebih banyak tapi mobilitas barang dan jasa juga semakin meningkat,” ungkap Presiden. Presiden Joko Widodo meresmikan pelabuhan Sibolga, Tapanuli Tengah, Sumatera Utara pada Minggu (17/3). (Desca Lidya Natalia)
PT Pelindo 1 menyelesaikan pengembangan Pelabuhan Sibolga, Sumatera Utara yaitu penataan terminal multipurpose yang meliputi perluasan dermaga untuk petikemas dan general cargo, perluasan dermaga feri seluas 400 meter persegi, pembangunan “container yard”, perkuatan dermaga, “trestle” dan “breasting dolpin”, serta pemasangan “crane dermaga” (fix crane).

Selain itu, juga dilakukan penataan terminal Penumpang dan pembangunan “skybridge” dengan panjang 150 meter yang menghubungkan dermaga feri dengan terminal penumpang yang bertujuan untuk meningkatlan keselamatan penumpang karena jalur penumpang terpisah dari jalur kendaraan.

Penataan Terminal Penumpang Pelabuhan Sibolga dengan luas keseluruhan 2.786 meter persegi mampu menampung sebanyak 500 orang, jumlah yang meningkat jika dibandingkan dengan terminal penumpang lama yang hanya mampu menampung 80 orang.

Jumlah total penumpang yang memanfaatkan jasa pelabuhan selama 2018 mencapai 73.085 orang, meningkat 34,80 persen jika dibanding tahun 2017 sebesar 54.215 orang

Terminal penumpang ini mengusung konsep modern dengan sentuhan etnik yang diharapkan mampu menjadi icon baru bagi kota Sibolga serta dapat menjadi pintu gerbang dalam mendukung peningkatan potensi sektor kepariwisataan terutama di Kota Sibolga, Kabupaten Tapanuli Tengah, Nias dan daerah di sekitarnya.

Pewarta: Desca Lidya Natalia
Editor: Ahmad Buchori
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Bandara Ngurah Rai beroperasi normal pascaerupsi Gunung Agung

Kami mendapatkan laporan bahwa Gunung Agung mengalami erupsi kembali, untuk itu saya menginstruksikan agar seluruh pihak terkait agar tetap waspada dan berhati hati, semua pemangku kepentingan penerbangan harus saling bersinergi dan berkoordinasi unt

Jakarta (ANTARA) – Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan menyatakan operasional penerbangan di Bandar Udara I Gusti Ngurah Rai, Bali, beroperasi dengan normal pasca terjadinya erupsi Gunung Agung pada pukul 08:03 WITA pada Minggu (17/3).

Direktur Jenderal Perhubungan Udara, Polana B. Pramesti dalam siaran pers di Jakarta, Minggu, mengungkapkan agar seluruh pemangku kepentingan penerbangan lebih berhati-hati, waspada dan selalu siap memberikan informasi terkait erupsi Gunung Agung, agar pelayanan jasa penerbangan dapat berjalan dengan baik.

“Kami mendapatkan laporan bahwa Gunung Agung mengalami erupsi kembali, untuk itu saya menginstruksikan agar seluruh pihak terkait agar tetap waspada dan berhati hati, semua pemangku kepentingan penerbangan harus saling bersinergi dan berkoordinasi untuk dapat memberikan pelayanan yang prima kepada masyarakat,” ujar Polana.

Ditempat terpisah Kepala Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah IV Bali, Elfi Amir membenarkan bahwa pengoperasian Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai berjalan normal. “Bandara masih beroperasi secara normal dan tidak terdampak pasca erupsi Gunung Agung, kami akan selalu dan segera melaporkan informasi terkini kepada Dirjen Perhubungan Udara,” ungkap Elfi Amir.

Berdasarkan data yang diperoleh, abu Gunung Agung berada di ± 500 meter di atas puncak (sekitar 3.642 m di atas permukaan laut). Erupsi ini terekam di seismogram dengan amplitudo maksimum 5 mm dan durasi sekitar 39 detik.

Gunung Agung berada pada Status Level III (Siaga), AirNav Indonesia pun telah mengeluarkan ASTHAM terkait erupsi Gunung Agung dengan Nomor : VAWR 6946, status gunung dengan kode warna orange atau letusan gunung berapi sedang berlangsung namun abu/awan tidak mencapai FL 250.

ASHTAM memberikan informasi mengenai status aktivitas gunung berapi ketika terjadi perubahan dalam aktivitasnya atau diharapkan akan terjadi perubahan yang sangat signifikan, dimana level perubahan aktivitas dimaksud diidentifikasi dengan kode warna.

Aspek keselamatan dan keamanan penerbangan akan selalu menjadi prioritas Ditjen Perhubungan Udara. “Bandara akan dinyatakan tertutup untuk penerbangan jika memang terdampak, dan kami selalu berkoordinasi dengan semua pihak untuk memberikan informasi terkini,” kata Polana.

Pewarta: Ahmad Wijaya
Editor: Ahmad Buchori
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Elon Musk ungkap Tesla Cyberpunk, truk terinspirasi “Blade Runner”

Jakarta (ANTARA) – Chief Executive Officer Tesla, Elon Musk, membocorkan tampilan bagian belakang truk Tesla Cyberpunk melalui akun Twitternya pada Sabtu (16/3).

Sebelum mengunggah foto itu, Musk mengirim lagu penutup film “Blade Runner” yang dibintangi Harrison Ford pada 1980-an, yang dikabarkan menjadi inspirasi model truk itu.

“Sekitar satu menit, kami menampilkan teaser gambar dari truk cyberpunk Tesla,” kata Musk dalam cuitannya.

Dalam foto bernuansa hitam tersebut, terlihat siluet belakang sebuah kendaraan dengan sebuah garis lampu memanjang dari sisi kanan ke kiri, lengkap dengan logo Tesla di bagian tengah.

Sebelumnya, Musk pernah menyatakan ambisinya membuat truk pickup untuk melengkapi lini produk Tesla setelah model sedan, SUV dan truk besar.

Tesla juga telah meluncurkan Crossover Model Y di Hawthorne, California, pada Kamis (14/3) yang akan didistribusikan kepada pelanggan pada musim gugur tahun depan.

