Masalah impor pangan diperkirakan bakal “keras” pada debat capres

Ada begitu banyak persoalan di dalamnya bukan semata soal impornya tapi misalnya terkait naik turunnya harga komoditas yang menyebabkan inflasi

Jakarta (ANTARA News) – Masalah impor pangan diperkirakan akan menjadi bahan perdebatan yang keras dalam debat calon presiden (capres) putaran kedua yang akan digelar pada 17 Februari 2019.

Peneliti di Balai Besar Litbang Sumberdaya Lahan Pertanian Bogor Kementerian Pertanian Destika Cahyana di Jakarta, Selasa, memperkirakan isu impor pangan akan menjadi materi debat kusir yang menarik dalam ajang debat capres.

“Ada begitu banyak persoalan di dalamnya bukan semata soal impornya tapi misalnya terkait naik turunnya harga komoditas yang menyebabkan inflasi hingga adanya mafia kartel pangan,” katanya.

Di samping isu tersebut, ia juga memperkirakan isu kerusakan lingkungan akibat perkebunan sawit juga akan mengemuka.

Sementara isu kelangkaan premium atau BBM bersubsidi serta kualitas infrastruktur menjadi persoalan lain yang juga menarik untuk diperdebatkan antara kedua pasangan capres dan cawapres.

“Masyarakat harus cerdas bahwa apapun yang ditawarkan kedua calon hanyalah sekadar big goal, pelaksananya adalah mesin birokrasi dengan sistemnya sehingga upaya calon untuk menggerakkan birokrasi harus menjadi perhatian publik,” kata Master Earth Science dari Chiba University, Jepang itu.

Ia menilai debat capres putaran kedua idealnya dapat mencegah polemik keriuhan akibat para kandidat membawa catatan, sehingga di awal debat moderator atau Ketua KPU mesti tegas menyampaikan aturan debat tentang boleh atau tidaknya membawa catatan. 

“Argumentasi pada debat idealnya mampu menterjemahkan visi dan misi masing-masing calon sehingga masyarakat dapat memahami apa yang akan dilakukan setiap pasangan serta dampak positif maupun negatif,” kata Mahasiswa S3 di Program Studi Ilmu Tanah IPB.

Ia berpendapat, bagi petahana tentu akan lebih mudah menjelaskan program apa yang telah dilakukan, tetapi tentu kekurangan capaian program dapat menjadi sasaran tembak bagi rivalnya. 

“Calon penantang idealnya mampu memberikan alternatif program dari petahana sehingga bukan sekadar menyerang tanpa solusi yang jelas,” katanya.

Tema debat putaran kedua sendiri yakni terkait energi dan pangan, sumber daya alam dan lingkungan hidup, serta infrastuktur.

Baca juga: Presidium Peternak: Beras busuk tidak bisa untuk pakan ayam

Baca juga: Pengamat ingatkan capres agar perkuat nelayan percepat poros maritim
 

Pewarta: Hanni Sofia
Editor: Risbiani Fardaniah
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Badan Karantina Pertanian cegah penyakit brucellosis pada sapi

Jakarta (ANTARA News) –  Kementerian Pertanian melalui Badan Karantina Cilegon mendeteksi penyakit zoonosis Brucellisis SP yang menyerang satu ekor sapi lokal dan berpotensi menular terhadap ternak sapi lain.
 
Kepala Badan Karantina Pertanian, Kementerian Pertanian Ali Jamil mengatakan deteksi penyakit dilakukan dengan pemeriksaan uji laboratorium Rose Bengal Test (RBT) dan Complement Fixation Test (CFT).

“Sapi itu langsung kami potong bersyarat. Pemotongan dilakukan secara hati-hati dengan memperhatikan berbagai faktor seperti kemungkinan tercemarnya lingkungan,” kata Ali melalui keterangan resmi diterima di Jakarta, Selasa.

Ali mengatakan kehati-hatian dalam pemotongan wajib dilakukan untuk mencegah adanya cairan exudat dan sarang-sarang nekrose pada organ-organ viseral. Dalam keadaan demikian, seluruh organ visceral dan tulang harus dimusnahkan.

“Bagian daging boleh dikonsumsi setelah dilakukan pelayuan selama kurang lebih 9 jam. Baru kemudian dimasak” katanya.

Secara singkat, penyakit brucellosis adalah penyakit bakterial yang menginfeksi sapi, kerbau, kambing, domba, dan babi. Namun di Indonesia, brucellosis paling umum ditemukan pada ternak sapi dan sering dikenal sebagai penyakit Keluron Menular.

Ali menjelaskan, penyakit ini bersifat zoonosis yang dikenal sebagai “undulant fever” karena menyebabkan demam yang undulans atau naik-turun. Brucellisis juga bisa menyebabkan hewan betina mengalami aborsi dan retensi plasenta. Sementara dampak lain pada binatang jantan bisa menyebabkan orchitis dan infeksi kelenjar asesorius.

“Kami benar benar melakukan deteksi ketat. Misalnya untuk CFT dilakukan di Balai Veteriner Subang dan Balai di Bogor. Pemeriksaan di kedua lab hasilnya positif,” ungkapnya.

Sekedar diketahui, pada 31 Januari 2019 petugas Karantina juga melakukan pemeriksaan terhadap 64 ekor sapi ras Bali asal Bekasi yang hendak dikirim ke Ogan Ilir, Sumatera Selatan. Setelah pemeriksaan dokumen dan pemeriksaan fisik, petugas melakukan pengambilan sampel darah 100 persen ke semua hewan untuk dilakukan pengujian RBT.

Sebanyak dua ekor sapi di antaranya positif RBT dan dilakukan pengawasan di Instalasi Karantina Hewan. Sementara itu, sampel darahnya dikirim ke Balai Veteriner Subang dan Balai Veteriner Bogor untuk dilakukan pengujian CFT.

Ali berharap seluruh jajaran karantina meningkatkan pengawasan secara intensif. Pengawasan bisa dilakukan di tempat pemasukan dan pengeluaran NKRI.
 

Pewarta: Mentari Dwi Gayati
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Dubes Italia sebut MRT Jakarta sebagai pencapaian luar biasa

Jakarta (ANTARA News) – Duta Besar (Dubes) Italia untuk Indonesia Vittorio Sandalli sangat terkesan dan memuji Moda Raya Terpadu atau Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta sebagai pencapaian luar biasa.

“Saya sangat terkesan dengan efisiensi dan organisasi (MRT) ini. Itu merupakan pencapaian luar biasa bukan hanya bagi Jakarta sebagai ibukota, namun dalam segi kualitas hidup dan aset Jakarta sebagai ibukota negara,” kata Vittorio Sandalli di Jakarta, Selasa.

Ia berpendapat Jakarta merupakan kota dengan kehidupan dinamis tidak hanya sebagai ibukota Indonesia namun juga bagi kawasan Asia Tenggara.

“Itu benar-benar menjadi contoh bagi pembangunan di kawasan ASEAN,” ujarnya saat menjajal MRT Jakarta untuk pertama kalinya.

Vittorio Sandalli juga memuji secara puitis kehadiran MRT Jakarta ini sebagai contoh baik bagi kehidupan kontemporer di Jakarta yang terjadi saat ini.

Dubes Italia tersebut ikut menjajal MRT Jakarta untuk pertama kalinya bersama puluhan perwakilan diplomatik negara-negara Eropa, yang dipimpin oleh Dubes Uni Eropa untuk Indonesia Vincent Guerend.

Tujuan mengajak para dubes dan perwakilan diplomatik negara-negara Eropa untuk menjajal MRT Jakarta ini, dalam rangka mendukung mendukung proyek transportasi Indonesia yang luar biasa tersebut.

Didampingi oleh Corporate Secretary PT Mass Rapid Transit Jakarta Muhammad Kamaluddin dan Direktur Pengembangan Bisnis PT Mass Rapid Transit Jakarta Ghamal Peris, para dubes dan perwakilan diplomatik negara-negara Eropa menjajal MRT mulai dari Stasiun Bundaran Hotel Indonesia hingga Stasiun MRT Lebak Bulus pulang pergi.

Para dubes dan perwakilan diplomatik negara-negara Eropa juga sempat meninjau kesiapan fasilitas-fasilitas di stasiun MRT dan melakukan sesi tanya jawab dengan perwakilan PT Mass Rapid Transit Jakarta.
Baca juga: Dubes UE: MRT Jakarta lebih modern dari MRT Eropa
Baca juga: Tanggapi MRT Jakarta, Belanda: Kemajuan yang fantastis
Baca juga: MRT fase 1 kurangi emisi 85.680 ton CO2

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Insan transportasi dituntut tingkatkan keahlian hadapi revolusi 4.0

dibutuhkan suatu inovasi untuk menggerakkan perekonomian negara

Jakarta (ANTARA News) – Insan transportasi dituntut tingkatkan keahlian untuk menyesuaikan zaman revolusi industri 4.0 di mana akan mengakibatkan pergeseran tren tenaga kerja yang tidak lagi bergantung pada tenaga manusia, tapi pada mesin, kata Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi. 

“Kehadiran revolusi industri 4.0 ditandai dengan otomatisasi dan ekonomi digital yang mana akan mengakibatkan pergeseran tren tenaga kerja yang tidak lagi bergantung pada tenaga manusia, tapi pada mesin. Hal tersebut tentu akan memberikan tantangan tersendiri bagi negara kita, terlebih pergeseran tren membutuhkan tenaga kerja jenis ‘middle-higher skilled’, bukan lagi ‘low-skilled labour’ , yang mana tenaga kerja masih menjadi pekerjaan rumah kita sampai saat ini,” ujar Budi Karya, di Jakarta, Selasa.

Menhub menyebutkan perekonomian yang bertumpu pada sumber daya alam akan mudah bergejolak karena rentan terhadap fluktuasi harga. 

Karena itu, dibutuhkan suatu inovasi untuk menggerakkan perekonomian negara.

Pada era ini, tantangan sebuah negara untuk menjadi negara yang maju sudah bergeser, tidak lagi diukur dari jumlah sumber daya alam yang dimiliki, namun dari seberapa banyak jumlah inovasi yang mampu dihasilkan yang dapat menggerakkan pertumbuhan ekonomi suatu negara. 

Karena itu, teknologi dan sumberdaya alam harus bisa berjalan beriringan.

“Kita harus memiliki teknologi yang canggih namun tetap mempertahankan sumber daya alam dan kearifan lokal. Sehingga sumber daya alam tersebut bukannya tergerus habis karena tereksploitasi teknologi, namun justru sebaliknya, teknologi dan sumber daya alam dapat melesat beriringan,” tuturnya.

Lebih lanjut Menhub menyebutkan untuk mencapai sumber daya yang berkelanjutan (sustainable resources) seperti yang diidam-idamkan, maka kapasitas sumber daya manusia harus ditingkatkan. 

“Sumber daya alam dan sumber daya manusia harus berjalan beriringan, alam memerlukan manusia berilmu yang bijak. Seperti yang saya sebutkan sebelumnya, sumber daya manusia sebagian besar masih low-skilled labour. Padahal menurut penelitian McKinsey tahun 2017 lalu, tahun 2030 sebanyak 75-375 juta pekerja di seluruh dunia akan terdampak proses otomatisasi dan digitalisasi yang sedang berlangsung,” katanya.

T.J010/
Baca juga: Menperin: Indonesia 4.0 beriringan dengan industri generasi sebelumnya
Baca juga: Kemenperin ciptakan ekosistem dukung pengembangan industri 4.0

Pewarta: Juwita Trisna Rahayu
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Pengamat : penerapan bagasi berbayar sesuai aturan

Di aturan tersebut mulai dari membebaskan biaya bagasi seluruhnya, sebagian ataupun mengenakan biaya pada bagasi yang dibawa oleh penumpang

Jakarta (ANTARA News) – Pengamat Penerbangan Alvin Lie menilai penerapan bagasi berbayar sudah sesuai aturan.

Alvin dalam keterangan tertulis di Jakarta, Rabu menjelaskan terkait masalah bagasi berbayar coba dilihat tidak dari persektif aturan di Indonesia namun coba dilihat dari aturan internasional. 

Sebab, lanjut dia, sebagai bagian dari anggota penerbangan internasional tepatnya dalam resolusi International Air Transport Association (IATA) nomor 302 tahun 2011 yang ditegaskan bahwa maskapai diberikan kebebasan untuk menentukan sendiri kebijakan bagasi. 

“Di aturan itu disebutkan mulai dari membebaskan biaya bagasi seluruhnya, sebagian ataupun mengenakan biaya pada bagasi yang dibawa oleh penumpang. Tidak hanya itu, kewanangan pengenaan biaya tersebut juga boleh dengan penentuan tarif berdasarkan biaya per kilogram, biaya berdasarkan sektor, biaya sama rata dan sebagainya,” katanya. 

Lalu jika dilihat di dalam negeri, memang sejak dulu tidak diatur, maskapai bebas menentukan sendiri. 

Bahkan di Peraturan Menteri (Permenhub) nomor 185 tahun 2015 ditegaskan bahwa maskapai berbiaya rendah atau “no frill” boleh menerapkan bagasi berbayar atau tanpa bagasi gratis. 

Sedangkan, untuk maskapai dengan kategori layanan medium (medium service) dapat memberikan bagasi gratis hingga 15 kilogram, lalj untuk ‘full service” maksimal 20 kilogram.

“Jadi terkait penerapan bagasi berbayar oleh maskapai LCC jika dilihat dari aturan yang ada, baik internasional atau Indonesia tidak menyalahi aturan yang ada. Sebab mereka berhak untuk itu. Dan untuk ini para maskapai tersebut juga telah melaporkan terkait rencana pemberlakukan bagasi berbayar dan juga telah melakukan sosialisasi,” katanya. 

Alvin juga mengakui bahwa di Indonesia pemberlakukan bagasi berbayar ini menimbulkan polemik dan sempat terjadi penolakan, hal tersebut karena konsumen penerbangan di negara kita telah lama dimanjakan dengan pemberian bagasi cuma-cuma dan ini merupakan perubahan yang pahit. 

“Tidak hanya di Indonesia, di Inggris perubahan yang terjadi juga menimbulkan resistensi. Seperti belum lama ini, maskapai LCC bernama Flybe menerapkan aturan bahwa bagasi yang dibawa ke kabin harus diukur volumenya dan besarnya. Dan yang melebihi aturan yang ada akan dikenakan biaya tambahan, maka ramailah publik di Inggris,” katanya. 

Pada kesempatan terpisah Pengamat Kebijakan Publik, Agus Pambagio mengatakan untuk mengakhir polemik terkait pro-kontra bagasi berbayar ini maskapai diharapkan lebih mengedepankan faktor proporsional dan mengencarkan sosialisasi terkait bagasi berbayar baik dari tarifnya ataupun acuan aturan yang berlaku. 

“Tidak dipungkiri jika saat ini ada maskapai langsung mengenakan tarif yang cukup memberatkan ditambah lagi kurang sosialisasi, akhir terjadilah kegaduhan. Saya mempunyai keyakinan jika konsumen dikenakan tarif yang proporsional dan diberikan sosialisasi yang masif maka penumpang akan bisa menerima kok,” katanya. 

Terkait pedesakan beberapa pihak yang meminta agar pemerintah mengatur masalah tarif bagasi ini, Agus menyarankan agar Kementerian Perhubungan (Kemenhub) tidak terlalu jatuh mengurusi masalah tersebut. 

Selain hal ini sudah ada peraturannya di dalam ataupun di luar negeri.

“Lebih baik Kemenhub jangan terlalu jauh masuk mengurusi bagasi berbayar, Pemerintah fokus saja terkait masalah keselamatan penerbangan Itu yang utama,” lanjut Pambagio. 

Sebelumnya Direktur Jenderal Perhubungan Udara Polana B. Pramesti mengatakan bahwa diingatkan kembali bahwa maskapai yang menerapkan bagasi berbayar agar lebih maksimal sosialisasi terkait tarif yang akan dikenakan kepada para pengguna jasanya. 

“Hal tersebut dapat menjadi informasi yang mengedukasi penumpang baik melalui media elektronik, media cetak maupun media sosial. Dan sosialisasi bisa dilakukan dengan membuat infografis mengenai daftar harga tarif bagasi prepaid maupun ‘excess baggage ticket’ (EBT) untuk semua rute yang dilayani. Juga terkait batasan bagasi prepaid ynag dapat dibeli oleh penumpang,” katanya.