Baca juga: Elon Musk pastikan harga mobil Tesla naik 3 persen
Baca juga: Mobil baru Tesla diproduksi di Shanghai

 

Pewarta:
Editor: Heppy Ratna Sari
Copyright © ANTARA 2019

Pemerintah perlu kembangkan ekonomi digital dengan dukung vokasi

Sinergi keduanya diharapkan bisa membuat kurikulum dan pengajaran yang diterapkan menjadi tepat sasaran karena sesuai dengan kebutuhan industri

Jakarta (ANTARA) – Pemerintah perlu lebih mengembangkan ekonomi digital di Nusantara dengan mengeluarkan kebijakan yang benar-benar mendukung optimalisasi peranan pendidikan vokasi guna menciptakan SDM bidang literasi digital yang memadai.

Peneliti Center for Indonesian Policy Studies (CIPS) Indra Krishnamurti dalam rilis di Jakarta, Minggu, mengatakan, mengoptimalkan pendidikan vokasi membutuhkan kerja sama banyak pihak, seperti pemerintah daerah dan juga industri.

“Sinergi keduanya diharapkan bisa membuat kurikulum dan pengajaran yang diterapkan menjadi tepat sasaran karena sesuai dengan kebutuhan industri,” ucap Indra Krishnamurti.

Pemerintah daerah, lanjutnya, harus mampu mengidentifikasi potensi daerahnya agar bisa dikembangkan dan disesuaikan dengan kurikulum dan industri yang ada di daerah tersebut.

Sedangkan terkait pengembangan ekonomi digital yang diharapkan mampu menyentuh semua sektor, pemerintah daerah juga sebaiknya memiliki perencanaan yang matang soal pengembangan fasilitas SMK yang mendukung kegiatan praktek para siswa.

“Pengembangan pendidikan vokasi masih menemui banyak hambatan. Di antaranya adalah mengenai kurangnya fasilitas penunjang, tempat praktek dan juga laboratorium. Kurangnya fasilitas ini menyebabkan para siswa yang menempuh pendidikan vokasi tidak memiliki cukup sarana untuk mengembangkan keahliannya dan sulit mengikuti perkembangan industry,” ungkap Indra.

Idealnya, SMK memiliki laboratorium yang dilengkapi dengan alat / teknologi terbaru untuk memudahkan mereka melakukan workshop atau lokakarya.

Aktivitas lokakarya tersebut nantinya akan sangat membantu mereka untuk bisa mempraktekkan keilmuannya agar bisa digunakan di dunia pekerjaan nantinya.

Selain itu, ujar dia, pendidikan vokasi seharusnya mengedepankan pelatihan keterampilan praktis yang sangat bergantung pada alat.

“Dengan maraknya fokus pemerintah untuk menyiapkan lulusan pendidikan vokasi yang siap bersaing di era industri 4.0, pemerintah jangan sampai lupa untuk mengurusi demand industri yang saat ini ada dan masih belum terpenuhi. BPS mencatat mayoritas dari total pengangguran terbuka (TPT) di Indonesia merupakan lulusan SMK. Hal ini menandakan bahwa lulusan SMK tidak terserap dengan baik ke industri,” jelas Indra.

Baca juga: Wapres Minta Apenmasi Dorong Peningkatan Pendidikan Vokasi
Baca juga: Menperin ajak pelaku industri investasi untuk vokasi

Pewarta: M Razi Rahman
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Bandara Ngurah Rai beroperasi normal pasca-erupsi Gunung Agung

Kami mendapatkan laporan bahwa Gunung Agung mengalami erupsi kembali, untuk itu saya menginstruksikan agar seluruh pihak terkait agar tetap waspada dan berhati hati, semua pemangku kepentingan penerbangan harus saling bersinergi dan berkoordinasi unt

Jakarta (ANTARA) – Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan menyatakan penerbangan di Bandar Udara I Gusti Ngurah Rai, Bali, beroperasi dengan normal pasca terjadinya erupsi Gunung Agung pada pukul 08:03 WITA Minggu (17/3).

Direktur Jenderal Perhubungan Udara, Polana B. Pramesti dalam siaran pers di Jakarta, Minggu, mengungkapkan agar seluruh pemangku kepentingan penerbangan lebih berhati-hati, waspada dan selalu siap memberikan informasi terkait erupsi Gunung Agung agar pelayanan jasa penerbangan dapat berjalan dengan baik.

“Kami mendapatkan laporan bahwa Gunung Agung mengalami erupsi kembali, untuk itu saya menginstruksikan agar seluruh pihak terkait agar tetap waspada dan berhati hati, semua pemangku kepentingan penerbangan harus saling bersinergi dan berkoordinasi untuk dapat memberikan pelayanan yang prima kepada masyarakat,” ujar Polana.

Di tempat terpisah Kepala Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah IV Bali, Elfi Amir membenarkan bahwa pengoperasian Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai berjalan normal. “Bandara masih beroperasi secara normal dan tidak terdampak pasca erupsi Gunung Agung, kami akan selalu dan segera melaporkan informasi terkini kepada Dirjen Perhubungan Udara,” ungkap Elfi Amir.

Berdasarkan data yang diperoleh, abu Gunung Agung berada kurang lebih 500 meter di atas puncak (sekitar 3.642 m di atas permukaan laut). Erupsi ini terekam di seismogram dengan amplitudo maksimum 5 mm dan durasi sekitar 39 detik.

Gunung Agung berada pada Status Level III (Siaga), AirNav Indonesia pun telah mengeluarkan ASTHAM terkait erupsi Gunung Agung dengan Nomor : VAWR 6946, status gunung dengan kode warna orange atau letusan gunung berapi sedang berlangsung namun abu/awan tidak mencapai FL 250.

ASHTAM memberikan informasi mengenai status aktivitas gunung berapi ketika terjadi perubahan dalam aktivitasnya atau diharapkan akan terjadi perubahan yang sangat signifikan, dimana level perubahan aktivitas dimaksud diidentifikasi dengan kode warna.

Aspek keselamatan dan keamanan penerbangan akan selalu menjadi prioritas Ditjen Perhubungan Udara. “Bandara akan dinyatakan tertutup untuk penerbangan jika memang terdampak, dan kami selalu berkoordinasi dengan semua pihak untuk memberikan informasi terkini,” kata Polana.
 

Pewarta: Ahmad Wijaya
Editor: Ahmad Buchori
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Pacu tumbuhnya industri gula, Kemenperin upayakan tekan ketergantungan impor

Berdasarkan data tren produksi dan konsumsi gula nasional, terdapat kesenjangan antara supply dan demand sehingga terpaksa kekurangan dipenuhi melalui impor. Terutama raw sugar atau gula kristal mentah, di antaranya untuk memenuhi kebutuhan industri

Jakarta (ANTARA) – Kementerian Perindustrian terus memacu tumbuhnya industri gula untuk memenuhi kebutuhan pasar domestik sehingga dapat menurunkan ketergantungan terhadap bahan baku impor.

Salah satunya dengan memasok kebutuhan produksi di industri makanan dan minuman, yang selama ini menjadi sektor manufaktur andalan bagi perekonomian nasional melalui penerimaan devisa dari ekspor.

“Berdasarkan data tren produksi dan konsumsi gula nasional, terdapat kesenjangan antara supply dan demand sehingga terpaksa kekurangan dipenuhi melalui impor. Terutama raw sugar atau gula kristal mentah, di antaranya untuk memenuhi kebutuhan industri makanan dan minuman,” kata Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto lewat keterangannya di Jakarta, Minggu.

Airlangga menyampaikan hal itu saat melakukan kunjungan ke PT Kebun Tebu Mas (KTM) di Lamongan, Jawa Timur.

Produksi gula berbasis tebu pada 2018 sebesar 2,17 juta ton, sementara kebutuhan gula nasional mencapai 6,6 juta ton.

Saat ini, produksi gula nasional dipasok oleh 48 pabrik gula milik Badan Usaha Milik Negara (BUMN) dan 17 pabrik gula milik swasta.

“Ada 12 pabrik baru yang akan didirikan di Jawa dan luar Jawa. Semuanya akan diberikan insentif oleh pemerintah,” tuturnya.

Menurut Airlangga, pemerintah telah berupaya menekan volume impor. Pada tahun 2019, izin kuota impor gula industri sekitar 2,8 juta ton, turun dibanding pada tahun lalu sebanyak 3,6 juta ton.

“Kuota impor dipotong lantaran masih ada stok gula impor sekitar 1 juta ton di gudang-gudang industri,” katanya.

Airlangga menambahkan, guna menekan volume impor, pemerintah juga aktif mendorong investasi industri gula terintegrasi dengan kebun.

Dalam upaya memacu tumbuhnya pabrik-pabrik gula baru dan perluasan pabrik gula yang sudah eksisting, Kemenperin telah menerbitkan Peraturan Menteri Perindustrian Nomor 10 Tahun 2017 tentang Fasilitas Memperoleh Bahan Baku Dalam Rangka Pembangunan Industri Gula.

“Fasilitas ini disambut baik oleh investor yang melakukan pembangunan pabrik gula baru sejak tahun 2010 dengan total investasi sampai saat ini mencapai Rp30 triliun, meliputi 12 pabrik gula baru diantaranya dua pabrik gula akan commissioning tahun 2019-2020 serta satu pabrik gula eksisting yang sudah melakukan perluasan,” katanya.

Baca juga: Kemenperin: rekomendasi impor gula mentah tergantung industri

Baca juga: Kemeneperin tawarkan insentif untuk gaet minat pembangunan pabrik gula

Pewarta: Sella Panduarsa Gareta
Editor: Ahmad Buchori
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Pertamina pastikan stok BBM di Pulau Obi aman

Dengan demikian, masyarakat di Pulau Obi akan lebih mudah dan nyaman mendapatkan BBM dengan harga normal

Ternate (ANTARA) – Pertamina MOR VIII memastikan stok bahan bakar minyak (BBM) untuk kebutuhan masyarakat di Pulau Obi, Kabupaten Halmahera Selatan (Halsel), Maluku Utara, aman karena ada satu SPBU Kompak yang saat ini beroperasi di Jiko Kahe.

Unit Manager Communication, Relations dan CSR Marketing Operation Region (MOR) VIII Maluku-Papua PT Pertamina (Persero), Brasto Galih Nugroho dihubungi dari Ternate, Minggu, menyatakan, stok kebutuhan BBM di Pulau Obi tercatat dalam jumlah yang cukup untuk memenuhi kebutuhan masyarakat setempat.

Brasto mengungkapkan bahwa dalam beberapa hari ke depan direncanakan akan ada pengiriman kembali BBM ke Pulau Obi.

Dia menambahkan bahwa ada satu SPBU Kompak yang saat ini beroperasi di Jiko Kahe, Pulau Obi dan dalam waktu dekat, SPBU Kompak di Jiko Kamo, Pulau Obi akan beroperasi sehingga bisa menambah pelayanan kepada masyarakat. Dengan demikian total akan ada dua SPBU Kompak beroperasi di Pulau Obi.

Brasto menyampaikan bahwa pihak Pertamina dan Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) sedang merencanakan untuk membangun satu SPBU Nelayan di Pulau Obi, sehingga semua kebutuhan BBM di daerah kepulauan itu terpenuhi.

“Dengan demikian, masyarakat di Pulau Obi akan lebih mudah dan nyaman mendapatkan BBM dengan harga normal,” ujarnya.

Sebelumnya, masyarakat Pulau Obi, mengaku kesulitan mendapatkan BBM sesuai harga standar, walaupun di pulau penghasil tambang nikel itu sudah ada stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU).

Salah seorang tokoh masyarakat Pulau Obi, Djainal ketika dihubungi sebelumnya meminta agar SPBU di Pulau Obi seharusnya memudahkan masyarakat untuk mendapatkan BBM, baik premium maupun solar sesuai harga standar.

SPBU yang terletak di Jiko Kahe, Kecamatan Obi menjual BBM sesuai harga standar kepada masyarakat hanya satu hari setelah menerima pasokan BBM dari Pertamina Labuha dan hari-hari berikutnya tidak melayani pembelian dengan alasan stoknya habis.

Menurut dia, BBM yang dipasok ke SPBU itu menggunakan kapal sebenarnya cukup untuk memenuhi kebutuhan BBM masyarakat sampai Pertamina kembali memasok BBM yang biasanya sekali sebulan.

Baca juga: Ini harapan masyarakat Pulau Obi tentang lsitrik PLN

Baca juga: Batu permata Pulau Obi menarik investor
 

Pewarta: Abdul Fatah
Editor: Ahmad Buchori
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Elon Musk pastikan harga mobil Tesla naik 3 persen

Jakarta (ANTARA) – CEO Tesla Elon Musk memastikan harga mobil listrik brand AS ini akan naik 3 persen mulai pekan depan sebagai bagian dari upaya menutupi biaya untuk mempertahankan diler-diler yang tersisa setelah sebagian dialihkan ke penjualan online.

“Harga mobil Tesla naik 3 persen pekan depan, kecuali untuk Model 3 $35k. Pesan online di Tesla.com sebelum kemudian dengan harga baru,” tweet Musk belum lama ini.