Baca juga: Penumpang Bandara Minangkabau keluhkan bagasi berbayar
Baca juga: Kemenhub minta operator intensifkan sosialisasi tarif penerbangan-bagasi berbayar

Pewarta:
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Satelit Nusantara diharapkan atasi kesenjangan ases internet di Indonesia

Jakarta (ANTARA News) – Rencana PT Pasifik Satelit Nusantara (PSN) meluncurkan Satelit Nusantara Satu, satelit broadband pertama di Indonesia pada 22 Februari 2019 waktu Jakarta ini diharapkan dapat mengatasi kesenjangan akses internet di berbagai pelosok Indonesia.

“Dengan peran internet yang semakin besar bagi perekonomian, satelit ini akan mampu memberikan nilai lebih bagi aktivitas ekonomi masyarakat,” kata Hendra Gunawan, Ketua Asosiasi Satelit Indonesia (ASSI), dalam rilis yang diterima di Jakarta, Selasa.

Hendra menambahkan meningkatnya akses internet, khususnya di wilayah Indonesia Timur, tentunya akan berdampak positif bagi terbukanya peluang-peluang ekonomi baru.

“Teknologi informasi adalah salah satu kunci kemajuan ekonomi modern saat ini. Satelit Nusantara Satu dapat memenuhi kebutuhan masyarakat terhadap internet dan ini modal bagi kemajuan masyarakat di pelosok Indonesia,” tambahnya.

Akses internet yang meluas juga akan memperkuat birokrasi yang efisien dan mendorong transparansi penggunaan dana di daerah, apalagi kini pemerintah pusat makin agresif menyalurkan dana pembangunan ke wilayah perdesaan.

“Nusantara Satu kami harapkan dapat membuka akses internet di 25 ribu desa di Indonesia. Ini akan sangat strategis bagi percepatan ekonomi dan pengelolaan pembangunan, seperti halnya internet dan media sosial yang dapat membuka ruang pemasaran yang lebih luas bagi pelaku usaha mikro untuk mengembangkan bisnisnya di daerah dan juga  sistem pelaporan anggaran desa yang kini harus dilakukan online,” jelas Direktur Utama PSN Adi Rahman Adiwoso.

Melalui satelit Nusantara Satu, PSN menargetkan 25 juta orang Indonesia mendapat akses untuk terkoneksi ke internet.

Target pengguna internet ini diantaranya adalah pelaku usaha menengah kecil (UMKM), pengusaha kafe, warung-warung yang makin menjamur di daerah, lembaga pendidikan, lembaga kesehatan masyarakat hingga Badan Aksesibilitas Telekomunikasi dan Informasi (BAKTI) Kementerian Komunikasi dan Informatika (Kominfo).

“Sampai akhir tahun ini kami harapkan ada 10 ribu desa yang sudah terkoneksi. Sampai saat ini sudah sekitar tiga ribuan dan dua puluh lima ribu desa itu selesai sekitar tahun 2020-2021,” kata Adi.

Nusantara Satu merupakan satelit broadband pertama di Indonesia yang dibekali teknologi High Throughput Satellite (HTS) yang dapat memberikan layanan internet kecepatan tinggi dengan kapasitas yang jauh lebih besar  dibandingkan dengan satelit konvensional di Tanah Air.

Nusantara Satu memiliki kapasitas sampai dengan 15 Gbps atau sekitar 3 kali lipat kapasitas satelit konvensional

Kebutuhan total satelit broadband saat ini sebesar 189 transponder, namun baru 57 persen di antaranya atau 103 transponder yang mampu dilayani operator nasional.

Sisanya, yakni 86 transponder dilayani oleh operator asing yang memiliki slot orbit di atas wilayah Indonesia atau berjarak dekat dengan Indonesia.

Satelit Nusantara yang  diproduksi oleh Space System Loral (SSL), sebuah perusahaan teknologi asal Amerika Serikat, akan diluncurkan di Cape Canaveral, Amerika Serikat menggunakan roket peluncur Falcon-9 dari perusahaan Space-X.

Nusantara Satu juga dilengkapi dengan teknologi Next Generation Electric Propulsion yang membuat satelit menjadi cost effective dan efisien karena berat satelitnya menjadi sangat ringan dan tentunya menjadikan biaya investasi lebih terjangkau.

“Sebagai perusahaan satelit swasta pertama dan pionir di industri satelit Nasional, PSN akan terus melakukan terobosan agar satelit  dapat menjadi ujung tombak kemajuan Indonesia. Nusantara satu adalah salah satu bagian dari strategi jangka panjang PSN untuk mewujudkan hal itu,” ujar Adi menambahkan.

Satelit Nusantara Satu memiliki kapasitas 38 transponder C-Band dan Extended C-Band serta 8 spotbeam Ku-Band dengan total kapasitas bandwith mencapai 15 Gigabita per second (Gbps). Satelit ini juga memiliki bobot pada saat peluncuran yaitu sebesar 4.735 Kg, serta memiliki Spacecraft Power (EOL) sebesar 9985 watt.

Adapun cakupan Satelit Nusantara Satu meliputi seluruh wilayah Indonesia hingga Asia Tenggara.
Setelah meluncur, satelit ini akan ditempatkan pada slot orbit 146 derajat bujur timur, tepat di atas Papua.

Kemudian, satelit akan dikendalikan melalui Satellite Control Center di Jatiluhur, Jawa Barat. PSN juga menggandeng PT Asuransi Jasa Indonesia (Jasindo) untuk perlindungan atas risiko peluncuran dan operasional ketika satelit telah mengorbit. 

Baca juga: Pemerintah mulai sewa satelit untuk internet cepat

Baca juga: Satelit Nusantara Satu buatan Indonesia segera mengudara

Pewarta: Joko Susilo
Editor: Zita Meirina
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Tradisi “Bau Nyale” dan upaya membangkitkan pariwisata Lombok

Konon pada zaman dahulu kala berdiri sebuah kerajaan di pesisir pantai selatan Pulau Lombok yang dipimpin seoang raja bernama Raja Tonjang Beru dan permaisurinya Dewi Seranting.

Dikisahkan Raja Tonjang Beru memiliki seorang puteri cantik jelita bernama Putri Mandalika yang dikenal sopan, ramah dan tutur katanya lembut. Karena itu pangeran dari kerajaan sekitarnya berebutan meminang putri raja untuk dijadikan permaisuri.

Namun Putri Mandalika tidak bersedia menerima lamaran para pangeran. Untuk menghindari terjadinya peperangan, putri raja Tonjang Beri itu memilih mengorbankan jiwanya dengan terjun ke laut di Pantai Seger Kuta yang kini masuk wilayah Desa Sukedane, Kecamatan Pujut, Lombok Tengah.

Tak lama kemudian, tiba-tiba bermunculan binatang kecil yang jumlahnya sangat banyak dari dasar laut. Binatang tersebut disebut dengan “Nyale” (cacing laut). Seluruh masyarakat meyakini bahwa nyale merupakan jelmaan Putri Mandalika.

Legenda Putri Mandalika kemudian menjadi awal dari tradisi “Bau Nyale” (menangkap cacing laut) yang dilaksanakan oleh sebagian masyarakat di Kabupaten Lombok Tengah setiap bulan Februari.

Kendati tak ada bukti tertulis yang menyebutkan kapan tradisi bau nyale itu mulai dilaksanakan. Namun tradisi itu dilakukan oleh sebagain masyarakat di Pulau Lombok secara turun-temurun sejak ratusan tahun silam.

Tradisi Bau Nyale yang dilaksanakan di sejumlah pesisir pantai di Pulau Lombok itu dibanjiri puluhan ribu warga sekitarnya. Bahkan wisatawan nusantara dan mancanegara juga ikut menyaksikan tradisi budaya tahunan itu.

Karena itu sejak beberapa tahun terakhir Pemerintah Provinsi NTB menetapkan tradisi Bau Nyale itu menjadi kalender tahunan pariwisata di daerah ini. Tradisi Bau Nyale itu dikemas dalam “Festival Pesona Bau Nyale.

Tahun 2019 ini Pemerintah Provinsi NTB menyiapkan 14 rangkaian kegiatan untuk meramaikan Festival Pesona Bau Nyale pada 17-25 Februari 2019 di Pantai Seger, Kabupaten Lombok Tengah.

Kepala Dinas Pariwisata NTB Lalu Moh Faozal mengatakan 14 kegiatan itu diawali kontes surfing pada 17 Februari yang akan dipusatkan di Pantai Gerupuk. Lomba foto bertemakan Bau Nyale yang dimulai dari 17-23 Pebruari.

Kemudian, pada 18 Pebruari dilaksanakan kegiatan pengelolaan desa wisata Mandalika yang dipusatkan di Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Mandalika.

Pada 19-23 Februari juga dilaksanakan kegiatan pertunjukan tradisional peresean di Pantai Senek.

Selain itu, pada 21 Februari dilaksanakan dialog di Selasar Bazar Mandalika yang akan diisi sejumlah kegiatan mulai pameran ekonomi kreatif, pameran desa wisata, fashion show hasil karya desainer ternama Samuel Watimena.

Festival Pesona Bau Nyale juga akan diisi dengan seminar yang menghadirkan Menteri Pariwisata Arief Yahya sebagai nara sumber, termasuk dari Kementerian Kementerian Desa, Pembangunan Daerah Tertinggal, dan Transmigrasi dan Badan Ekonomi Kreatif.

Selain itu juga disi dengan kegiatan bernuansa religius mengangkat tema Mandalika Berzikir bertempat di Masjid Nurul Bilad dengan menghadirkan Ustad Yusuf Mansyur sebagai penceramah. Kegiatan ini digelar pada 22 Pebruari.

Selanjutnya, pada 23 Februari digelar parade budaya dari 10 kabupaten/kota di NTB yang dipusatkan di Kota Praya, Kabupaten Lombok Tengah. Kegiatan parade budaya ini menggandeng Jember Fashion Carnaval (JFC).

Kemudian memasuki malam puncak Festival Pesona Bau Nyale pada 24-25 Februari dilaksanakan grand final pemilihan Putri Mandalika, kampung kuliner dan malam puncak Bua Nyale dengan tradisi “Bau Nyale” atau menangkap cacing laut oleh warga dan wisatawan di Pantai Seger.

Rangkaian acara Tradisi Bau Nyale yang dikemas apik dalam Festival Pesona Bau Nyale 2019 ini dihajatkan untuk menarik minat wisatawan untuk berkunjung ke NTB.

Faozal berharap kegiatan Bau Nyale tahun ini dapat mendongkrak kunjungan wisatawan ke Lombok dan Sumbawa, terlebih setelah Provinsi NTB dilanda bencana gempa bumi dahsyat pada akhir Juli dan Agustus 2018.

Pengorbanan Putri Mandalika memiliki makna filosofis. Keberadaannya yang muncul dalam wujud cacing laut dapat dinikmati oleh masyarakat banyak. Kemunculannya pun setiap tahun dilaksanakan yakni pada tanggal 20 bulan 10 berdasarkan kalender Sasak, suku terbesar di Pulau Lombok.

3.000 wisatawan

Pemerintah Provinsi NTB menargetkan Festival Pesona Bau Nyale yang digelar di Pantai Seger, Desa Kuta, Kabupaten Lombok Tengah pada 17-25 Pebruari 2019 mampu menarik 3.000 kunjungan wisatawan yang datang dari luar NTB untuk menyaksikan event Bau Nyale

Ia mengatakan untuk dapat menarik wisatawan datang ke NTB sejumlah paket wisata pun sudah disiapkan. Salah satunya paket tiga hari dua malam, sudah termasuk tiket pesawat dengan harga Rp3,4 juta.

Wisatawan pun boleh memilih paket tanpa tiket peswat dengan harga mulai Rp1,3 juta sampai Rp1,8 juta tergantung kelas hotel dan jumlah orang atau kelompok.

Faozal mengatakan untuk paket ini sudah dilakukan komunikasi dengan sejumlah maskapai dan biro perjalanan wisata sehingga diharapkan bisa menghadirkan banyak wisatawan menyaksikan Festival Bau Nyale.

Sementara itu, Ketua Asosiasi Perusahaan Perjalanan Wisata Indonesia (ASITA) NTB Dewantoro Umbu Joka menyambut baik dilaksanakan kegiatan tersebut di tengah terpuruknya pariwisata NTB pascagempa.

Kegiatan ini akan sangat membantu pemulihan pariwisata pascabencana gempa Lombok, sehingga, mengembalikan kepercayaan orang luar Lombok untuk hadir di tempat ini, sebab yang terpenting saat ini meyakinkan orang untuk datang.

Dewanto mengatakan walaupun secara nasional pariwisata juga tidak diuntungkan dengan mahalnya harga tiket pesawat dan penerapan bagasi berbayar, namun pihaknya tetap optimis sebagai pelaku industri pariwisata, supaya tetap bertahan di tengah ketatnya persaingan industri pariwisata.

Sementara itu Wakil Gubernur NTB Dr Hj Sitti Rohmi Djalilah mengapresiasi langkah-langkah yang dilaksanakan untuk melancarkan acara Festival Bau Nyale tahun ini dan juga tetap mengingatkan terkait ciri khas NTB dengan wisata halalnya.

Hal itu disampaikan Wagub NTB saat menerima kunjungan Hesty Reksohastuti selaku staf ahli Menteri Pariwisata, sekaligus Penanggung Jawab Calendar of Events (CoE) Kementerian Pariwisata ditemani oleh Kepala Dinas Pariwisata Provinsi NTB Lalu Moh Faozal.

Kunjungan tersebut untuk menyampaikan perkembangan Festival tahunan Bau Nyale, yang juga dihajatkan untuk sosialisasi Zero Waste yang diadakan di Mandalika, Lombok Tengah.

Wagub NTB mengatakan Festival Bau Nyale merupakan kegiatan nasional, terkait potensi pariwisata di seluruh Indonesia, yang tentunya mempunyai destinasi pariwisata yang indah. NTB tetap memiliki keunggulan dan ciri khas yaitu, “halal destination”.

Baca juga: Ribuan warga Lombok tangkap cacing “bau nyale”
Baca juga: Nyale diperebutkan ribuan warga Lombok Tengah

 

Pewarta:
Editor: Zita Meirina
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Tanggapi MRT Jakarta, Belanda: Kemajuan yang fantastis

Saya pikir MRT ini merupakan kemajuan besar bagi masyarakat untuk bepergian dari Jakarta Selatan ke Pusat

Jakarta (ANTARA News) – Deputy Chief of Mission Kedutaan Besar (Kedubes) Belanda Ferdinand Lahnstein sangat terkesan dengan kehadiran Moda Raya Terpadu atau Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta di Indonesia.

“Saya sangat terkesan, sungguh menakjubkan bagaimana (MRT) ini beroperasi. Saya merasa seperti tidak lagi berada di Jakarta,” kata Ferdinand di Jakarta, Selasa.

Deputy Chief of Mission Kedubes Belanda itu juga menjelaskan bahwa dirinya memiliki ekspektasi besar terhadap masyarakat Jakarta dan sangat terpukau dengan kehadiran MRT Jakarta.

“Saya pikir MRT ini merupakan kemajuan besar bagi masyarakat untuk bepergian dari Jakarta Selatan ke Pusat, serta dapat membantu sebagian besar staf saya yang tinggal di Menteng dimana sekarang mereka bisa menggunakan MRT untuk bepergian dari Menteng ke Jakarta Selatan. Ini kemajuan yang fantastis,” ujar Ferdinand.

Dia juga tidak menyangka bahwa MRT Jakarta bisa dikelola secara profesional , sangat terorganisasi dan dirinya sangat memuji hal-hal tersebut.

Selain Deputy Chief of Mission Ferdinand Lahnstein, dalam kegiatan menjajal MRT Jakarta tersebut turut pula Dubes Uni Eropa, Dubes Italia, Dubes Belgia, Dubes Perancis, Kuasa Usaha Kedubes Bulgaria dan puluhan perwakilan diplomatik negara-negara Eropa untuk Indonesia.

Dubes Uni Eropa untuk Indonesia Vincent Guerend mengatakan bahwa kegiatan menjajal MRT Jakarta untuk pertama kalinya ini dalam rangka mendukung proyek transportasi Indonesia yang luar biasa tersebut.

Dubes Uni Eropa itu juga memuji MRT Jakarta. “Bagus,” tuturnya dalam bahasa Indonesia sambil mengacungkan dua jempol.