Dalam dua minggu terakhir Tesla telah mengevaluasi setiap lokasi ritel Tesla dengan cermat, dan perusahaan memutuskan untuk membuka lebih banyak diler secara signifikan daripada yang diumumkan sebelumnya, kata Tesla dalam pernyataan resmi di lamannya, dikutip Minggu.

Tesla baru saja menutup sekitar 10 persen diler, namun sekarang mengatakan akan membuka kembali diler di lokasi strategis tetapi dengan tenaga penjualan yang lebih sedikit dibanding sebelumnya.

Selain itu, ada 20 persen lokasi lain yang sedang ditinjau, dan tergantung pada keefektifannya selama beberapa bulan ke depan, beberapa akan ditutup dan ada juga yang dipertahankan.

Sebagai upaya untuk mempertahankan lebih banyak diler tetap buka, Tesla perlu menaikkan harga jual kendaraannya sekitar 3 persen rata-rata di seluruh dunia. “Kami hanya akan menutup sekitar setengah dari banyak diler yang ada, tetapi penghematan biaya hanya sekitar setengah.”

Calon pembeli potensial hanya punya kesempatan memesan dengan harga lama hingga akhir pekan ini sebelum pada pekan depan harga mobil Tesla sudah dinaikkan 3 persen. Pembeli masih bisa menikmati harga lama hingga 18 Maret ini.

“Tidak akan ada kenaikan harga pada Model 3 $35.000 (sekitar Rp498 juta). Kenaikan harga hanya akan berlaku untuk varian Model 3 yang lebih mahal, serta Model S dan X,” jelas Tesla.

Tesla sekarang hanya melayani penjualan secara online di seluruh dunia, sementara konsumen yang datang ke diler hanya akan ditunjukkan cara memesan mobil Tesla melalui smartphone mereka.

Baca juga: Mobil baru Tesla diproduksi di Shanghai
Baca juga: Tesla rilis SUV Model Y, harga mulai Rp555 juta
Baca juga: Tesla berencana tutup beberapa diler di China

 

Pewarta:
Editor: Heppy Ratna Sari
Copyright © ANTARA 2019

Punya aset besar, Menkop apresiasi kemajuan Kospin Jasa

Kospin ini kan koperasi besar, kalau kita lihat SHU-nya meningkat itu sudah bagus, luar biasa. Kalau tidak diurus dengan baik, SHU tidak bisa meningkat

Pekalongan, Jawa Tengah (ANTARA) – Menteri Koperasi dan Usaha Kecil dan Menengah Anak Agung Gede Ngurah Puspayoga mengapresiasi kemajuan dan perkembangan Koperasi Simpan Pinjam (Kospin) Jasa di tengah kelesuan perekonomian sekarang ini.

“Saya mengapresiasi kemajuan dan perkembangan Kospin Jasa dalam upaya memajukan perkoperasian di Indonesia, khususnya dalam kemampuan menghimpun aset yang lumayan besar,” katanya pada acara Rapat Anggota Tahunan Ke-45 Kospin Jasa di Pekalongan, Jawa Tengah, Sabtu.

Menurut dia, keberhasilan Kospin Jasa juga diperhitungkan menjadi tiga koperasi besar di Indonesia yang ikut serta menyalurkan kredit usaha rakyat (KUR) dan memberikan sisa hasil usaha (SHU) bagi anggota yang melebihi target.

“Kospin ini kan koperasi besar, kalau kita lihat SHU-nya meningkat itu sudah bagus, luar biasa. Kalau tidak diurus dengan baik, SHU tidak bisa meningkat,” katanya.

Ia mengatakan pemerintah akan memberikan dukungan penuh terhadap pertumbuhan koperasi agar tetap maju.

Hal itu, kata dia, terlihat dari naiknya produk domestik bruto (PDB) koperasi pada 2014 sebanyak 1,71 persen dan naik menjadi 4,48 persen pada 2017, serta pada 2018 mencapai di atas lima persen.

Ketua Umum Kospin Jasa Andy Arslan Djunaid mengatakan inovasi Kospin Jasa pada tahun mendatang tetap fokus terhadap sosial kemasyarakatan yang diharapkan dapat semakin memberikan manfaat kepada para anggota dan masyarakat secara luas.

“Kita buktikan melalui tanggung jawab sosial perusahaan (CSR) dan kepedulian koperasi ini kepada masyarakat tidak hanya di Kota Pekalongan, bahkan sampai Lombok dan Palu termasuk program yang saya inginkan ini bisa ditiru oleh perusahaan lain,” katanya.

Baca juga: Menkop: Perlu reformasi total agar koperasi maju
Baca juga: Aset Kospin Jasa Pekalongan capai Rp4,1 triliun

Pewarta: Kutnadi
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Jasa Marga perluas program Senin Diongkosin untuk pengguna KRL

Kami mengajak para pengguna jalan untuk memanfaatkan program ini dan berpindah moda dari transportasi pribadi ke KRL

Jakarta (ANTARA) – PT Jasa Marga (Persero) Tbk.memperluas program Senin Diongkosin dengan menggandeng PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) untuk pengguna kereta rel listrik (KRL), yang naik dari tiga stasiun di Bekasi, Jawa Barat.

“Setelah perdana dilakukan di Transjakarta, respon yang kami terima positif. Karena itu, kami harap kerja sama dengan KCI di KRL ini akan bermanfaat lebih luas lagi kepada warga Bekasi, khususnya mereka yang terkena dampak kepadatan lalu lintas di Jalan Tol Jakarta-Cikampek,” kata Corporate Communication and Community Development Group Head Jasa Marga Dwimawan Heru Santoso dalam keterangan tertulisnya di Jakarta, Sabtu.

Ia menjelaskan program Senin Diongkosin mendapatkan tanggapan positif di kalangan masyarakat Bekasi.

Sementara itu, VP Corporate Communications PT KCI Erni Sylviane Purba menjelaskan bahwa pihaknya mendukung penuh kerja sama ini dengan menyiapkan berbagai perangkat dan petugas di stasiun untuk kelancaran program Senin Diongkosin.

“Kami mengajak para pengguna jalan untuk memanfaatkan program ini dan berpindah moda dari transportasi pribadi ke KRL,” tuturnya.

Mulai 18 Maret 2019, warga Bekasi yang biasa menggunakan KRL di tiga stasiun, yaitu Kranji, Bekasi, dan Cikarang, berkesempatan mendapatkan cash back top up Rp10 ribu.

Masih sama dengan bus Transjakarta, program Senin Diongkosin untuk KRL juga berlaku setiap hari Senin pada jam padat, yaitu pukul 05.00-09.00 WIB dan 16.00-20.00 WIB, selama Maret sejak tanggal berlaku hingga akhir April 2019.