Didampingi oleh Corporate Secretary MRT Jakarta Muhammad Kamaluddin dan Direktur Pengembangan Bisnis MRT Jakarta Ghamal Peris, para dubes dan perwakilan diplomatik negara-negara Eropa menjajal MRT mulai dari Stasiun Bundaran Hotel Indonesia hingga Stasiun MRT Lebak Bulus pulang pergi.

Baca juga: Dubes UE: MRT Jakarta lebih modern dari MRT Eropa
Baca juga: MRT tempuh rute Bunderan HI-Lebak Bulus dalam 30 menit

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Subagyo
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Menpora beri dukungan Ekspedisi Pinisi Bakti Nusa Iskindo

Program ekspedisi pinisi sangat relevan dengan upaya kita untuk promosikan kegiatan maritim bagi generasi muda, agar bangsa ini tidak kehilangan jati diri

Jakarta, (ANTARA News) – Menteri Pemuda dan Olahraga Imam Nahrowi menyatakan sangat mengapresiasi dan memberikan dukungan kepada pelaksanaan program Ekspedisi Pinisi Bakti Nusa yang dilaksanakan Ikatan Sarjana Kelautan Indonesia (Iskindo).

“Karakter maritim bangsa ini mesti terus dikuatkan salah satunya melalui kegiatan ekspedisi pinisi yang jangkaunnya sangat luas sampai di pelosok negeri,” kata Imam Nahrowi ketika menerima delegasi panitia ekspedisi di Kantor Menpora, Jakarta, Selasa. 

Menpora mengutarakan harapannya agar melalui kegiatan tersebut akan semakin membangkitkan jiwa dan semangat maritim generasi muda Indonesia. 

“Iskindo mesti selalu tampil di depan dalam kampanye  dan advokasi pembangunan maritim. Program ekspedisi pinisi sangat relevan dengan upaya kita untuk promosikan kegiatan maritim bagi generasi muda, agar bangsa ini tidak kehilangan jati diri,” kata Imam.

Sementara itu, Koordinator Program Eksedisi Bakti Nusa, Moh Abdi Suhufan mengatakan bahwa Ekspedisi Pinisi Bakti telah menjangkau 18 dari 74 titik singgah. 

“Dukungan Menpora hari ini akan menambah semangat kami untuk melanjutkan pelayaran ini sampai tuntas pada 17 Agustus 2019 nanti,” ujarnya.

Dalam pelayaran trip menuju titik 18 dan 19 di Raja Ampat dan Sorong, ekspedisi akan melakukan serangkaian kegiatan workshop, kampanye anti destructive fishing, clean the beach dan pelatihan keterampilan nelayan dalam penggunaan e-logbook. 

Ekspedisi Pinisi akan gelar FGD membahas strategi pariwisata berkelanjutan di Raja Ampat dan workshop dengan tema upaya pengurangan Sampah Plastik di Kota Sorong. 

Kegiatan Ekspedisi Pinisi trip 3 mendapat dukungan dari Blue Abadi Fund, SEA Project-USAID, Conservation International, Kementerian Kelautan dan Perikanan, Pemerintah Prov Papua Barat,  Pemkot Sorong dan Pemda Raja Ampat.

Baca juga: Ekspedisi Iskindo bantu pulihkan warga pesisir Sulteng
Baca juga: Ikatan Sarjana Kelautan gelar ekspedisi pinisi peduli Palu-Donggala

Pewarta: M Razi Rahman
Editor: Subagyo
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Dubes UE: MRT Jakarta lebih modern dari MRT Eropa

MRT Jakarta ini lebih modern dari MRT yang terdapat di beberapa negara Eropa yang dibangun sekitar 40 atau ratusan tahun lalu.

Jakarta (ANTARA News) –  Duta Besar (Dubes) Uni Eropa (UE) untuk Indonesia Vincent Guerend memuji Moda Raya Terpadu atau Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta dengan kata “Bagus” dalam bahasa Indonesia dan lebih modern dari MRT Eropa.

“Saya sangat senang sekali, pada dasarnya saya menyukai moda kereta  dan saya melihat MRT ini sangat modern, bersih pada pintu dan pendingin udaranya. Saya tidak sabar untuk menanti MRT ini dibuka untuk masyarakat umum pada Maret tahun ini,” ujar Vincent kepada wartawan di Jakarta, Selasa.

Dubes UE tersebut menyatakan keinginannya untuk mengajak anggota keluarganya menaiki MRT pada akhir pekan, jika memungkinkan setiap hari.

“MRT Jakarta ini lebih modern dari MRT yang terdapat di beberapa negara Eropa yang dibangun sekitar 40 atau ratusan tahun lalu. Karena MRT Jakarta ini sangat modern, Anda bisa merasakan pendingin udaranya, melihat platformnya jadi ini standar terbaik yang berhasil Anda miliki,” kata Vincent dalam wawancara saat mencoba MRT Jakarta bersama puluhan duta besar dan perwakilan diplomatik dari negara-negara Eropa.

Dubes UE itu juga menambahkan bahwa dirinya dan para kolega dubes serta perwakilan negara-negara Eropa lainnya menjajal MRT Jakarta, dalam rangka mendukung proyek transportasi Indonesia yang luar biasa tersebut.

“Saya percaya bahwa sangat penting bagi kota besar seperti Jakarta untuk memiliki sistem moda transportasi massal modern seperti MRT Jakarta ini,” katanya.

Di sela-sela wawancara Dubes UE untuk Indonesia Vincent Guerend memuji MRT Jakarta. “Bagus,” tuturnya dalam bahasa Indonesia sambil mengacungkan dua jempol.

Selain Vincent, turut pula Dubes Perancis, Dubes Belgia, Dubes Italia, Deputy Chief of Mission Kedutaan Besar Belanda, Kuasa Usaha Kedutaan Besar Bulgaria yang mencoba pertama kali MRT Jakarta.

Didampingi oleh Corporate Secretary PT Mass Rapid Transit Jakarta Muhammad Kamaluddin dan Direktur Pengembangan Bisnis PT Mass Rapid Transit Jakarta Ghamal Peris, para dubes dan perwakilan diplomatik negara-negara Eropa menjajal MRT mulai dari Stasiun Bundaran Hotel Indonesia hingga Stasiun MRT Lebak Bulus pulang pergi.

     Baca juga: MRT dinilai jadi tren moda transportasi Jakarta
Baca juga: MRT fase 1 kurangi emisi 85.680 ton CO2

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Subagyo
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Malaysia berhenti kenakan BMAD baja HRC asal Indonesia

Berhentinya operasional industri dalam negeri Malaysia yang memproduksi subyek BMAD menjadi dasar kuat mengajukan peninjauan kembali pengenaan BMAD

Jakarta (ANTARA News) – Malaysia berhenti mengenakan Bea Masuk Anti Dumping (BMAD) atas impor produk baja Hot Rolled Coil (HRC) asal Indonesia terhitung Sabtu (9/2).

Penghentian BMAD ini merupakan hasil dari tinjauan administrasi Ministry of International Trade and Industry Malaysia (MITI) yang dimulai pada 14 Agustus 2018 silam.

“BMAD ini berlaku selama lima tahun yaitu dari Februari 2015-Februari 2020. Namun, pada perkembangannya industri dalam negeri Malaysia selaku pemohon BMAD mengalami masalah internal, sehingga menghentikan secara keseluruhan produksi HRC,” kata Direktur Jenderal Perdagangan Luar Negeri Kementerian Perdagangan Oke Nurwan lewat keterangannya di Jakarta, Selasa.

Dengan demikian, praktis sejak 2016 Malaysia tidak lagi mampu memasok HRC ke pasar domestik

Oke mengapresiasi inisiatif PT Krakatau Steel, Tbk yang telah mengajukan peninjauan atas pengenaan BMAD HRC asal Indonesia. 

“Berhentinya operasional industri dalam negeri Malaysia yang memproduksi subyek BMAD menjadi dasar kuat mengajukan peninjauan kembali pengenaan BMAD,” jelasnya.

Selain itu, Oke juga mengapresiasi Pemerintah Malaysia yang telah menunjukkan sikap responsif dalam penyelenggaraan peninjauan. 

“Malaysia telah mematuhi peraturan perundang-undangan mereka sendiri. Penghentian operasional perusahaan baja Malaysia Megasteel telah merubah kondisi pasar domestik dan BMAD menjadi tidak relevan lagi karena tidak ada industri dalam negeri Malaysia yang memerlukan perlindungan,” ujarnya.

Sementara, Direktur Pengamanan Perdagangan Pradnyawati memberikan apresiasi atas komitmen Pemerintah Indonesia yang telah memberikan pendampingan Krakatau Steel dalam proses peninjauan ini. 

“Kami bersyukur dapat menuntaskan tugas pendampingan dan upaya pembelaan bersama hingga membuahkan hasil yang diinginkan. Diharapkan hal ini dapat memperbaiki kinerja ekspor Indonesia dan kondisi industri baja Indonesia itu sendiri,” imbuhnya.

Pengenaan BMAD oleh Malaysia atas produk HRC Indonesia telah mengganggu kinerja ekspor HRC Indonesia ke Malaysia. 

Sebelum pengenaan, pada 2014 ekspor HRC ke Malaysia sempat membukukan nilai sebesar 30 juta dolar AS. Namun, ekspor tersebut turun menjadi 8,6 juta dolar AS pada tahun pertama pengenaan. Bahkan, selama tiga kuartal pertama 2018 ekspor tersebut turun hingga sebesar 92 ribu dolar AS.

Pewarta:
Editor: M Razi Rahman
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Dubes Uni Eropa jajal MRT

Duta Besar Uni Eropa untuk Indonesia Vincent Guèrend (kanan) berbincang dengan Direktur Pengembangan dan Dukungan Bisnis PT MRT Jakarta Ghamal Peris (kiri) di kereta Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta fase I koridor Lebak Bulus – Bundaran HI yang sedang diuji coba di Jakarta, Selasa (12/2/2019). Dalam uji coba itu PT MRT Jakarta mengajak sejumlah duta besar yang tergabung dalam Uni Eropa untuk memberikan informasi kepada warganya tentang angkutan massal berstandar internasional di Indonesia. ANTARA FOTO/Rivan Awal Lingga/foc.

Menperin senang industri otomotif diberi kemudahan ekspor

Indonesia diharapkan menjadi basis produksi kendaraan bermotor baik internal combustion engine (ICE) maupun electrified vehicle (EV) untuk pasar domestik maupun ekspor

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto senang industri otomotif diberi kemudahan ekspor guna turut memperbaiki neraca perdagangan nasional, di mana langkah ini sesuai dengan implementasi peta jalan Making Indonesia 4.0.

“Di roadmap tersebut, salah satu sektor yang tengah diprioritaskan pengembangannya, yakni industri otomotif. Sasarannya, Indonesia diharapkan menjadi basis produksi kendaraan bermotor baik internal combustion engine (ICE) maupun electrified vehicle (EV) untuk pasar domestik maupun ekspor,” kata Airlangga lewat keterangannya di Jakarta, Selasa.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) ekspor mobil utuh (completely built up/CBU) sepanjang 2018 tumbuh 14,44 persen menjadi 264.553 unit dibanding tahun sebelumnya. Capaian tersebut merupakan yang tertinggi dari tahun-tahun sebelumnya.

Jumlah ekspor kendaraan roda empat CBU diperkirakan terus naik seiring penerapan kebijakan Peraturan Direktur Jenderal Bea dan Cukai Nomor 01 tahun 2019 tentang Tata Laksana Ekspor Kendaraan Bermotor dalam Bentuk Jadi (CBU) yang berlaku mulai 1 Februari 2019.

Dalam regulasi yang baru ditegaskan bahwa Pemberitahuan Eskpor Barang (PEB) dapat diajukan setelah barang ekspor masuk ke Kawasan Pabean. Kemudian, pemasukan ke Kawasan Pabean tidak memerlukan Nota Pelayanan Ekspor (NPE) serta pembetulan jumlah dan jenis barang paling lambat tiga hari sejak tanggal keberangkatan sarana pengangkut.

Penyederhanaan aturan itu, dinilai membawa manfaat, di antaranya akurasi data lebih terjamin karena proses bisnis dilakukan secara otomasi melalui integrasi data antara perusahaan, Tempat Penimbunan Sementara (TPS), serta Ditjen Bea dan Cukai.

Selanjutnya, menurunkan average stock level sebesar 36 persen, sehingga meningkatkan efisiensi penumpukan di Gudang Eksportir. Dapat memaksimalkan jangka waktu penumpukan di Gudang TPS selama tujuh hari karena proses grouping dan finalquality control sebelum pengajuan PEB dapat dilakukan di TPS.

Benefit lainnya, menurunkan biaya trucking karena kebutuhan truk untuk transportasi turun sebesar 19 persen per tahun sehingga logistics partner tidak perlu investasi truk dalam jumlah banyak. 

Kemudian, menurunkan biaya logistik terkait storage dan handling menjadi sebesar Rp600 ribu per unit dan biaya trucking menjadi sebesar Rp150ribu per unit.

“Kami menyambut baik regulasi tersebut, karena ekspor otomotif diberikan kemudahan. Ini sangat berarti untuk industri kita yang sedang bersaing dengan negara lain. Selain itu, ini membuktikan bahwa ekspor kita tidak hanya komoditas,” tutur Menperin.
 

Pewarta: Sella Panduarsa Gareta
Editor: M Razi Rahman
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Kemenperin tingkatkan investasi dan perluas ekspor otomotif

Mereka sudah komitmen untuk membangun industri electric vehicle di Indonesia dengan target produksi di tahun 2022

Jakarta (ANTARA News) – Kementerian Perindustrian berupaya meningkatkan investasi dan memperluas pasar ekspor untuk industri otomotif nasional, oleh karena itu diperlukan fasilitas insentif fiskal guna memacu produksi kendaran yang sesuai selera konsumen global. 

“Misalnya, kami mendorong peningkatan ekspor sedan,” kata Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto lewat keterangannya di Jakarta, Selasa.

Menperin menyambut baik adanya rencana penerbitan beberapa regulasi untuk mendukung pengembangan sektor industri, seperti yang terkait dengan mobil listrik, vokasi, dan litbang. 

“Ini yang sedang kami tunggu, karena sudah ada beberapa investor yang akan masuk,” ujarnya.

Investor itu misalnya di sektor industri otomotif, yang akan menanamkan modal senilai 800 juta dolar AS. 

“Mereka sudah komitmen untuk membangun industri electric vehicle di Indonesia dengan target produksi di tahun 2022. Dan, ini dapat mendukung target kita di tahun 2025 nanti bahwa 20 persen adalah electric vehicle,” paparnya.

Kemenperin juga sedang menunggu percepatan perjanjian kerja sama ekonomi yang komprehensif dengan Australia. 

“Kalau CEPA dengan Australia itu terbuka, maka ada 1 juta pasar yang terbuka. Kami sudah bicara dengan principal, ekspornya akan dari Indonesia,” lanjutnya.

Menperin meyakini, apabila upaya-upaya tersebut terealisasi, akan mendongkrak produksi mobil di Indonesia mencapai 2 juta unit per tahun. 

“Jadi, dalam waktu 2-3 tahun bisa dipercepat ekspornya. Dan, tentunya kita mengharapkan, industri-industri semacam ini terus kita dorong,” ungkapnya.

Pewarta: Sella Panduarsa Gareta
Editor: M Razi Rahman
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Kalla sebut kenaikan tiket pesawat akibat persaingan tidak sehat antarmaskapai

… kalau kita tekan terlalu murah dia punya tiket, juga bagus, tapi jangka pendek. Tapi jangka panjangnya kalau mereka tidak bisa beli pesawat, akhirnya kita yang kena juga…

Jakarta (ANTARA News) – Wakil Presiden, Jusuf Kalla, mengatakan, kenaikan tarif tiket pesawat disebabkan oleh adanya persaingan yang tidak sehat antarmaskapai yang sebelumnya berlomba menjual tiket penerbangan dengan harga murah.

Ia menjelaskan menjual tiket penerbangan komersial dengan harga murah memang menguntungkan dengan mendapat banyak peminat penumpang, namun keuntungan itu hanya berlaku dalam jangka pendek.

“Jadi kalau kita tekan terlalu murah dia punya tiket, juga bagus, tapi jangka pendek. Tapi jangka panjangnya kalau mereka tidak bisa beli pesawat, akhirnya kita yang kena juga,” kata dia, di Jakarta, Selasa.

Ia memberikan contoh sejumlah maskapai berbiaya murah yang akhirnya menutup perusahaan karena tidak lagi mampu membayar biaya operasional. “Mengelola airlines itu tidak mudah, apalagi kalau mau ditarik murah. Sudah berapa airlines yang tutup? Ada Batavia dulu, ada Adam Air, ada Merpati, ada Mandala, ada Sempati; semua itu khan tutup, bangkrut,” kata Kalla yang berlatar pengusaha itu.

Akibat persaingan tidak sehat itu industri transportasi udara di Indonesia didominasi antara lain oleh dua perusahaan besar, yakni PT Garuda Indonesia (Persero) dan PT Lion Mentari Airlines. Adapun pemerintah ada pada posisi sebagai regulator.

Kalla pun mengatakan, dominasi itu juga salah satunya disebabkan oleh matinya maskapai yang menjual harga tiket pesawat murah. “Menurut saya, (ini) bukan kartel, karena mereka terlalu murah akhirnya yang lain mati. Jadi bukan karena didesain, tapi karena mereka mencoba-coba masuk airlines dengan tarif murah, ya mati,” katanya.

Oleh karena itu untuk menghindari kepanikan masyarakat dalam menghadapi kenaikan harga tiket pesawat, Wapres meminta seluruh perusahaan penerbangan untuk duduk bersama dan menentukan biaya tetap operasional.

“Saya kira, walaupun mereka (maskapai) bersaing, mereka juga harus tetap menghitung biaya tetapnya, ada harga pokok daripada BBM itu. Karena 35 persen dari ongkos pesawat itu avtur kan,” ujarnya. 

Pewarta: Fransiska Ninditya
Editor: Ade P Marboen
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Penyederhanaan aturan ekspor kendaraan

Menteri Keuangan Sri Mulyani (ketiga kanan) memindai ‘bar code’ mobil yang akan diekspor disaksikan Menko Perekonomian Darmin Nasution (kanan) dan Menteri Perdagangan Enggartiasto Lukita (kedua kanan) usai peluncuran aturan penyederhanaan ekspor kendaraan utuh di Dermaga PT Indonesia Kendaraan Terminal, Jakarta, Selasa (12/2/2019). Pemerintah secara resmi menyederhanakan prosedur ekspor kendaraan bermotor utuh atau completely built up (CBU) yang bertujuan untuk mendorong peningkatan ekspor Indonesia. ANTARA FOTO/Akbar Nugroho Gumay/foc.

Menteri Susi sebut ironi, konsumsi ikan masyarakat Jambi rendah

Angka konsumsi ikan per kapita masyarakat Jambi masih sangat rendah…

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Kelautan dan Perikanan Susi Pudjiastuti menyerukan agar masyarakat Jambi meningkatkan konsumsi ikan karena konsumsinya masih berada di bawah rata-rata angka konsumsi ikan nasional.

“Angka konsumsi ikan per kapita masyarakat Jambi masih sangat rendah, jauh di bawah angka konsumsi ikan nasional yang mencapai 50,69 kg per kapita pada tahun 2018 lalu,” kata Menteri Susi dalam siaran pers yang diterima di Jakarta, Selasa.

Ia menyatakan hal tersebut saat menjadi pembicara dalam kegiatan bertajuk “Ayo Makan Ikan untuk Mencegah Stunting” di Kabupaten Kerinci, Provinsi Jambi, 11 Februari 2019, yang dimeriahkan dengan demo memasak menu makanan ikan dan makan ikan bersama sekitar 200 anak sekolah.

Menurut Susi, angka konsumsi ikan yang masih sangat rendah merupakan ironi mengingat Jambi khususnya masyarakat Kerinci memiliki Danau Kerinci seluas 4,6 km persegi yang kaya dengan hasil perikanan.

Ia menilai persoalan ini harus segera ditanggulangi guna mencegah masyarakat sekitar tumbuh tidak optimal atau mengalami stunting.

Menteri Susi juga mengatakan bahwa ikan mengandung banyak nutrisi seperti protein, omega 3, kalsium, dan fosfor yang baik bagi tumbuh kembang tubuh dan otak manusia.

“Bukan cuma laut, danau ada, sungai juga ada, lubuk ada, rawa juga ada, dan semua wilayah air itu berpotensi untuk menghasilkan (komoditas perikanan dengan kandungan) protein sangat tinggi,” paparnya.

Oleh karena itu, ia mendorong masyarakat Kabupaten Kerinci untuk meningkatkan konsumsi ikan sehari-hari guna mendorong kegiatan budi daya masyarakat.

Menurut dia, Kementerian Kelautan dan Perikanan dapat menyediakan bantuan mesin-mesin pembuat pakan mandiri melalui program Gerpari atau Gerakan Pakan Mandiri, untuk mengurangi ongkos yang harus dikeluarkan pembudi daya untuk membeli pakan dari pabrik yang dijual dengan harga tinggi.

Menteri Susi juga mengimbau masyarakat untuk melakukan swasembada pangan sehingga berbagai bahan makanan dapat diproduksi di daerah sendiri, tak perlu disuplai dari luar, utamanya hasil-hasil pertanian dan perikanan.

Agar kebutuhan pangan khususnya hasil perikanan dapat terpenuhi, ia mengimbau masyarakat menjaga kelestarian dan keberlanjutan sumber daya perikanan, salah satunya dengan memperhatikan daya dukung lingkungan dan menghindari eksploitasi berlebihan.

Susi juga berpesan agar Pemda setempat memperhatikan daya dukung danau terhadap budi daya Keramba Jaring Apung (KJA). Ia meminta masyarakat tidak memaksa menambah jumlah KJA jika memang sudah mencapai limit.

Menurut dia, warga Kerinci masih memiliki alternatif lahan budi daya ikan lain, yaitu banyaknya lubuk-lubuk besar yang dapat dibangun menjadi embung tempat memelihara ikan ketimbang memaksakan KJA di danau yang sudah mencapai batas.

Susi menilai Danau Kerinci juga sangat berpotensi dijadikan daerah pariwisata dengan kondisi alam yang indah.

Baca juga: Pengamat ingatkan capres agar perkuat nelayan percepat poros maritim

Baca juga: Sulit dapat surat keterangan, diserukan negara akui keberadaan perempuan nelayan

Pewarta:
Editor: Risbiani Fardaniah
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Pengamat: Proyek infrastruktur jalan tol lampaui target

Kita tahu capaian infrastruktur transportasi tidak hanya di Pulau Jawa, terutama untuk jalan tol Trans Jawa dari Jakarta ke Surabaya

Jakarta (ANTARA News) – Pengamat Transportasi Universitas Soegijapranata Djoko Setijowarno menilai proyek infrastruktur transportasi secara umum melampaui target, terutama proyek jalan tol. 

“Kita tahu capaian infrastruktur transportasi tidak hanya di Pulau Jawa, terutama untuk jalan tol Trans Jawa dari Jakarta ke Surabaya,” kata Djoko kepada Antara di Jakarta, Rabu. 

Untuk Pos Lintas Batas Negara (PLBN), ia menyebutkan sudah dioperasikan bus dan sudah terbangun 4.300 kilometer dari 1.900 kilometer. 

Adapun, untuk di Papua, bus yang beroperasi di PLBN hanya akhir pekan, karena itu ia meminta pemerintah untuk dioperasikan setiap hari. “Memang belum semuanya maksimal, yang paling bagus itu Entikong,” katanya.

Sementara itu, untuk jalan lintas Jawa bagian Selatan sudah terbangun 70 persen, mulai dari Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta hingga Jawa Barat. “Jalan ini membuka jalan terisolir di Jawa Barat, sebagian Banten,” katanya. 

Terkait jembatan timbang dan pengoperasian terminal tipe A ke pemerintah pusat, Djoko melihat adanya perkembangan yang lebih baik, terutama terkait penegakan peraturan dan menghilangkan pungutan liar. “Yang kurang ini, angkutan umumnya,” katanya. 

Tol Trans Jawa membentang dari Merak hingga Banyuwangi sepanjang 1.150 kilometer, namun, saat ini baru beroperasi 999 kilometer. 

Sementara itu, Direktur Pengembangan Jasa Marga Adrian Priyohutomo menyebutkan untuk target 2019, pihaknya akan menyelesaikan tol Jakarta-Cikampek 36,4 kilometer, tol JORR II Cinere-Serpong-Kunciran dan Cengkareng. 

Kemudian, Tol Pandaan-Malang 37,62 kilometer, Medan-Kulanamu-Sei Rambah-Tebing Tinggi, Balikpapan-Samarinda 99,14 kilometer dan Manado-Bitung. “2019 total targetnya 244 kilometer yang akan dioperasikan,” katanya. 

Sementara itu, lanjut dia, saat ini juga sedang inisiasi tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap sepanjang 144 kilometer. “Saat in sedang proses mendapat persetujuan dan prakarsa dari PUPR, yaitu Transjawa Selatan,” katanya

Selain itu, lanjut dia, akan dilakukan juga pembangunan akses ke Pelabuhan Patimban dan saat ini sedang dilakukan kajian teknis (DED).

Infrastruktur merupakan salah satu tema yang akan dibahas dalam debat capres tahap dua yang dijadwalkan akan digelar pada 17 Februari mendatang.

Baca juga: Sebelum lima tahun, Tol Trans Jawa selesai
Baca juga: Presiden berbagi pengalaman menjajal jalan tol trans-Jawa

Pewarta:
Editor: M Razi Rahman
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Pengelolaan SDA era revolusi industri 4.0

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi memberikan kenang-kenangan kepada Menteri ESDM Ignasius Jonan usai Seminar Pengelolaan Sumber Daya Alam Era Revolusi Industri 4.0 di Palembang, Sumatera Selatan, Selasa (12/2/2019). Seminar yang diikuti ribuan peserta dari kalangan mahasiswa, praktisi, dan akademisi ini berupaya untuk mencari solusi pengelolaan Sumber Daya Alam daerah. ANTARA FOTO/Feny Selly/foc.

Dua perusahaan otomotif investasi Rp12,6 triliun ke Indonesia

Dua perusahaan otomotif itu satu berasal dari Eropa, dan satu lagi dari Asia

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto mengatakan terdapat dua perusahaan otomotif global yang akan berinvestasi langsung senilai 900 juta dolar AS atau setara Rp12,6 triliun ke Indonesia (asumsi kurs Rp14.000 per dolar AS).

Usai peresmian simplifikasi ekspor kendaraan bermotor CBU di Jakarta Utara, Selasa, Airlangga mengatakan dua perusahaan otomotif global itu akan mendirikan pabrik yang produksinya disalurkan sebanyak 50 persen untuk pasar ekspor dan 50 ekspor sisanya untuk pasar domestik.

“Dua perusahaan otomotif itu satu berasal dari Eropa, dan satu lagi dari Asia,” kata Airlangga, yang enggan menyebutkan identitas dua perusahaan tersebut.

Airlangga mengklaim rencana ekspansi itu membuktikan kepercayaan investor global terhadap perbaikan industri pengolahan terutama sektor otomoif di Indonesia.

Hal itu, ujar dia, juga didukung dengan kemudahan atau simplifikasi proses ekspor kendaraan bermotor dalam bentuk jadi setelah terbitnya Peraturan Direktur Jenderal Bea dan Cukai Nomor PER-01/BC/2019.

“Kepercayaan internasional telah semakin besar. Secara fundamental, lapangan kerja juga akan bertambah besar. Hal itu juga akan menambah daya ekspor kita,” ujar dia.

Untuk tahun ini saja, Airlangga meyakini ekspor kendaraan bermotor dapat mencapai 400 ribu unit, dengan komposisi 95 persen kendaraan bermotor dalam bentuk jadi (CBU) dan sisanya kendarraan bermotor dalam bentuk rakitan (CKD).

Pada 2018, ekspor untuk kendaraan bermotor CBU saja mencapai 264 ribu unit. Jika ditambah ekspor kendaraan berbentuk CKD, nilai ekspornya mencapai empat miliar dolar AS.

Dalam beberapa tahun ke depan, dengan semakin maraknya perusahaan otomotif mendirikan kegiatan produksi di Tanah Air, Airlangga meyakini Indonesia akan menjadi hub industri otomotif di dunia.

“Nanti Indonesia dan India akan menjadi hub untuk industri otomotif,” ujar dia.
 

Pewarta: Indra Arief Pribadi
Editor: M Razi Rahman
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Debat Capres diharapkan lahirkan pasangan calon yang berani lawan mafia pangan

Debat ini harus bisa menggambarkan sikap kedua pasangan calon terhadap nasib petani, nelayan, petambak, peternak

Jakarta, (ANTARA News) – Debat calon presiden dan wakil presiden putaran kedua pada 17 Februari 2019 diharapkan akan melahirkan pasangan calon pemimpin yang berani melawan mafia dan kartel pangan di Indonesia.

Pengamat ekonomi dari Asosiasi Kader Sosio Ekonomi Strategis (Akses) Suroto di Jakarta, Selasa, mengatakan tema soal pangan dalam debat capres putaran kedua menyangkut  masalah krusial karena terkait dengan kepentingan domestik dan menyangkut kebutuhan banyak orang. 

“Berbicara soal pangan ini, sebetulnya kita saat ini sudah masuk negara kategori rawan pangan sejak 2013. Bukan hanya karena kita sudah bergantung pada importasi, tapi juga pemenuhan gizi kita dalam kondisi tidak berkecukupan. Ini juga diafirmasi adanya persentase balita stunting atau derita busung lapar hingga 38 persen pada akhir 2018,” katanya.

Menurut dia, kondisi seperti itu sebetulnya sudah sangat serius karena bisa menyebabkan “lost generation ” dalam jumlah yang tidak main-main atau sekitar 38 persen dari jumlah balita di Indonesia.

Ia menambahkan, kedua pasangan calon dalam debat diharapkan mampu membawa isu pangan termasuk solusi masalah mafia kartel pangan.

“Debat ini harus bisa menggambarkan sikap kedua pasangan calon terhadap nasib petani, nelayan, petambak, peternak yang selama ini selalu menjadi pihak yang dikorbankan dalam soal antagonisme harga ini,” katanya.

Ia menilai sampai saat ini belum pernah secara serius menangani masalah kerawanan pangan ini karena skema yang dikembangkan pemerintah selalu kuratif dan parsial. 

“Soal ketersediaan lahan misalnya, kita tidak membicarakan soal reforma agraria secara serius masuk ke tata kelolanya, tapi baru bicara tentang sertifikasi tanah. Visi kedua Capres belum ada yang menyentuh soal ini. Padahal ini kunci keberhasilan kita dalam menciptakan kedaulatan pangan,” katanya.

Sampai hari ini ia menilai belum ada capres/cawapres yang membicarakan soal bagaimana agar Indonesia memiliki kemampuan untuk berdaulat dalam pangan dan menciptakan nilai tambah buat rakyat petani, nelayan dan pembudidaya.

Baca juga: Tema pangan diprediksi ramai pada debat capres
Baca juga: Pengamat berharap infrastruktur pertanian dibahas dalam debat kedua pilpres

Pewarta: Hanni Sofia
Editor: Subagyo
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Tips rawat bodi dan kaca mobil agar tetap kinclong dari Mitsubishi

Jakarta (ANTARA News) –  PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) menawarkan produk-produk chemical yang dapat membuat mobil Mitsubishi kesayangan Anda tetap terjaga tampilannya.

Salah satunya produk Water Repellent, yang merupakan produk genuine karena dipasarkan langsung oleh Mitsubishi Motors. Water Repellent ini adalah produk chemical untuk perawatan bodi luar, kaca dan cat kendaraan Mitsubishi.

“Aplikasi Water Repellent ini mampu menghadirkan efek daun talas pada permukaan cat kendaraan Mitsubishi saat terpapar air hujan. Efek daun talas ini membuat air terlihat seolah-olah tidak menempel pada permukaan cat dan kaca mobil,” jelas Ronald Reagan selaku Department Head of After Sales Marketing and Development MMKSI.

Ia menegaskan bahwa Mitsubishi Motors ingin memberikan layanan prima kepada konsumen tidak hanya melalui layanan penjualannya saja tetapi juga purna jual.

Menurut dia, produk chemical Water Repellent sudah didapatkan oleh konsumen di dalam paket Smart setiap pembelian Mitsubishi Xpander. Konsumen juga dapat memperoleh Water Repellent dengan mengunjungi diler resmi kendaraan penumpang dan niaga ringan Mitsubishi Motors.