Sebelumnya, Jasa Marga telah sukses meluncurkan program Senin Diongkosin untuk para pengguna Transjakarta di Halte Summarecon Bekasi.

Sama dengan Transjakarta, sistem pemberian cashback (bonus saldo) Rp10 ribu ini pun relatif mudah. Program ini hanya berlaku untuk pengguna KRL yang menggunakan kartu multi trip (KMT).

Pengguna KRL harus melakukan top up saldo KMT di loket stasiun minimal Rp20 ribu untuk mendapatkan bonus saldo Rp10 ribu.

Setiap Senin, program ini hanya berlaku untuk satu nomor KMT di salah satu dari ketiga stasiun di mana program Senin Diongkosin berlaku.

Dalam program Senin Diongkosin, para pengguna moda transportasi massal bus Transjakarta dan KRL di Bekasi sesuai dengan lokasi berlakunya program, tidak perlu mengeluarkan biaya lagi, karena perjalanan dari Bekasi menuju Jakarta sudah ditanggung penuh oleh Jasa Marga.

Khusus untuk KRL, tarif yang ditanggung sebesar Rp10 ribu merupakan perjalanan pulang-pergi penumpang di tiga stasiun wilayah Bekasi menuju Jakarta dengan asumsi terjauh tarif Rp5 ribu per sekali jalan.

Baca juga: PT Jasa Marga (Persero) harap tol layang Jakarta-Cikampek fungsionalisasi Lebaran 2019

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Bisnis busana muslim di Jakarta makin menguntungkan

Kami punya pelanggan setia dan terus datang membeli atau memesan barang untuk dikirim

Jakarta (ANTARA) – Bisnis busana muslim di Jakarta makin menguntungkan akibat perubahan gaya hidup masyarakat Ibu Kota, yang semakin religius dan tercermin dari pakaian ala muslim.

“Bisnis busana hijab ini kami mulai dengan menyewa satu lapak dan terus berkembang hingga saat ini kami memiliki tiga toko di Thamrin City,” ujar Yanti, salah seorang pebisnis busana muslim di Pusat Perbelanjaan Thamrin City Jakarta, Sabtu.

Diakuinya, turun dan naik bisnis busana muslim memang hal biasa, namun hingga saat ini dirinya optimis usahanya akan terus berkembang.

“Kami menjaga kualitas barang dan model yang sedang tren digemari seperti model hijab pashmina dan kerudung segi empat laser cut yang ditaburi swarovski dengan harga yang terjangkau oleh berbagai kalangan,” katanya.

Masih menurut Yanti, pelanggan yang datang berbelanja atau memesan barang untuk dikirim, tidak hanya dari Pulau Jawa tetapi juga Sumatera dan Kalimantan serta luar negeri seperti Malaysia, Singapura, dan Brunei.

“Kami punya pelanggan setia dan terus datang membeli atau memesan barang untuk dikirim,” tukasnya

Bisnis hijab atau busana muslim diakuinya, biasanya ramai ketika menjelang Puasa dan hari raya Lebaran ditandai dengan meningkatnya pembelian baik untuk kebutuhan sendiri ataupun untuk dijual kembali di dalam atau luar negeri.

“Kalau di saat ramai-ramainya, kami bisa mendapatkan omzet hingga Rp500 juta per bulan,” ungkap Yanti yang sebelumnya berjualan di Pasar Tanah Abang Jakarta Pusat.

Bisnis busana muslim, yang makin menguntungkan juga dikemukakan Rahmat Akbar, pemilik toko busana muslim di kawasan Jakarta Pusat.

Masyarakat Indonesia makin menggemari busana muslim khususnya baju-baju gamis.

Kegemaran memakai busana muslim membuat bisnis busana muslim semakin bergairah dengan banyaknya permintaan dan pembeli yang datang berbelanja ke tokonya.

Usaha bisnis busana muslim yang digeluti sejak 10 tahun terakhir terus mengalami kemajuan dan meraih keuntungan selama ini.

“Apalagi, sekarang ini masyarakat Indonesia khususnya umat Muslim semakin menggemari busana muslim dan terus mengikuti perkembangan model model terbaru dari busana muslim,” katanya.

Ia menyediakan model-model baju gamis bahan Toyobo, bahan ATY, dan Syar’i bahan Risty Crepe dan ATY.

Adapun harga baju muslim dijual antara Rp60 ribu hingga Rp350 ribu per baju.

Rata-rata dalam sebulan kami bisa mendapat omzet sebesar Rp300 juta,” ungkap Rahmat yang memiliki dua toko busana muslim.

Rahmat menjelaskan ramainya pembelian busana muslim juga terjadi karena masyarakat kini semakin terbiasa mengenakan busana muslim pada acara-acara resmi selain acara pengajian serta dipakai untuk seragam umrah.

Baca juga: Pelaku bisnis busana muslim berharap ada pembebasan PPN
Baca juga: Kemenperin sempurnakan peta jalan pengembangan IKM busana muslim

Pewarta: Adi Lazuardi
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Menkop: Perlu reformasi total agar koperasi maju

Pekalongan (ANTARA) – Menteri Koperasi dan Usaha Kecil dan Menengah Anak Agung Gede Ngurah Puspayoga mengatakan perlu adanya reformasi total agar keberadaan koperasi tetap bertahan dan maju.

“Saat ini memang perlu adanya reformasi total dan diarahkan ke kualitas dan nggak perlu banyak koperasi (berdiri). Jika (memang harus banyak koperasi) maka perlu (peningkatan) kualitas,” katanya di Pekalongan, Sabtu.

Menurut dia, berdasarkan data output produk domestik bruto (PDB) koperasi pada 2014 mencapai 1,71 persen meningkat 4,48 persen pada 2017 dan pada 2018 diperkirakan sudah di atas 5 persen.

Langkah pencapaian tersebut tentunya koperasi perlu adanya kerja sama dengan Pemerintah Pusat, pemerintah daerah, dan gerakan reformasi total oleh (para pengurus) koperasi.

“Oleh karena, koperasi kini perlu diarahkan ke kualitas dan nggak perlu banyak koperasi. Arahnya ya… kualitas,” kata Puspayoga usai Rapat Anggota Tahunan (RAT) Ke-45 Kospin Jasa.

Ia mengatakan untuk menghadapi reformasi total itu maka koperasi perlu melakukan penyesuaian (dengan kondisi globalisasi).

“Saya optimistis pertumbuhan koperasi di Indonesia bakal terus lebih baik. Saya mengapresiasi terhadap keberadaan Kospin Jasa yang tetap bisa bertahan sebagai koperasi terbesar di Indonesia,” katanya.

Ketua Umum Kospin Jasa Andi Arslan Djunaid mengatakan sepanjang perjalanan pada 2018 banyak hal yang mempengaruhi sektor ekonomi seperti penurunan suku bunga yang mempengaruhi perekonomian perbankan maupun koperasi.

“Oleh karena, tidak heran pencapaian target seperti pertumbuhan aset, simpanan, dan pinjaman tidak mencapai target yang diharapkan. Kendati demikian, kami masih bersyukur karena sisa hasil usaha Kospin masih mencapai di atas target,” katanya.***1***

Pewarta: Kutnadi
Editor: Adi Lazuardi
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Kemenhub soroti peyebab kecelakaan helikopter di Tasikmalaya

Jakarta (ANTARA) – Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan menyoroti penyebab kecelakaan helikopter PT Air Transport Service type BO 105 (PK EAH) di Tasikmalaya, Jawa Barat pada Sabtu (16/3) pukul 15.15 WIB.

“Kami akan memantau perkembangan insiden ini dan berkoordinasi dengan pemangku kepentingan terkait perihal penyebab kecelakaan,” kata Direktur Jenderal Perhubngan Udara Polana Pramesti dalam keterangan tertulis di Jakarta, Sabtu.

Terjadi insiden jatuhnya helikopter milik PT. Air Transport Service type BO 105 (PK EAH) di Tasikmalaya, sekitar pukul 15.15 WIB Sabtu (16/3) dengan membawa penumpang empat orang dan satu kru.

Menurut informasi yang diperoleh, helikopter jatuh di sekitar Bukit Kampung Ceuri Desa Jayaratu Kecamatan Sariwangi.

Saat ini, posisi helikopter yang jatuh telah ditemukan dan dilakukan evakuasi oleh Tim SAR, masyarakat dan berbagai pihak.

Polana mengimbau kepada semua pihak untuk meningkatkan koordinasi dan kewaspadaaan agar tidak terjadi hal-hal yang tidak diinginkan atau berpotensi menggangu operasional penerbangan, khususnya keselamatan, keamanan dan kenyamanan penerbangan. ***1***

Pewarta: Juwita Trisna Rahayu
Editor: Adi Lazuardi
COPYRIGHT © ANTARA 2019

PT KAI luncurkan kereta penolong terbaru

Hadirnya kereta penolong terbaru yang bisa difungsikan sebagai IGD ini diharapkan dapat meningkatkan efisiensi waktu selama proses evakuasi

Jakarta (ANTARA) – PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI secara resmi meluncurkan rangkaian kereta penolong terbaru di Stasiun Bandung, Jawa Barat.

“Dengan adanya rangkaian kereta penolong terbaru ini, memungkinkan proses evakuasi tidak hanya fokus pada penanganan gangguan perjalanan kereta api, akan tetapi perhatian juga diutamakan kepada korban kecelakaan KA atau PLH (peristiwa luar biasa hebat) tersebut, meskipun itu tidak kita harapkan,” ujar Direktur Utama KAI Edi Sukmoro dalam keterangan tertulis di Jakarta, Sabtu.

Dia menjelaskan bahwa kereta penolong terbaru ini diproduksi oleh KAI dengan tujuan agar evakuasi lebih cepat apabila terjadi PLH.

“KAI mencoba untuk terus berinovasi terlebih di sisi keselamatan penumpang maupun kru KA. Hadirnya kereta penolong terbaru yang bisa difungsikan sebagai IGD ini diharapkan dapat meningkatkan efisiensi waktu selama proses evakuasi,” kata Edi.

Satu rangkaian kereta penolong tersebut terdiri atas satu unit Kereta Penolong 1, yang berfungsi untuk evakuasi sarana kereta api dan satu unit Kereta Penolong 2 untuk evakuasi penumpang dan kru kereta api.

Kereta penolong versi pendahulunya hanya berfungsi untuk melakukan evakuasi sarana kereta api seperti kereta, gerbong, dan lokomotif ketika terjadi gangguan dalam perjalanan.

Sedangkan, kereta terbaru dilengkapi fasilitas IGD untuk evakuasi penumpang dan petugas yang mengalami luka-luka.

Keunggulan lain kereta penolong terbaru ini adalah sudah memiliki tenaga penggerak, sebab pembuatannya menggunakan metode alih fungsi dari kereta rel diesel.

Dengan demikian, kereta tersebut tidak perlu ditarik lokomotif, maka waktu yang diperlukan untuk mencapai lokasi kejadian bisa diminimalkan.

Hal ini dimungkinkan karena persiapan armada untuk diberangkatkan menjadi lebih singkat.

KAI memproduksi rangkaian kereta penolong ini di Balai Yasa Yogyakarta sejak Juli 2018 dan telah menjalani uji statis dan dinamis hingga laik untuk dioperasikan pada November 2018.

Baca juga: Pemerintah siapkan sumber daya manusia bidang perkeretaapian
Baca juga: Daop Madiun waspadai jalur kereta rawan longsor

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Bandara Juanda tingkatkan pengawasan lalu lintas hasil perikanan

Kerja sama ini antara lain berupa pelaksanaan berbagai kegiatan seperti penyediaan data melalui diseminasi informasi dan sosialisasi peraturan bersama

Sidoarjo (ANTARA) – Pengelola Bandara Internasional Juanda Surabaya, Jawa Timur, menandatangani kerja sama dengan Balai Karantina Ikan dan Pengendalian Mutu dan Keamanan Hasil Perikanan (BKIPM) Surabaya I untuk meningkatkan efektivitas pengawasan lalu lintas ikan dan hasil perikanan melalui bandara.

General Manager Bandara Internasional Juanda Surabaya Heru Prasetyo di Sidoarjo, Sabtu mengatakan, kerja sama ini antara lain berupa pelaksanaan berbagai kegiatan seperti penyediaan data melalui diseminasi informasi dan sosialisasi peraturan bersama.

“Selain itu, pemanfaatan mesin pemindai x-ray dalam rangka pemeriksaan dan atau pemeriksaan ulang untuk pengeluaran, pemasukan atau transit,” katanya.

Ia menjelaskan, penandatanganan kerja sama itu juga berisi tentang penyediaan dan pemanfaatan fasilitas pemeriksaan fisik di terminal penumpang dan terminal kargo, dan penyediaan bimbingan teknis dan atau pelatihan.

“Selain itu, juga dilakukan peningkatan koordinasi antarlembaga serta peningkatan kapasitas sumber daya manusia,” ucapnya.