Bagaimana cara menggunakan produk water repellent tersebut?

Pertama-tama, cuci mobil terlebih dulu sampai bersih, sampai tidak ada kotoran yang tertinggal di bodi dan kaca mobil. Setelah kering, siapkan spray Water Repellent dan dua kain microfibre.

Dalam kondisi mobil yang masih basah, semprotkan cairan Water Repellent pada kain microfibre yang pertama. Lalu usapkan ke seluruh bodi mobil kemudian diamkan sesaat sampai kandungan chemical Water Repellent menempel sempurna. Kemudian lap kering permukaan bodi dan kaca mobil dengan kain microfibre yang kedua.

Efek daun talas langsung akan terlihat saat mobil terpapar air hujan. Untuk mengetes efek daun talas ini bisa juga menggunakan semprotan air bertekanan. Untuk sekali pemakaian, hanya perlu sekitar 50 ml saja.

Selain membantu agar mobil tetap terlihat kinclong, pemakaian produk chemical ini juga berguna mencegah pembentukan jamur pada bodi dan kaca mobil. Untuk perawatan berkala, disarankan menggunakan produk Water Repellant ini setiap tiga bulan sekali.

Baca juga: MMKSI cetak penjualan terbesar dalam kiprah Mitsubishi di Indonesia

Baca juga: Cara rawat kaca mobil agar tak cepat kusam

Baca juga: Mencuci kaca mobil sebaiknya tak pakai sabun, kenapa?

Pewarta: Monalisa
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

SKK Migas tawarkan 74 cekungan migas kepada investor

Saat ini ada 74 cekungan yang belum diapa-apakan dari 128 cekungan yang ada di wilayah Indonesia

Palembang (ANTARA News) – Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas) menawarkan kepada investor untuk menggarap 74 cekungan minyak dan gas bumi yang belum dimanfaatkan.

“Saat ini ada 74 cekungan yang belum diapa-apakan dari 128 cekungan yang ada di wilayah Indonesia,” kata Kepala SKK Migas Dwi Soetjipto dalam seminar nasional dan dialog Tantangan dan Peluang Baru dalam Pengelolaan SDA di Indonesia Pascarevolusi Industri 4.0, di Palembang, Sumatera Selatan, Selasa.

Untuk memanfaatkan potensi minyak dan gas bumi (migas) yang hingga kini belum dikelola dengan baik, memerlukan investor yang memiliki kemampuan dana yang cukup besar dan menguasai teknologi terkini.

Dengan memanfaatan cekungan yang belum dikelola, diharapkan bisa diperoleh cadangan migas baru yang dapat menambah produksi nasional, katanya.

Dia menjelaskan, untuk meningkatkan cadangan migas, pihaknya pada tahun ini memfokuskan mengelola 10 cekungan migas.

Jika pemanfaatan cekungan migas tersebut berhasil dengan baik, diharapkan dapat meningkatkan produksi minyak hingga di atas satu juta barel per hari seperti yang pernah dicapai beberapa tahun lalu.

Dalam kondisi sekarang ini, jumlah produksi minyak yang dihasilkan oleh perusahaan migas nasional dan asing mencapai 770 ribu barel per hari.

Peningkatan produski migas akan terus dilakukan karena pendapatan negara dari sektor tersebut cukup besar mencapai Rp215 triliun, kata Kepaal SKK Migas.

Baca juga: SKK Migas sebut cadangan migas Indonesia 800 juta barel
Baca juga: Kementerian Agraria-SKK Migas tanda tangani kesepakatan penanganan aset

Pewarta:
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Momobil.id incar pasar luar Pulau Jawa

Jakarta (ANTARA News) –  Sejak diluncurkan beberapa tahun lalu, situs e-commerce otomotif Momobil.id berhasil menarik perhatian konsumen di Pulau Jawa sehingga pihak Adira Finance selaku pemilik platform Momobil berniat memperluas pasarnya ke luar Pulau Jawa.

Deputy Director Digital Business and Operation Adira Finance, Manuel D lrwan Putera mengatakan, “Menurut data yang kita punya, penjualan mobil di luar pulau jawa itu menjanjikan, malah penjualan tertinggi itu ada di Kalimantan, Sulawesi baru diikuti Pulau Jawa dan sekitarnya.”

“Faktor jumlah diler di luar Jawa ini terbatas, mungkin itu yang menjadikan kebanyakan konsumen kita dari luar Jawa,” kata Manuel di Penang Bistro, Jakarta, Selasa.

Momobil.id pada 2018 berhasil menjual sekitar 1.200 kendaraan. Mereka juga menargetkan pada 2019 bisa mencetak pembiayaan dua kali lipat dari tahun sebelumnya, serta mempersiapkan platform penjualan kendaraan baru melalui situs momobil.id.

“Pada kuartal ke dua nanti, kami akan buka untuk mobil baru dan target kami masih di luar Jawa. Kami kira luar Jawa masih signifikan,” ujarnya.

Tidak hanya kendaraan baru, pada tahun ini mereka juga mengincar kerja sama dengan marketplace lain.

“Adira yang kita ketahui memang perusahaan pembiyaan terbesar di Indonesia, ingin mengusahakan untuk jalin kerja sama dengan e-commerce lain untuk membantu pembiayaan bagi konsumen mereka,” tambahnya.

Dalam kesempatan yang sama, ia juga menjelaskan bahwa selama periode undian “Kesamber” momobil.id menerima pesanan lebih dari 100 unit mobil, dengan 57 unit yang disetujui untuk pengajuan kredit. Mayoritas dari kendaraan yang diminati konsumen adalah yang bermodel SUV.

“Setiap bulan tidak sama. Dalam sebulan itu sebenarnya banyak pengajuan. Angka 57 itu sedikit lebih tinggi dari bulan lainnya,” jelasnya.

Baca juga: Adira Finance siap lunasi cicilan nasabah lewat program “Harcilnas”

Baca juga: Adira dan OLX gelar pameran mobil bekas di Surabaya dan Tangerang

Baca juga: Berkendara di musim hujan, ini yang perlu diperhatikan

Pewarta: Chairul Rohman
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Dubes RI Singapura yakinkan investor untuk tanamkan modal

…memasuki tahun politik menuju pemilu bulan April 2019, data statistik menunjukkan bahwa investor asing ternyata tidak bersikap wait and see, melainkan terus merencanakan dan merealisasikan investasinya ke Indonesia.

Jakarta (ANTARA News) – Dubes RI Singapura, Ngurah Swajaya, menegaskan komitmen dan jaminan pemerintah bagi para investor, antara lain, meningkatkan ease of doing business atau kemudahan berbisnis untuk investasi dari Singapura.

“Selain itu pengembangan wilayah potensial bagi industri budidaya perikanan dan udang dengan berbagai insentif dalam berinvestasi,” ujar Ngurah Swajaya dalam keterangan tertulis di Jakarta, Selasa.

Pernyataan tersebut diungkapkan di depan lebih dari 50 investor dan komunitas pelaku usaha aquaculture (budidaya perikanan) asal Singapura saat menghadiri Clubhouse the Floridian, Singapura dalam rangka menghadiri perayaan imlek yang diselenggarakan oleh Institution of Aquaculture Singapore.

“Meskipun Indonesia memasuki tahun politik menuju pemilu bulan April 2019, data statistik menunjukkan bahwa investor asing ternyata tidak bersikap wait and see, melainkan terus merencanakan dan merealisasikan investasinya ke Indonesia,” ujarnya. 

Hal ini menunjukkan tingkat kepercayaan yang tinggi terhadap stabilitas politik dan demokrasi di Indonesia, lanjutnya. 

Jumlah investasi Singapura ke Indonesia selama tahun 2018 mengalami kenaikan realisasi investasi sebesar 10 persen, atau sebesar 9.2 miliar dolar AS, dan hal ini kembali menempatkan Singapura investor terbesar bagi Indonesia. 

Industri makanan merupakan salah satu potensi yang diminati investor asing di Indonesia. Industri budi daya ikan dan udang merupakan potensi investasi yang cukup menarik. Khusus untuk komunitas aquaculture sendiri, selama tahun 2018 lalu telah menanamkan modalnya sebanyak 20 juta dolar AS, untuk pengembangan budidaya udang di Sumbawa, Indonesia.

Ketua Institution of Aquaculture Singapore, Djames Lim, menyampaikan keyakinannya bagi para investor untuk terus menanamkan modal di Indonesia, dan mengapresiasi kerjasamanya dan dukungan KBRI Singapura selama tahun 2018. 

“Untuk tahun 2019 kami berkomitmen untuk meningkatkan investasi kita di Indonesia dengan estimasi nilai 30 juta dolar,” paparnya. 

“Kita juga memiliki komitmen yang kuat terhadap pengembangan masyarakat, organisasi kita telah menggalang 12 desa budidaya perikanan (aqua village), di Sumbawa NTB, dan 98 persen pegawai kami merupakan masyarakat lokal,” lanjutnya. 

Budi daya udang dan perikanan juga mulai menggunakan teknologi digital untuk meningkatkan kualitas produksi serta afisiensi, termasuk trend yang berkembang terkait keterlacakan (traceability) produk yg dihasilkan untuk menjamin keamanan pangan.

Untuk tahun 2019, Dubes RI Singapura menawarkan, Belitung sebagai salah satu satu wilayah unggulan untuk mengembangkan budidaya udang, kepiting dan ikan, ujar Dubes RI Singapura, Ngurah Swajaya dalam meyakinkan para investor untuk terus menanamkan modalnya di Indonesia.

Sementara itu, Djames Lim dan beberapa investor lainnya langsung memberikan komitmen kepada Dubes Ngurah untuk meningkatkan investasinya sebesar 30 juta dolar ke Indonesia dengan total jumlah investasi 50 juta dolar untuk 2 tahun terakhir. 

Dubes Ngurah, juga menyatakan bahwa tim diplomasi ekonomi KBRI Singapura siap memfasilitasi investor dalam hal project match-making, taxation regulation hingga labour consultation, yang dapat dilakukan secara terpadu untuk mendorong keputusan investasi para investor yg lebih cepat untuk memanfaatkan momentum investasi di Indonesia.
 

Pewarta: Azis Kurmala
Editor: M Razi Rahman
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Sapi terinfeksi Brucellosis dimusnahkan

(Antara)-Petugas balai karantina pertanian kelas II Cilegon, Senin malam memusnahkan seekor sapi yang  positif terinfeksi penyakit brucellosis, guna mencegah penularan penyakit berbahaya bagi kesehatan manusia apabila  dikonsumsi. Sapi ras bali yang positif brucellosis itu terpaksa dimusnahkan, setelah diketahui positif berpenyakit oleh petugas, saat pemeriksaan  kesehatan puluhan sapi yang rencananya akan diseberangkan ke pulau Sumatera.

Konsumen dapat Vespa usai beli kendaraan di Momobil.id

Jakarta (ANTARA News) – Situs e-commerce jual beli otomotif momobil.id dari Adira Finance, membuktikan komitmennya kepada konsumen untuk memberikan promo serta layanan menarik, melalui program undian Harbolnas (Hari Belanja Online Nasional) bertajuk “Kesamber” (Kejutan Spesial November-Desember) dengan memberikan hadiah berupa satu unit Vespa dan dua paket liburan ke Thailand.

Program yang diselenggarakan 11 November sampai 14 Desember 2018 itu sejalan dengan upaya mereka dalam menghadirkan promo menarik, seperti program cashback setiap bulannya selama tahun 2018 lalu kepada konsumen yang melakukan pembelian online maupun saat pameran.

Tiga konsumen momobil.id yang beruntung mendapat satu Vespa S i-Get 125 adalah Rasenawati asal Banjarmasin, Kalimantan Selatan, dan Arif Hendra Friyanto serta Efrianto yang mendapat paket liburan ke Thailand.

“Kami berkomitmen ingin selalu menghadirkan berbagai promo menarik yang akan memberikan pengalaman menyenangkan sekaligus membuktikan bahwa momobil.id merupakan pilihan terbaik bagi masyarakat Indonesia,” kata Deputy Director Digital Business and Operation Adira Finance, Manuel D. lrwan Putera di Jakarta, Selasa.

Momobil.id merupakan platform jual beli digital yang dibentuk sebagai upaya inovasi bisnis Adira Finance guna memberikan layanan yang mudah, aman, dan nyaman.

“Harapan kami, jelas momobil.id akan tetap konsisten menjadi e-commerce dan used car marketplace terbaik dengan proses transaksi yang mudah, aman, nyaman, sekaligus memanjakan atau memberi berbagai keuntungan kepada konsumennya,” ujarnya.

“Secara habit, masyarakat kalau beli mobil itu pasti ke diler, untuk menimbulkan suatu kebiasan baru kita akan mengadakan promo, cashback, hadiah dan termauk ‘Kesamber’ ini untuk masyarakat yang beli mobil secara online,” tambahnya.

Proses pengundian pemenang dilakukan di hadapan Direksi PT Adira Dinamika Multi Finance, Pejabat Dinas Sosial, Pejabat Kemensos, Notaris, dan Kepolisian pada 7 Februari 2019.

Baca juga: Adira Finance siap lunasi cicilan nasabah lewat program “Harcilnas”

Baca juga: Berkendara di musim hujan, ini yang perlu diperhatikan

Baca juga: Adira dan OLX gelar pameran mobil bekas di Surabaya dan Tangerang

Pewarta: Chairul Rohman
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Pengamat sarankan pemerintah pikir ulang pembangunan LRT

LRT untuk kota-kota lain sebaiknya dipikir ulang

Jakarta (ANTARA News) – Pengamat Transportasi Universitas Soegijapranata Semarang Djoko Setijowarno menyarankan pemerintah untuk berpikir ulang dalam pembangunan kereta rel ringan (LRT) di kota-kota besar apabila tidak ditunjang dengan angkutan umum yang layak dan mudah dijangkau.

“LRT untuk kota-kota lain sebaiknya dipikir ulang,” kata Djoko kepada Antara di Jakarta, Rabu. 

Djoko menjelaskan dibutuhkan angkutan pengumpang (feeder) untuk menghubungkan masyarakat dari perumahan ke stasiun. 

Fasilitas penghubung tersebut wajib disediakan untuk memudahkan mobilisasi masyarakat, sehingga mereka mau menggunakan LRT mengingat LRT di Palembang saat ini kembali sepi. 

“Karena kereta itu enggak sampai rumah, jadi Pemda fungsinya menyediakan ‘feeder’, nah ini yang tidak dilakukan,” katanya.

Sebetulnya, menurut dia, yang dibutuhkan masyarakat adalah angkutan umum yang layak yang saat ini dinilai belum memadai, seperti Bus Rapid Transit (BRT).

Memang, menurut Djoko, selama ini sudah dilakukan program pemerintah untuk menyediakan 1.000 bus di seluruh Indonesia, hanya saja diperlukan bimbingan teknis bagi para pengelola untuk menjalankannya secara berkelanjutan.

“Banyak yang belum paham mengelola bus di daerah, mereka perlu bimbingan teknis agar setelah diberikan tidak mangkrak,” katanya.

Dia mengatakan hal itu perlu koordinasi pihak pemerintah pusat dan daerah, terkait subsidi dan pengelolaan transportasi.

“Ke depan lebih baik bantuan operasional, artinya pemerintah pusat tidak usah memikirkan busnya, mereka (Pemda) beli sendiri tapi pusat sudah menentukan spesifikasi, teknis seperti apa. Jangan cuma pusat, daerah juga menyiapkan,” katanya.

Pemerintah berencana membangun LRT tidak hanya di Jabodebek dan Palembang, tetapi juga di kota lain, seperti di Surabaya, Medan dan Bandung. 

Di sisi lain, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan sisi positif yang didapat dengan adanya LRT Sumatera Selatan antara lain akan mengurangi kemacetan, meningkatkan prestis kota, meningkatkan nilai tanah, serta meningkatkan pendapatan daerah, sehingga pendapatan lain yang tersubtitusi. 

 “Kita lihat Palembang memiliki potensi, maka kita tidak biarkan masyarakat bergelut dengan kemacetan yang merugikan secara finansial. Sehingga angkutan massal seperti LRT ini menjadi pilihan,” katanya. 

Menhub menambahkan Kementerian Perhubungan bekerja sama dengan Pemerintah Daerah dan stakeholder terkait terus melakukan berbagai inovasi untuk mendorong masyarakat mau beralih dari penggunaan kendaraan pribadi menjadi menggunakan LRT Sumatera Selatan. 

Upaya tersebut antara lain pemberian subsidi dan kolaborasi dengan moda angkutan yang lain.

“Kami bersama pemerintah daerah terus bersama-sama menciptakan agar LRT ini berkolaborasi dengan angkutan yang lain. Lalu kita buat menjadi skema korporasi. Artinya pendapatan tidak hanya diperoleh dari tiket saja, tetapi juga diperoleh dari pendapatan iklan, pengelolaan stasiun atau sewa tenant di stasiun. Walaupun kita mensubsidi. Sehingga ini bisa membesar dan kita dapat melibatkan Pemda,” ujarnya. 

Sementara itu Gubernur Sumatera Selatan Herman Deru menganggap LRT ini adalah anugerah bagi masyarakat Sumsel, namun agar masyarakat dapat beralih maka ini semua butuh waktu dan perubahan pola pikir. 

“LRT ini merupakan budaya baru, meninggalkan budaya-budaya lama yang mengakibatkan kemacetan, namun ini butuh waktu yang berangsur-angsur,” katanya. 

LRT dan berbagai moda transportasi lainnya diperkirakan bakal menjadi topik bahasan dari debat capres yang akan diselenggarakan pada tanggal 17 Januari 2019. Pada debat kedua itu, beragam tema yang akan dibahas adalah energi, sumber daya alam, pangan, lingkungan hidup, dan infrastruktur. 

Baca juga: Menhub: LRT Palembang tetap operasional
Baca juga: LRT sarana hiburan baru masyarakat Sumsel

Pewarta:
Editor: Subagyo
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Tangkal sate babi, Pemkot Padang gelar festival sate

Kegiatan akan digelar pada Sabtu 16 Februari 2019 di Jalan Permindo Padang mulai pukul 16.00 WIB sampai 21.30 WIB

Padang (ANTARA News) – Kesatuan Pedagang Jalan Permindo (KPJP) bersama Pemerintah Kota Padang akan menggelar Festival Makan Sate sebagai upaya mengajak masyarakat kembali menyantap kuliner khas Padang tersebut setelah adanya kasus penemuan sate Padang dari daging babi.

“Kegiatan akan digelar pada Sabtu 16 Februari 2019 di Jalan Permindo Padang mulai pukul 16.00 WIB sampai 21.30 WIB,” kata Pembina Kesatuan Pedagang ?Jalan Permindo Padang Miko Kamal di Padang, Selasa.

Menurut dia, kegiatan tersebut ditargetkan diikuti 30 pedagang sate di Kota Padang sehingga masyarakat bisa menikmati beragam sate.

Panitia menyediakan fasilitas mulai dari tenda, meja hingga listrik dan tidak dipungut biaya kepada pedagang yang berjualan, katanya.

Kemudian, untuk bisa ikut pada festival tersebut pedagang harus membuat surat pernyataan bahwa sate yang dijual berasal dari bahan yang halal dan ke depan tidak akan menjual sate dari bahan yang diharamkan bagi umat muslim.

Ia menyampaikan kegiatan ini juga bertujuan mengangkat moral pedagang sate karena setelah kejadian terungkapnya sate Padang dari daging babi omzet pedagang sate di Padang turun.

Sementara bagi masyarakat dapat menikmati beragam sate yang dijajakan dan jika ada pedagang yang memberikan diskon itu dipersilahkan.

Ia berharap dengan adanya Festival Sate masyarakat tidak khawatir lagi makan sate dan para pedagang juga harus berkomitmen menyajikan makanan yang halal.

Sementara berdasarkan penelusuran sejak kasus ditemukannya Sate Padang dari daging babi, salah seorang pedagang sate di kawasan Bypass padang mengaku mengalami penurunan penjualan.

“Biasanya dalam sehari bisa habis 23 kilogram daging sapi, sekarang tujuh kilogram saja sudah banyak,” kata salah seorang pedagang sate Ardi.

Sebelumnya Kepolisian Resor Kota Padang, Sumatera Barat, menunggu hasil uji Laboratorium Forensik (Labfor) untuk melanjutkan kasus temuan sate Padang yang diduga dibuat dari daging babi.

“Prosesnya saat ini masih dalam penyelidikan, dan kami menunggu hasil uji Labfor keluar,” kata Kepala Kepolisian Resor Kota Padang Kombes Pol Yulmar Tri Himawan.

Ia mengatakan hasil pengujian nanti untuk membuktikan apakah benar bahwa sate itu terbuat dari daging babi,” katanya.

Ia menyebutkan jika hasil Labfor keluar pihaknya segera melakukan gelar perkara untuk melanjutkan proses kasus.

Sejak kasus itu diserahkan oleh Dinas Perdagangan Padang, polisi telah memintai keterangan dari belasan saksi.

Baca juga: Polisi tunggu hasil Labfor Sate Padang daging babi
Baca juga: Pedagang sate babi di Padang diancam 5 tahun penjara

Pewarta:
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Kebijakan terkait BUMN dikritisi

Ini harus dipertanyakan kepada pemerintah karena ini pelanggaran terhadap konstitusi

Jakarta (ANTARA News) – Pengelolaan sumber daya alam di era kepemimpinan Presiden Joko Widodo dikritisi dan disebut telah banyak melanggar konstitusi karena dinilai telah mengabaikan peran BUMN.

Direktur Eksekutif Indonesian Resources Studies Marwan Batubara kepada Antara di Jakarta, Selasa, menyebutkan sejumlah contoh diabaikannya peran BUMN diantaranya terkait divestasi saham Newmont hingga tekanan kepada Pertamina dalam penugasan penyaluran BBM.

“Pemerintahan Pak Harto itu sudah menyiapkan dari awal soal divestasi saham Newmont. Negara sampai digugat di arbitrase dan untung saja menang agar pengelolaannya oleh BUMN. Namun sekarang, yang sudah didapat itu diserahkan kepada Medco,” ungkapnya.

Proses divestasi saham Newmont itu, lanjut Marwan, juga didukung oleh bank-bank BUMN.

“Ini harus dipertanyakan kepada pemerintah karena ini pelanggaran terhadap konstitusi,” katanya.

Contoh lain, mengenai tekanan terhadap PT Pertamina yang harus menanggung kerugian dalam penyaluran bahan bakar minyak (BBM) subsidi dan penugasan.

Dengan kenaikan harga minyak dunia pada 2017 dan 2018 lalu, kebijakan pemerintah untuk tidak menaikkan harga BBM subsidi dan tidak menambah subsidi BBM membuat Pertamina menanggung kerugian Rp2.000-Rp3.000 per liter. 

“Ini pelanggaran, karena menekan BUMN untuk tidak menaikkan harga BBM padahal harga minyak dunia pada 2017 dan di 2018 yang sampai di atas 70 dolar AS. Kerugiannya sampai Rp3.000 per liter bagi Pertamina,” ujarnya.

Baca juga: Pengamat ingatkan capres agar perkuat nelayan percepat poros maritim

Baca juga: Tema pangan diprediksi ramai pada debat capres

Pewarta: Ade Irma Junida
Editor: Risbiani Fardaniah
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Pengamat : debat kedua Capres akan terlihat lebih otentik

Kalau pada debat pertama kan ada kisi-kisinya, jadi otentiknya tidak terlihat, nah pada debat kedua kali ini tidak ada kisi-kisi jadi kedua capres akan lebih natural memperlihatkan jawaban otentiknya

Jakarta,  (ANTARA News) – Pengamat komunikasi politik dari Universitas Paramadina Hendri Satrio menilai pada debat Calon Presiden (capres) 17 Februari 2019 kedua calon akan terlihat lebih otentik. 

“Kalau pada debat pertama kan ada kisi-kisinya,  jadi otentiknya tidak terlihat, nah pada debat kedua kali ini tidak ada kisi-kisi jadi kedua capres akan lebih natural memperlihatkan jawaban otentiknya,” kata Hendri Satrio kepada Antaranews.com di Jakarta,  Selasa. 

Hendri memprediksi debat kedua ini akan lebih banyak serangan dari kedua pihak, dan ia meyakini akan lebih seru daripada debat pertama. 

Penyajian data juga harus disajikan dari kedua pihak,  mengingat tema debat kedua lebih banyak mengenai perkembangan ekonomi, khususnya ekonomi, energi dan pangan. 

Dengan adanya data,  diharapkan adu keakuratan data lebih tersaji, sehingga masyarakat akan lebih jelas dengan maksud data yang selama ini dipertanyakan. 

“Menurut saya jawaban salah dari capres justru tidak apa-apa, karena itu menunjukkan otentiknya, atau jawaban tidak tahu juga tidak masalah, tinggal bagaimana capres menyampaikan ketidaktahuannya, makanya harus siap-siap data,” kata Hendri menjelaskan. 

Sementara itu pendapat lainnya, Kedua calon presiden akan ditantang mencetuskan solusi untuk penurunan impor migas dan juga lambatnya peningkatan eksplorasi minyak, di mana kedua masalah itu telah menjadi biang kerok defisit neraca migas yang sebesar 11,6 miliar dolar AS pada 2018.

Dihubungi Antara di Jakarta Ketua Komisi VII DPR Gus Irawan Pasaribu mengatakan impor migas, termasuk di dalamnya impor minyak mentah dan Bahan Bakar Minyak (BBM) telah sangat membebani defisit neraca transaksi berjalan dan turut menguras cadangan devisa di 2018.

Ketika permintaan BBM dalam negeri terus meningkat, kata Gus Irawan, kegiatan eksplorasi sumber-sumber migas justeru terus menurun. “Produksi bukan lagi stagnan, tapi menurun. Itu akhirnya impor migas kita naik terus. Belum ada kebijakan signifikan bisa menaikkan ‘lifting’ minyak,” kata Gus.

Politisi Gerindra itu mengatakan meningkatnya impor migas ini dalam beberapa tahun terakhir ini menjadi sumber keprihatinan mengenai ketahanan energi di Tanah Air. 

Baca juga: Pengamat ingatkan capres agar perkuat nelayan percepat poros maritim
Baca juga: Debat capres dan komitmen untuk energi terbarukan

Pewarta: Afut Syafril Nursyirwan
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Bersiap beri kemudahan, pemerintah identifikasi industri tekstil

Skema yang diusulkan adalah pengurangan pajak bagi industri yang terlibat dalam pelatihan dan pendidikan vokasi sebesar 200 persen

Jakarta (ANTARA News) –  Pemerintah sedang melakukan identifikasi terhadap industri tekstil dan produk tekstil (TPT) yang akan meningkatkan kapasitas produksinya, baik untuk memenuhi kebutuhan pasar dalam negeri sebagai substitusi impor maupun keperluan mengisi kancah ekspor.

Pemerintah siap memberikan beberapa kemudahan dan fasilitas kepada perusahaan-perusahaan tersebut.

“Fasilitas itu antara lain kemudahan untuk mendapatkan mesin dan barang modal yang lebih cepat, kemudian jaminan akses terhadap ketersediaan bahan baku,” kata Menteri Perindustrian (Menperin) Airlangga Hartarto lewat keterangannya di Jakarta, Selasa, usai kunjungan kerja ke PT Sukorejo Indah Textile (Sukorintex), Batang, Jawa Tengah.

Seiring upaya menggenjot produktivitas industri TPT nasional,  kata dia, Kemenperin juga melakukan peningkatan kompetensi sumber daya manusia (SDM) melalui program pendidikan vokasi yang link and match antara Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) dengan industri.

“Upaya strategis itu sebagai salah satu wujud nyata dari komitmen pemerintah dalam membangun SDM yang kompeten, sesuai kebutuhan dunia industrinya saat ini dan sejalan dengan implementasi Making Indonesia 4.0,” paparnya.

Bahkan Kemenperin telah mengusulkan penerapan skema insentif fiskal berupa super deductible tax atau pengurangan pajak di atas 100 persen.

Fasilitas ini akan diberikan kepada industri yang terlibat dalam program pendidikan vokasi serta melakukan kegiatan penelitian dan pengembangan (litbang) untuk menghasilkan inovasi.

“Skema yang diusulkan adalah pengurangan pajak bagi industri yang terlibat dalam pelatihan dan pendidikan vokasi sebesar 200 persen. Sedangkan, bagi industri yang melakukan kegiatan litbang atau inovasi sebesar 300 persen,” kata Menperin.

Dengan langkah-langkah tersebut, diharapkan terjadi peningkatan kapasitas dan daya saing industri secara nasional, termasuk perusahaan-perusahaan TPT.

“Kami optimis akan terjadi peningkatan ekspor TPT sampai dengan 15 miliar dolar AS pada tahun 2019,” ujar Menperin.

Pada kesempatan ini, Menperin Airlangga Hartarto memberikan apresiasi kepada PT.Sukorintex atas upayanya untuk terus mengembangkan industri TPT di dalam negeri serta menjaga citra merek untuk produknya. 

“Kami berharap agar perusahaan dapat melakukan investasi tambahan dan menciptakan inovasi dalam meningkatkan kualitas produk yang dapat menjadi andalan nasional,” tegasnya.

Baca juga: SDM industri pengolahan kakao Batang pacu hilirisasi
 

Pewarta: Sella Panduarsa Gareta
Editor: Risbiani Fardaniah
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Menkeu upayakan PPN avtur setara negara lain

Kalau penerapan PPN itu adalah sama, kita akan berlakukan sama. Jadi kita lihat supaya kita tidak ada kompetisi tidak sehat antara Indonesia dengan yang lainnya

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati mengatakan pemerintah bersedia mengkaji besaran Pajak Pertambahan Nilai (PPN) atas avtur agar setara dengan negara-negara lain mengingat masalah tersebut dituding sebagai penyebab tingginya harga tiket pesawat.

“Kalau penerapan PPN itu adalah sama, kita akan berlakukan sama. Jadi kita lihat supaya kita tidak ada kompetisi tidak sehat antara Indonesia dengan yang lainnya,” kata Sri Mulyani di kantornya, Jakarta, Selasa.

Sri Mulyani mengatakan pemerintah akan membandingkan PPN avtur di Indonesia dengan tarif di negara-negara lain. Tarif PPN ini sebelumnya dikeluhkan oleh dunia usaha karena diduga menjadi beban yang dikonversikan oleh maskapai penerbangan ke harga tiket pesawat.

“Kalau itu sifatnya adalah ‘level of playing field’, kita bersedia untuk membandingkan dengan negara lain, dengan Singapura, Malaysia,” ujar dia.

Adapun, saat ini, PPN atas transaksi avtur untuk keperluan angkatan udara di Indonesia sebesar 10 persen. Tarif PPN tersebut sudah dibebankan sejak 2003. Sedangkan, tarif PPN atas penyerahan avtur di negara-negara tetangga di Asia Tenggara, masih berkisar satu digit.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) pada Senin (12/2) malam mengatakan monopoli dan tingginya harga avtur yang dijual oleh Pertamina  menyebabkan maskapai penerbangan dalam negeri menaikkan harga tiketnya. 

Untuk mengatasi hal tersebut, Jokowi menyatakan akan memanggil Direktur Utama PT. Pertamina Persero Nicke Widyawati pada hari ini untuk membahas persoalan tersebut. Jokowi mengaku baru mengetahui tarif pesawat domestik meningkat tinggi karena harga avtur yang mahal.

“Ternyata avtur yang dijual di Soekarno-Hatta dimonopoli oleh Pertamina,” kata Jokowi dalam sambutan Rapat Kerja Nasional Perhimpunan Hotel dan Restoran Indonesia (PHRI).

Jokowi akan memberikan dua pilihan kepada Pertamina. Pertama, meminta Pertamina menyesuaikan harga agar harga avtur domestik setara dengan harga internasional. Jika opsi pertama tidak bisa dilakukan, maka pilihan keduanya pemerintah akan mengizinkan perusahaan minyak lain menjual avtur sehingga menyebabkan kompetisi harga.

Dengan opsi terakhir, Jokowi meyakini akan ada banyak perusahaan minyak tertarik dalam pendistribusian avtur di Bandara Soekarno-Hatta. Di sisi lain, Jokowi pun yakin Pertamina mampu bersaing.

Baca juga: Dibalik mahalnya avtur untuk penerbangan

Pewarta:
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Menpar terapkan tiga strategi pemulihan SDM pariwisata Banten pascatsunami

Pascatsunami, Kemenpar akan memulihkan SDM pariwisata antara lain melalui upaya penyelamatan fisik seperti pembentukan Balawista, sertifikasi, dan trauma healing.