Landasan kerja sama ini, kata dia, adalah untuk menyamakan persepsi dalam tindakan pencegahan maupun penindakan secara hukum kegiatan lalu lintas ikan dan hasil perikanan illegal yang mungkin bisa terjadi di Bandar Udara Internasional Juanda.

Ia juga mengatakan, penandatanganan kerja sama ini tidak hanya dilakukan oleh Bandar Udara Internasional Juanda tetapi juga diterapkan pada 13 kantor cabang PT Angkasa Pura I (Persero).

“Pada hari yang sama, kantor Pusat PT Angkasa Pura I (Persero) juga melangsungkan penandatanganan di Jakarta bersama BKIPM Kementerian Kelautan dan Perikanan untuk kedua kalinya, setelah sebelumnya penandatanganan yang dilaksanakan pada 17 Februari 2017,” ujarnya.

Dari data, nilai sumber daya ikan yang berhasil diselamatkan oleh PT Angkasa Pura I melalui 13 bandara yang dikelola pada 2018 mencapai Rp125 miliar.

Pada 2018, tercatat satu kasus penyelundupan yang berhasil digagalkan di Bandar Udara Internasional Juanda.

Sedangkan, pada awal 2019, tercatat satu kasus penyelundupan, yakni penyelundupan benih bibit lobster.

Baca juga: BKIPM Jambi selamatkan 470.243 benih lobster dari penyelundupan
Baca juga: Abu Bromo tak sampai mengganggu penerbangan di Juanda

Pewarta: Indra Setiawan
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Bank DKI distribusikan KJP Plus bagi warga Kepulauan Seribu

Total penyaluran KJP Tahap 2 di Kepulauan Seribu ini sebesar Rp842 juta

Jakarta (ANTARA) – Bank DKI mendistribusikan Kartu Jakarta Pintar (KJP) Plus bagi warga di delapan pulau Kepulauan Seribu pada 14-15 Maret 2019, sebagai upaya mendukung program Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menyalurkan bantuan sosial dan pendidikan.

“Sebagai BUMD, Bank DKI konsisten mendukung program penyaluran bantuan sosial dan pendidikan melalui KJP Plus ke seluruh wilayah DKI Jakarta dan Kepulauan Seribu. Distribusi KJP Tahap 2 ini dilakukan di 8 pulau yakni Pulau Harapan, Pulau Kelapa, Pulau Lancang, Pulau Panggang, Pulau Pari, Pulau Pramuka, Pulau Tidung dan Pulau Untung Jawa,” kata Corporate Secretary Bank DKI Herry Djufraini dalam keterangan tertulisnya di Jakarta, Sabtu.

Adapun total penyaluran KJP Tahap 2 di Kepulauan Seribu ini sebesar Rp842 juta yang akan didistribusikan kepada siswa-siswi dari mulai tingkat SD, SMP dan SMA/SMK.

Sampai akhir Desember 2018, Bank DKI telah menyalurkan 1,4 juta KJP dengan nilai transaksi mencapai Rp3,6 triliun.

KJP Plus merupakan program strategis Pemprov DKI Jakarta bekerja sama dengan Bank DKI untuk memberikan akses kepada warga DKI Jakarta usia sekolah 6-21 tahun dari keluarga tidak mampu agar dapat menuntaskan pendidikan wajib belajar 12 tahun dan memberikan kepastian kepada peserta didik untuk mendapatkan pendidikan sampai ke perguruan tinggi.

Untuk kemudahan pemantauan transaksi dana masuk dan keluar, pengguna KJP Plus dapat menggunakan fitur dari aplikasi JakOne Mobile.

Lebih lanjut, Herry mengatakan Bank DKI juga menerapkan program inklusi keuangan termasuk program Laku Pandai dan juga penyaluran pembiayaan kepada pelaku usaha di wilayah Kepulauan Seribu.

Program ini untuk meningkatkan berbagai macam akses produk dan layanan yang berbasis perbankan digital di Kepulauan Seribu.

Hingga saat ini, Bank DKI telah melakukan penempatan 11 mesin ATM Bank DKI dan 69 mesin EDC di wilayah Kepulauan Seribu.

EDC tersebut tersebar di Pulau Harapan, Pulau Kelapa, Pulau Lancang, Pulau Panggang, Pulau Pari, Pulau Payung, Pulau Pramuka, Pulau Sabira, Pulau Tidung, dan Pulau Untung Jawa.

Penerima mesin EDC merupakan pelaku UMKM di Kepulauan Seribu. “Ini merupakan komitmen Bank DKI dalam mendukung gerakan less cash society di seluruh wilayah Jakarta, termasuk di Kepulauan Seribu,” ujar Herry.

Sampai dengan Desember 2018, Bank DKI telah menyalurkan fasilitas pembiayaan bagi pelaku mikro senilai Rp558,03 miliar.

Baca juga: Bank DKI perluas layanan perbankan di Kepulauan Seribu
Baca juga: Bank DKI pimpin sindikasi BPD biayai tol dalam kota Jakarta

Pewarta: Faisal Yunianto
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Taman Nasional Kepulauan Togean Sulteng diusulkan jadi cagar biosfer

Semua persyaratan sudah dipenuhi dan tinggal menunggu waktu saja untuk ditetapkan menjadi cagar biosfer

Touna, Sulteng (ANTARA) – Taman Nasional Kepulauan Togean (TNKT) di Kabupaten Tojo Una-Una, Provinsi Sulawesi Tengah, diusulkan kepada badan PBB, UNESCO untuk menjadi cagar biosfer kedua di Sulawesi Tengah setelah Taman Nasional Lore Lindu (TNLL).

Kepala Balai Taman Nasional Togean Bustang di Poso,Sabtu mengatakan pihaknya telah mengusulkan kepada United Nations Educational, Scientific, and Cultural Organization (UNESCO) dan besar kemungkinan disetujui menjadi cagar biosfer kedua di Provinsi Sulteng.

“Semua persyaratan sudah dipenuhi dan tinggal menunggu waktu saja untuk ditetapkan menjadi cagar biosfer,” kata dia.

Mantan Kepala Tata Usaha Balai Besar TNLL itu mengatakan jika Taman Nasional Togean ditetapkan UNESCO sebagai cagar biosfer, maka perlakukannya akan sama dengan taman nasional lainnya.

Di Indonesia, kata dia, hingga kini baru ada 11 cagar biosfer yang ditetapkan UNESCO, termasuk TNLL, yang sebagian terletak di Kabupaten Poso dan sebagian lagi Kabupaten Sigi.