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Pariwisata Arief Yahya menerapkan tiga strategi pemulihan sumber daya manusia (SDM) yang bergerak di sektor pariwisata Banten pascatsunami Selat Sunda, meliputi pengembangan SDM dan kelembagaan, pemasaran di destinasi tak terdampak, dan destinasi terdampak.

Arief Yahya di Jakarta, Selasa, menekankan tiga strategi tersebut yang akan dilakukan kementeriannya dalam memulihkan kembali dan membangkitkan sektor pariwisata di Banten.

“Pascatsunami, Kemenpar akan memulihkan SDM pariwisata antara lain melalui upaya penyelamatan fisik seperti pembentukan Balawista, sertifikasi, dan trauma healing,” ujar Menpar. 

Dalam penyelamatan fisik, Arief Yahya mengapresiasi kinerja Balawista yang menjadi salah satu garda terdepan saat mengevakuasi korban-korban pasca-tsunami Selat Sunda. Sementara itu, untuk kelembagaan yang lebih baik pihaknya akan menerapkan program sertifikasi terkait keahlian pariwisata dan untuk itu Menpar menjanjikan sertifikasi kepada 2.000 orang. 

“Untuk sertifikasi akan ada 2.000 orang yang akan kami sertifikasi, 1.800 orang di Banten dan 200 orang di Lampung,” ujar Menpar.

Ia juga menyadari trauma yang banyak dialami korban-korban gempa dan tsunami, sehingga Menpar juga meminta agar jajarannya memberikan sesi khusus trauma healing

“Yang terakhir dan paling penting yaitu trauma healing kondisi kejiwaan dan spiritual, manusia secara fisik bisa di selamatkan tetapi untuk urusan kejiwaan dan spiritual masih akan merasa trauma. Melihat pengalaman TNI dan Polri dalam menangani trauma healing pada bencana Lombok kemarin, salah satu cara tercepat untuk memulihkan kejiwaan orang yang terkena gempa adalah pendekatan spiritual,” jelasnya. 

Sesuai arahan Presiden, Menpar menekankan waktu pemulihan pasca-bencana hanya berlangsung tiga bulan. 

Menpar berharap pelaku industri pariwisata tidak berlarut-larut dalam kondisi yang ada. Dijelaskannya, pelaku usaha yang terus berkutat dalam rasa “sakit” akan sulit untuk bangkit. 

“Kondisinya, pariwisata pesisir Banten sedang sakit karena bencana. Tapi setelah tiga bulan tidak boleh lagi mengeluh sakit. Misalnya, saat okupansi hotel sedang turun, bagaimana bisa perusahaan memberikan gaji, insentif, dan sebagainya kepada pegawai,” terang Menpar.

Dalam acara penutupan Pelatihan Balawista yang digelar di Banten, Menpar sempat menyaksikan langsung simulasi penyelamatan wisatawan yang dilakukan para Balawista setelah melakukan pelatihan intensif selama 15 hari, serta memberikan piagam penghargaan kepada Balawista terbaik di tiap angkatan.

Pewarta: Hanni Sofia
Editor: M Razi Rahman
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Indonesia bertekad jadikan industri tekstil lima besar dunia

Sektor ini yang kinerjanya naik terus, terutama melalui capaian ekspornya

Jakarta (ANTARA News) – Industri tekstil dan produk tekstil nasional dibidik masuk dalam jajaran lima besar dunia pada 2030, di mana industri ini tengah diprioritaskan pengembangannya sebagai pionir dalam peta jalan penerapan revolusi industri keempat.

“Sektor ini yang kinerjanya naik terus, terutama melalui capaian ekspornya. Khusus industri sarung, pemerintah telah memberikan dukungan penuh terhadap produsen dalam negeri,” kata Menteri Perindustrian (Menperin) Airlangga Hartarto lewat keterangannya di Jakarta, Selasa.

Dalam hal ini, Kemenperin akan mengembangkan potensi sarung sebagai gaya hidup baru bagi masyarakat Indonesia.

“Pada  Maret 2019 akan diselenggarakan festival sarung. Apalagi, kita punya keunggulan motif yang beragam dari berbagai daerah di Indonesia,” ujarnya.

Menperin meyakini industri TPT dalam negeri mampu kompetitif di kancah global karena telah memiliki daya saing tinggi.

Hal ini didorong lantaran struktur industrinya sudah terintegrasi dari hulu sampai hilir dan produknya juga dikenal memiliki kualitas yang baik di pasar internasional.

“Oleh karena itu, pemerintah terus memacu kinerja industri TPT. Apalagi sektor ini tergolong padat karya dan berorientasi ekspor sehingga memberikan kontribusi yang signifikan bagi perekonomian kita,” ujarnya.

Beberapa langkah strategis telah disiapkan agar industri TPT nasional bisa memasuki era digital. Misalnya, selama 3-5 tahun ke depan, Kemenperin fokus mendongkrak kemampuan di sektor hulu untuk meningkatkan produksi serat sintetis.

Upaya yang dilakukan, antara lain menjalin kerja sama atau menarik investasi perusahaan penghasil serat berkualitas.  “Ini juga bertujuan guna menguragi impor,” ujar menperin.

Kemudian, mendorong pemanfaatan teknologi digital seperti 3D printing, automation, dan internet of things. Transformasi ini diyakini dapat mengoptimalkan efisiensi dan produktivitas.

“Jadi, kami akan membangun klaster industri tekstil terintegrasi dengan terkoneksi teknologi industri 4.0,” imbuhnya.

Lebih lanjut, Menperin mengemukakan seiring dengan pertumbuhan ekonomi dan pergeseran permintaan dari pakaian dasar (basic clothing) menjadi pakaian fungsional seperti baju olahraga, industri TPT nasional pun perlu membangun kemampuan produksi dan meningkatkan skala ekonomi agar dapat memenuhi permintaan pakaian fungsional di pasar domestik maupun ekspor.

Saat ini, pemerintah juga berupaya membuat perjanjian kerja sama ekonomi yang komprehensif dengan Amerika Serikat (AS) dan Uni Eropa (UE) untuk memperluas pasar ekspor TPT lokal.

Sebab, produk TPT negara tetangga seperti Vietnam bisa masuk ke pasar AS dan UE dengan tarif bea masuk nol persen, sedangkan bea masuk ekspor produk tekstil Indonesia masih dikenakan 5-20 persen.  “Untuk itu, perlu adanya bilateral agreement,” kata Menperin.

Baca juga: Bersiap beri kemudahan, pemerintah identifikasi industri tekstil
 

Pewarta: Sella Panduarsa Gareta
Editor: Risbiani Fardaniah
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Produksi gitar berbahan logam

Seorang ‘luthier’ (ahli perbaikan dan pembuatan alat musik senar) menyelesaikan produksi Gitar custom berbahan logam di bengkel gitar iVee di Cibeureum, Cimahi, Jawa Barat, Selasa (12/2/2019). Gitar yang dijual dari harga Rp18 juta hingga Rp400 juta tersebut dijual ke pasar musik Eropa serta para kolektor. ANTARA FOTO/Raisan Al Farisi/pras.

Menpar tegaskan larangan rapat di hotel sudah dicabut

Tadi malam Pak Presiden langsung sudah menyatakan mencabut larangan rapat di hotel. Jadi sekarang boleh rapat di hotel

Anyer (ANTARA News) – Menteri Pariwisata Arief Yahya menegaskan bahwa Presiden Joko Widodo sudah mencabut larangan rapat di hotel yang disampaikan Kementerian Dalam Negeri (Kemendagri).

“Tadi malam Pak Presiden langsung sudah menyatakan mencabut larangan rapat di hotel. Jadi sekarang boleh rapat di hotel,” kata Menteri Pariwisata Arief Yahya di Anyer, Serang, Selasa.

Dengan adanya pencabutan larangan tersebut oleh Presiden, kata Menpar, maka instansi pemerintah bisa melakukan rapat di hotel, termasuk di Provinsi Banten. Apalagi saat ini Kementerian Pariwisata dan Pemprov Banten sedang melakukan upaya pemilihan pariwisata Selat Sunda.

Baca juga: Presiden pastikan larangan rapat pemerintah di hotel tidak ditindaklanjuti

Menpar mengatakan sebagai upaya pemerintah pusat melalui Kemenpar dalam melakukan recovery pariwisata Selat Sunda yakni dengan melakukan berbagai kegiatan pariwisata di sekitar Anyer dan Carita. Bahkan, ia akan datang setiap bulan ke Anyer dan Carita hingga bulan April mendatang.

“Jadi ada sekitar 49 sampai 50 kegiatan akan dilaksanakan di sini,” katanya.

Ia berharap dengan adanya berbagai upaya pemulihan tersebut, akan kembali mendorong wisatawan untuk datang kembali ke Anyer dan Carita dan objek wisata pantai di Selat Sunda kembali bangkit.

“Kami target sampai Maret nanti recovery itu selesai, sebab kalau lebih dari tiga bulan berat bagi para pelaku wisata di sini,” kata Menpar.

Ia mengatakan bahwa yang paling memberikan dampak terhadap menurunnya kunjungan wisatawan adalah soal adanya pernyataan dari pemerintah mengenai status tingkat bahaya, waspada atau siaga pada Gunung Anak Krakatau (GAK), serta pemberitaan media yang mengkhawatirkan. Sebab, kata dia, bagi masyarakat awam adanya pengumuman atau pernyataan tersebut dianggap sesuatu yang mengkhawatirkan karena ketidaktahuannya.

Sementara itu pemilik objek wisata Sanghyang Indah Resort, Baron Indrajaja, mengaku sangat berat jika upaya pemulihan pariwisata Selat Sunda lebih dari tiga bulan ke depan. Sebab, sudah dua bulan lebih pascatsunami tersebut, tingkat hunian di hotelnya kurang dari 10 persen.

“Sudah dua bulan ini kami sangat berat untuk membayar 110 karyawan yang kami miliki, karena memang tidak ada tamu, sehingga terpaksa kami minta para karyawan ini untuk bergantian,” katanya.

Ia khawatir jika pemulihan pariwisata Selat Sunda ini lebih dari tiga bulan, akan memberikan dampak terhadap karyawan karena terpaksa harus dirumahkan.

“Kami berharap segera pulih kembali, karena kami di sini juga menghidupi para karyawan kami, belum listrik, dan lainnya,” kata Baron.

Baca juga: Menpar kembali ke Anyer pulihkan wisata Banten

Pewarta:
Editor: Risbiani Fardaniah
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Konsep kerajinan tangan pada interior Infiniti QX50

Hong Kong (ANTARA News) – Kendaraan sport mewah Infiniti QX50 mengusung konsep kerajinan tangan pada bagian interior demi menonjolkan kesan seni yang tinggi pada merek yang berada di bawah naungan Nissan Motor itu.

Konsep kerajinan tangan tersebut meliputi pembuatan cetakan “ukiyo-e” untuk beberapa ornamen dan teknik menyulam untuk bagian jok mobil yang dikerjakan dengan dua pendekatan Jepang yakni “mitate” dan “shitate”.

“Mitate” berhubungan dengan praktik kurasi dalam menyatukan berbagai bahan-bahan terbaik, kemudian dioleh menjadi benda seni. Sedangkan “shitate” adalah proses eksekusi yang dikerjakan dengan baik guna menghadirkan produk berkualitas sejalan dengan penggunaan kombinasi material terbaik.

“Interaksi antara filosofi tradisional Jepang ini menginspirasi Infiniti untuk mengadopsi pendekatan baru ketika menciptakan kabin QX50 yang baru,” demikian keterangan tertulis Infiniti, dikutip Selasa.

Infiniti menyatakan, melalui konsep kerajinan tangan yang bernilai seni, maka akan menghasilkan sebuah kabin mobil yang benar-benar mewah, baik dari segi kualitas material maupun desainnya secara keseluruhan.

Proses pembuat kabin Infiniti tidak berjalan singkat. Perusahaan sudah memulai proses desain sejak 2015, ketika desainer membuat sketsa pertama dari QX Sport 2016.

Terinspirasi gagasan “mitate” dan “shitate,” desainer bereksperimen dengan berbagai bahan kulit yang belum pernah dipakai dalam pengembangan interior mobil, dengan mempertimbangkan karakteristik alami dari setiap bahan.
  Interior Infiniti QX50 (Nissan Global)

Jok mobil menggunakan bahan kulit hitam yang dikenal kuat. Bahan itu juga membentuk struktur dan bentuk konsol bagian tengah serta melapisi dashboard. Pada permukaan yang lebih lembut, digunakan kulit “Nubuck” berwarna putih.

Tidak hanya dashboard dan jok mobil, speaker di dalam pintu juga ditempatkan belakang lapisan kulit pelana hitam. Kombinasi warna hitam-putih diklaim menciptakan kesan dramatis, namun mencerminkan kemewahan.

Para desainer Infiniti yang bekerja di pusat desain Atsugi, Jepang, juga mengadopsi ide “mitate” pada awal proses desain. Mereka mencoba berbagai bahan untuk interior antara lain kayu, kulit, logam dan hingga benang dari berbagai jenis.

Infiniti menilai bahwa orisinalitas bahan menjadi hal penting dalam membangun desain QX50. Mereka lebih memilih menambahkan lapisan kulit ketimbang memakai bahan plastik yang halus seperti mobil-mobil lain yang dipasarkan saat ini.

Perusahaan itu juga menerapkan teknik manufaktur terbaru dalam membungkus dan menjahit lapisan kulit dashboard dan permukaan lainnya di seluruh interior.

Baca juga: Infiniti incar konsumen milenial lewat mobil hybrid-listrik

Baca juga: Infiniti ungkap crossover listrik di NAIAS bulan depan
 

Pewarta: Alviansyah Pasaribu
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

Jangan rendam busa saat mencuci helm, kenapa?

Jakarta (ANTARA News) – Helm merupakan alat keselamatan berkendara yang berfungsi penting sebagai pelindung kepala, sehingga perlu dibersihkan secara berkala agar nyaman saat digunakan.

Saat ini banyak layanan pencucian helm di berbagai pusat perbelanjaan, namun banyak juga kalangan penunggang sepeda motor yang memilih merawat helm dengan mencucinya sendiri di rumah.

Salah satu bagian terpenting dari proses mencuci helm adalah membersihkan bagian dalam atau inner-padding (busa dalam), karena komponen itu berpotensi mengeluarkan aroma tak sedap karena menyerap keringat kepala atau terpapar air hujan dan debu.

Namun saat membersihkan bagian busa, Anda sebaiknya tidak merendamnya di air karena akan membuat busa menjadi mengeras.

“Menurut saya jangan pernah mencuci busa helm dengan direndam di air lalu dicuci,” kata Executive Director RSV Helmet, Richard Ryan, melalui Whatsapp, Senin (11/2).

“Pasti akan merusak density (kepadatan) busanya. Apalagi dipaksa dikeringkan dengan hair dryer atau yang lainnya. Akan menjadi keras busanya,” kata dia.

Apabila busa helm mengeras, katanya, akan mempengaruhi kenyamanan pengguna dan ukuran bagian dalam helm menyempit.

“Nanti pengaruhnya ke ukuran dalam helm yang kita pakai soalnya,” kata dia.

Adapun cara membersihkan bagian dalam helm ternyata mudah, cukup menyeka dengan lap kanebo basah, kemudian dikeringkan tanpa sinar matahari.

“Diseka pelan-pelan, supaya tidak terlalu basah busanya. Didiamkan saja juga kering, tidak perlu dijemur sinar matahari,” kata dia.

Cara lain untuk menghilangkan aroma tak sedap dari helm adalah dengan membuka visor sehingga ada sirkulasi udara. Jika hal itu belum cukup, bisa menggunakan spray khusus untuk menetralisir bau.

Selain itu, pemilik helm juga disarankan mengganti inner-padding apabila sudah mengeras. Busa bagian dalam helm itu dijual Rp175ribu satu set.

Baca juga: RSV hadirkan Orca helm khusus pehobi offroad

Baca juga: Cara merawat helm agar tidak bau apek

Pewarta: Alviansyah Pasaribu
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

NTB siapkan 14 kegiatan ramaikan Festival Pesona Bau Nyale

Saat menuju malam puncak pada 24-25 Februari dilaksanakan grand final pemilihan Putri Mandalika, kampung kuliner dan malam puncak Bua Nyale dengan menangkap cacing laut oleh warga dan wisatawan di Pantai Seger

Mataram (ANTARA News) – Pemerintah Provinsi Nusa Tenggara Barat menyiapkan 14 rangkaian kegiatan untuk meramaikan Festival Pesona Bau Nyale pada 17-25 Februari 2019 di Pantai Seger, Kabupaten Lombok Tengah.