Ia menambahkan terdapat tujuh pulau besar di Kepulauan Togean, Kabupaten Tojo Una-Una, Sulawesi Tengah, sebagai kawasan strategis konservasi hutan Balai Taman Nasional Kepulauan Togean (TNKT).

Secara rinci tujuh pulau besar itu yakni Pulau Una-Una, Pulau Batudaka, Pulau Togean, Pulau Tatatako, Pulau Malenge, dan Pulau Walea Kodi serta Walea Besar.

“Semua pulau itu memiliki hutan bakau,” kata Bustang.

Areal hutan mangrovenya seluas 5.639,94 hektare, namun yang masuk dalam pengawasan TNKT hanya 359,45 hektare, tersebar di beberapa pulau.

Sementara luas kawasan konservasi darat yang menjadi tanggung jawab TNKT kurang lebih 25.000 hektar, sedangkan kawasan konservasi laut 340.000 hektar.

Selain kawasan konservasi, juga terdapat sembilan pulau di Kepulauan Togean dikembangkan sebagai destinasi wisata alam yang masuk dalam pengawasan Balai TNKT.

Menurut dia, hutan bakau menjadi salah satu kawasan konservasi cukup besar di Kepualauan Togean, yang dengan hutan itu sangat berperan penting untuk menjaga kelangsungan hidup masyarakat pesisir dari ancaman bencana erosi dan abrasi bahkan tsunami, karena sebagian besar pemukiman penduduk setempat berhadapan langsung dengan laut.

Selama ini, pihaknya melibatkan dan memberikan ruang kepada masyarakat dalam menjaga kelestarian lingkungan.

Selain itu, kawasan yang masuk dalam wilayah Teluk Tomini masih banyak spesies binatang laut dilindungi yang hidup di perairan maupun daratan Togean, di antaranya penyu, biawak togean, kepiting kenari, kima, ikan dugong, lumba-lumba, kuda laut, ikan napoleon, karang batu (coral), ketam tapak kuda, ikan naga termasuk buaya muara dan masih banyak spesies lainnya.

Kepulauan tersebut telah ditetapkan sebagai objek wisata prioritas Sulteng, bahkan menjadi kawasan wisata strategis nasional oleh Kementerian Pariwisata.

Baca juga: Indonesia ajukan tiga lokasi untuk cagar biosfer

Pewarta: Anas Masa
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Teken tiga MoU, IPC dorong pengembangan pelabuhan di Sumsel

Jakarta (ANTARA) – PT Pelabuhan Indonesia II (Persero)/IPC dengan Provinsi Sumatera Selatan, PT Pupuk Sriwijaya Palembang dan Badan Narkotika Nasional Provinsi Sumatera Selatan sepakat menata dan mengembangkan pelabuhan di wilayah itu, sejalan dengan program konektivitas dan menurunkan biaya logistik nasional.

“Kerja sama ini merupakan langkah strategis korporasi dalam membangun konektivitas nasional kaitannya untuk mengoptimalkan potensi dan geliat perekonomian di Provinsi Sumatera Selatan dengan mempercepat pembangunan pelabuhan laut dalam (deep sea port),” ujar Direktur Utama IPC Elvyn G Masassya dalam siaran pers, di Jakarta, Sabtu.

Elvyn menjelaskan, kerja sama yang dilakukan melalui nota kesepahaman (MoU) ini merupakan tindak lanjut atas komitmen IPC untuk peningkatan kualitas pelayanan dan menciptakan efisiensi pelayanan kepelabuhanan, serta mendukung program pemerintah yaitu menurunkan biaya logistik.

“Ketiga nota kesepahaman tersebut merupakan satu bentuk platform untuk menyatukan orientasi, meningkatkan penyelarasan dan mengoptimalkan kolaborasi dalam eksekusi bisnis kepelabuhanan dan kawasan industri di Provinsi Sumatera Selatan khususnya Kota Palembang dan sekitarnya,” katanya.

Elvyn menambahkan bahwa dibutuhkan keselarasan kebijakan, strategi, program dan rencana pengembangan yang sejalan antara IPC dengan program-program strategis stakeholder terkait.

Sementara itu,  Gubernur Provinsi Sumatera Selatan H. Herman Deru menyampaikan bahwa pelabuhan merupakan salah satu bagian terpenting dalam mendorong pertumbuhan ekonomi Provinsi Sumatera Selatan, khususnya dalam meningkatkan nilai tambah dari hulu ke hilir untuk produk-produk maupun komoditas ekspor unggulan, seperti batu bara, karet, kelapa sawit dan kelapa (coconut).

Dengan sinergi antara Pemerintah Provinsi Sumatera Selatan dengan BUMN PT Pelabuhan Indonesia II dalam pengembangan dan pembangunan pelabuhan laut dalam, diharapkam menjadi momentum untuk saling berkomitmen meningkatkan perekonomian di wilayah ini, mengingat Provinsi Sumatera Selatan sangat kaya akan hasil alam baik hasil tambang maupun pertanian yang menjadi komoditas ekspor unggulan diluar komoditas migas.

Gubernur juga menambahkan, selain itu keberadaan pelabuhan ini juga diharapkan mampu mengintegrasikan seluruh sektor mulai dari hulu ke hilir, sehingga proses distribusi barang baik dari maupun ke Provinsi Sumatera Selatan dapat semakin lancar.

IPC juga melakukan penandatanganan nota kesepahaman dengan PT Pupuk Sriwidjaja Palembang, terkait rencana kerja sama strategi baik dalam pemanfaatan jasa dan fasilitas yang ada, maupun dalam jasa dan kegiatan bisnis lainnya untuk memperlancar dan mengembangkan korporasi.

Sedangkan sinergi IPC dengan Badan Narkotika Nasional Provinsi Sumatera Selatan, terkait dengan Pencegahan, Penanggulangan Penggunaan dan Peredaran Gelap Narkotika di Wilayah Kerja PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang Palembang.

“IPC dan BNN memiliki visi yang sama, yakni memerangi narkoba dan menyehatkan masyarakat. Kami mendukung penuh upaya BNN dalam mencegah dan menanggulangi penggunaan dan peredaran narkotika khususnya di area Pelabuhan Boom Baru, Palembang.” ujar General Manager IPC Palembang Agus Edi Santoso.
Baca juga: Dirut IPC: “Trilogi Maritim” strategi kunci pembangunan negara maritim
Baca juga: Pelindo dan Apical Group kerjasama pengolahan CPO
Baca juga: PT Pelindo II gandeng ACT bangun sumur bor di Palembang

 

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019