Kepala Dinas Pariwisata NTB Lalu Moh Faozal di Mataram, Selasa, mengatakan 14 kegiatan itu diawali kontes surfing pada 17 Februari yang akan dipusatkan di Pantai Gerupuk. Lomba foto bertemakan Bau Nyale yang dimulai dari 17-23 Februari.

Kemudian, pada 18 Februari dilaksanakan kegiatan pengelolaan desa wisata Mandalika yang dipusatkan di Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Mandalika.

“Pada 19-23 Februari juga dilaksanakan kegiatan pertunjukan tradisional peresean di Pantai Senek,” ujarnya.

Selain itu, pada 21 Februari dilaksanakan dialog di Selasar Bazar Mandalika yang akan diisi sejumlah kegiatan mulai pameran ekonomi kreatif, pameran desa wisata, fashion show hasil karya desainer ternama Samuel Watimena.

Serta seminar yang menghadirkan Menteri Pariwisata Arief Yahya sebagai nara sumber, termasuk dari Kementerian PDT dan Badan Ekonomi Kreatif.

“Nanti juga dilaksanakan Mandalika Berzikir bertempat di Masjid Nurul Bilad dengan menghadirkan Ustad Yusuf Mansyur sebagai penceramah. Kegiatan ini digelar pada 22 Februari,” kata Faozal.

Selanjutnya, pada 23 Februari dilaksanakan parade budaya dari 10 kabupaten/kota di NTB yang dipusatkan di Kota Praya, Kabupaten Lombok Tengah. Kegiatan parade budaya ini menggandeng Jember Fashion Carnaval (JFC).

“Saat menuju malam puncak pada 24-25 Februari dilaksanakan grand final pemilihan Putri Mandalika, kampung kuliner dan malam puncak Bua Nyale dengan menangkap cacing laut oleh warga dan wisatawan di Pantai Seger,” jelasnya.

Faozal berharap kegiatan Bau Nyale tahun ini dapat mendongkrak kunjungan wisatawan ke Lombok dan Sumbawa, terlebih setelah provinsi itu dilanda bencana gempa bumi pada akhir Juli dan Agustus 2018.

Kegiatan Bau Nyale merupakan ritual adat masyarakat Sasak untuk menangkap cacing laut yang diyakini sebagai jelmaan Puteri Mandalika. Puteri yang sangat cantik jelita ini menceburkan diri ke laut Seger Lombok Tengah karena bingung memilih sejumlah pangeran yang ingin mempersuntingnya.

Hal itu dilakukan agar keberadaannya yang muncul dalam wujud cacing laut dapat dinikmati oleh masyarakat banyak. Kemunculannya pun setiap tahun dilaksanakan yakni pada tanggal 20 bulan 10 berdasarkan kalender Sasak, suku terbesar di Pulau Lombok.
 

Pewarta:
Editor: Ahmad Buchori
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Menpar kembali ke Anyer pulihkan wisata Banten

Serang (ANTARA News) – Menteri Pariwisata Arief Yahya kembali melakukan kunjungan kerja ke Pantai Anyer dan Carita untuk menghadiri sejumlah kegiatan dalam upaya pemulihan pariwisata pantai di Banten, pasca terjadinya Tsunami 22 Desember 2018.

Sejumlah agenda kegiatan yang dilaksanakan Menpar dalam kunjungannya di Anyer dan Carita, Selasa, yakni pertama melakukan rapat internal Kemenpar di Sanghyang Resort di Anyer.?l

Menpar kemudian menuju Pantai Pasir Putih Carita untuk menyaksikan proses demonstrasi penyelamatan wisata pantai yang dilakukan relawan peserta pelatihan Badan Penyelamat Wisata Tirta (Balawista) Banten yang sudah tiga tahap melakukan pelatihan.

Usai menyaksikan demonstrasi penyelamatan pantai, Menpar diagendakan meninjau kegiatan gerakan sadar wisata melalui kegiatan mancing tradisional dan perahu hias serta dialog dengan para pelaku pariwisata di lokasi tersebut.

“Rangkaian kegiatan ini adalah kerja sama Kementerian Pariwisata, Pemprov Banten dan juga kabupaten Serang dan Pandeglang dalam upaya pemulihan pariwisata Banten. Kegiatan ini bertajuk Selat Sunda Aman,” kata Kabid Pemasaran Produk Pariwisata Dinas Pariwisata Banten Adolvina Novelis.

Usai kegiatan di Mutiara Carita Cottage (MMC), Menpar kemudian diagendakan menghadiri Gebyar Festival Kuliner di Coconut Island Carita dengan sejumlah kegiatan seperti Bazar, launching kampung otak-otak, penyerahan record LEPRID, serta penyerahan hadiah.

“Agenda terakhir Menpar menghadiri seminar Asosiasi Rekreasi Keluarga Indonesia (ARKI) di Royal Krakatau Hotel di Cilegon,” kata Vina.*

Baca juga: Dispar Banten sebut Anyer aman untuk dikunjungi wisatawan

Baca juga: Pariwisata Banten terancam suram pasca-tsunami

Pewarta:
Editor: Erafzon Saptiyulda AS
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Sulit dapat surat keterangan, diserukan negara akui keberadaan perempuan nelayan

Padahal faktanya banyak perempuan yang bekerja di laut sebagai nelayan

Jakarta (ANTARA News) – Negara perlu mempertegas pengakuan terhadap perempuan nelayan karena selama ini masih ditemukan kaum hawa yang sulit memperoleh surat keterangan dari pejabat setempat untuk mendapatkan asuransi nelayan, kata Presidium Koalisi Rakyat untuk Keadilan Perikanan, Sukarman.

“Untuk mendapatkan kartu asuransi nelayan itu sangat-sangat susah, khususnya perempuan. Padahal faktanya banyak perempuan yang bekerja di laut sebagai nelayan,” kata Sukarman dalam acara diskusi “Menakar Komitmen Capres Periode 2019-2024: Masihkah Laut Menjadi Poros Maritim Bangsa” di Jakarta, Selasa. 

Acara diskusi tersebut digelar beberapa hari sebelum berlangsungnya debat kedua capres yang dijadwalkan pada Minggu, 17 Februari 2019, di mana salah satu topiknya adalah mengenai pangan, termasuk sektor kelautan dan perikanan.

Menurut Sukarman, selama ini perempuan nelayan sulit mendapatkan surat keterangan dari kepala desa bahwa pekerjaan mereka adalah nelayan, padahal surat keterangan termasuk persyaratan untuk memperoleh asuransi nelayan.

Ia juga menginginkan para capres berkomitmen untuk mengevaluasi reklamasi, mengingat selama ini reklamasi biasanya dikuasai oleh swasta yang menjauhkan nelayan dari sumber daya lautan.

Untuk itu, ujar dia, dalam membuat kebijakan di sektor kelautan dan perikanan, pemerintah harus benar-benar berhati-hati.

Dalam diskusi tersebut juga diundang perwakilan baik dari Tim Kampanye Nasional (TKN) Joko Widodo-Maruf Amin dan Badan Pemenangan Nasional (BPN) Prabowo Subianto-Sandiaga Uno. Tetapi yang hadir hanya Roosdinal Salim yang berasal dari TKN.

Dskusi tersebut juga memaparkan sejumlah program terkait sektor kelautan dan perikanan yang dimiliki baik oleh capres dan cawapres nomor urut 01 Joko Widodo dan Ma’ruf Amin,  maupun capres dan cawapres nomor urut 02 Prabowo Subianto dan Sandiaga Uno.

Sejumlah program dari kubu nomor urut 01 antara lain penegakan kedaulatan, pembangunan ekonomi kelautan,  pemeliharaan kelestarian sumber daya alam dan lingkungan kelautan, pengembangan kapasitas sumber daya manusia (SDM), serta peningkatan budaya maritim bangsa, dan peningkatan kesejahteraan nelayan.

Sedangkan program dari kubu nomor urut 02 antara lain membuat Peta Maritim Nasional, membangun pusat pertumbuhan ekonomi kelautan, mengembangkan bank tani dan nelayan, menghentikan tindakan ilegal di laut, mengoptimalkan ZEE (zona ekonomi ekslusif) untuk nelayan, dan membuka industri pengolahan termasuk kreatif kuliner maritim.

Baca juga: Pengamat ingatkan capres agar perkuat nelayan percepat poros maritim

Pewarta: M Razi Rahman
Editor: Risbiani Fardaniah
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Startup pengiriman barang nirawak Nuro dapat kucuran dana Rp13 triliun

California (ANTARA News) – Perusahaan rintisan (startup) asal Silicon Valley yang bergerak di bisnis pengiriman barang tanpa pengemudi (nirawak), Nuro, berhasil mengumpulkan dana investasi senilai 940 juta dolar AS (sekira Rp13,2 triliun) dari SoftBank Group, dilansir Reuters, Selasa.

Dengan tambahan dana itu, Nuro telah mengumpulkan lebih dari 1 miliar dolar AS dari investor, termasuk dana dari Greylock Partners dan Gaorong Capital.

Nuro merupakan salah satu startup yang berkembang pesat sejak didirikan dua mantan insinyur swakemudi Google, Dave Ferguson dan Jiajun Zhu, pada 2016.

Tahun lalu, Nuro meluncurkan kendaraan pengiriman tanpa awak dengan menggandeng jaringan distribusi supermarket AS, Kroger, guna memperluas layanannya.

Layanan itu memungkinkan orang memesan secara online dan mengirimkannya melalui kendaraan berbasis robot aplikasi, yang beroperasi secara independen.

“Kami telah menghabiskan dua setengah tahun terakhir untuk membangun tim yang luar biasa, meluncurkan layanan tanpa awak pertama, bekerja dengan mitra yang luar biasa dan menciptakan teknologi untuk secara fundamental, meningkatkan kehidupan sehari-hari kami,” kata pendiri Nuro, Dave Ferguson dalam keterangan tertulisnya.

Perusahaan yang beroperasi di Wilayah San Francisco, mengatakan akan menggunakan dana itu untuk memperluas layanan pengirimannya ke daerah-daerah baru, menambah mitra, memperluas armadanya, dan menumbuhkan tim kerja.

“Kemitraan ini memberi kami kesempatan untuk mengambil langkah ke depan dalam mewujudkan visi kami demi perdagangan lokal dan penerapan luas teknologi kami,” kata Dave.

Baca juga: SsangYong uji sistem swakemudi SUV Korando

Baca juga: Amazon ikut berinvestasi teknologi swakemudi

Baca juga: Startup kendaraan otonom Zoox rekrut eksekutif Intel jadi CEO

Penerjemah: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Perkuat kemitraan, bos Renault-Nissan akan bertemu di Jepang

Tokyo (ANTARA News) – Pimpinan baru Renault, Jean-Dominique Senard, akan menemui Hiroto Saikawa selaku CEO Nissan pada pekan ini di Jepang, guna mencari cara memperkuat kemitraan kedua perusahaan setelah Carlos Ghosn dilengserkan dari kursi pimpinan aliansi.

Saikawa mengatakan pada Selasa bahwa Jean-Dominique Senard, yang ditunjuk sebagai pimpinan baru Renault bulan lalu, akan bertandang ke Jepang untuk berkenalan dengan pejabat Nissan yang menjadi mitra aliansi mereka, menurut harian bisnis Nikkei dilansir Reuters hari ini.

“Pertama-tama, kami harus memulihkan kepercayaan dan menstabilkan hubungan,” kata Nikkei mengutip ucapan Saikawa. “Kami ingin dia tahu lebih banyak tentang tim (manajemen) Nissan.”

Kyodo melaporkan, Senard akan berkunjung selama dua hari mulai 14 Februari. Sementara pihak Nissan tidak berkomentar soal kunjungan Senard.

Senard merupakan mantan CEO perusahaan ban Michelin yang bergabung dengan Renault sebagai pimpinan pada akhir Januari setelah Ghosn mengundurkan diri, menyusul penahanannya di Jepang atas kasus kejahatan keuangan.

Spekulasi terkait struktur modal masa depan dari kemitraan Renault-Nissan ramai dibicarakan sejak Ghosn ditangkap.

Kendati demikian, Saikawa berpendapat bahwa saat ini bukanlah waktu yang tepat untuk membahas struktur aliansi, meskipun dia mengatakan ingin bekerja sama dengan Senard, yang kemungkinan akan mendapat jabatan sebagai anggota dewan Nissan.

Baca juga: Renault kritik investigasi internal Nissan dalam kasus Ghosn

Baca juga: Ghosn dituduh pakai dana Renault untuk resepsi pernikahan mewah

Baca juga: Pimpinan Renault bakal gantikan posisi Ghosn di Nissan

Penerjemah: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Emil katakan Jabar kini miliki dasar hukum bantu anak-anak milenial untuk berwirausaha

Sekarang kita punya dasar hukum memberi bantuan ke anak-anak muda milenial untuk berwirausaha

Bandung (ANTARA News) – Gubernur Jawa Barat M Ridwan Kamil menyambut baik ditetapkannya Perda Kewirausahaan karena kini Provinsi Jabar memiliki dasar hukum dalam memberikan bantuan kepada masyarakat, khususnya kaum milenial yang ingin berwirausaha.

“Sekarang kita punya dasar hukum memberi bantuan ke anak-anak muda milenial untuk berwirausaha,” kata Ridwan Kamil yang akrab dipanggil Emil dalam siaran persnya di Bandung, Selasa.

Perda tentang Kewirusahaan tersebut ditetapkan oleh Gubernur Jawa Barat M Ridwan Kamil bersama Ketua DPRD Jabar Ineu Purwadewi Sundari saat sidang Paripurna DPRD Jabar di Bandung, Senin (11/2).

Emil menjelaskan, selain memudahkan dalam memberikan subsidi ke masyarakat, perda ini juga membuat lebih leluasa ketika akan membangun pusat-pusat pelatihan kewirausahaan dan memudahkan memasarkan produk usaha masyarakat.

“Jadi Perda ini mendukung dalam membuat pusat-pusat pelatihan dan lebih mudah memarketingkan mereka. Intinya dasar hukum ini membuat kita lebih leluasa,” katanya.

Sebelum terbitnya Perda Kewirausahaan ini, penanganan kewirausahaan masyarakat diurus oleh beberapa OPD seperti Dispora maupun Dinas UKM.

“Sekarang itu sudah dikunci dalam Perda ini,” ujar Emil.

Sebelum ditetapkan menjadi perda, rancangan regulasi tersebut sudah melalui beberapa tahapan, antara lain sudah dievaluasi oleh Menteri Dalam Negeri.

Sementara itu, Ketua Pansus V DPRD Jabar, Teuku Hanibal, selaku panitia yang menangani regulasi tersebut mengatakan, pembahasan Perda Kewirausahaan sudah dilakukan sejak Oktober 2018.

Hanibal meminta Pemprov Jabar segera mensosialisasikannya kepada masyarakat dan membuat Pergubnya.

“Saya harap segera sosialisasikan ke masyarakat dan Gubernur juga segera membuat Pergubnya untuk menindaklanjutinya,” katanya.

Hanibal menuturkan, Perda Kewirausahaan bertujuan untuk menumbuh kembangkan semangat kewirausahaan yang kreatif, inovatif dan berwawasan lingkungan dalam rangka membangun perekonomian daerah.

“Juga untuk menciptakan ekosistem kewirausahaan yang efisien sehingga akan mendorong daya saing produk daerah,” katanya.

Pewarta:
Editor: Ahmad Buchori
COPYRIGHT © ANTARA 2019

BPJT ungkap alasan tol sulit untuk digratiskan di Indonesia

Jakarta (ANTARA News) – Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) melalui Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) memandang bahwa terdapat sejumlah alasan mengapa wacana tarif tol gratis sulit untuk dijalankan di Indonesia.

“Kalau negara maju menggratiskan tol karena cadangan pemerintahnya banyak dan pajaknya dinaikkan sangat tinggi. Pajaknya tinggi sekali kalau di negara maju sampai-sampai masyarakat di sana tidak kuat membayar pajak warisan karena pemberlakuan pajak di negara maju yang sangat tinggi,” ujar anggota BPJT Koentjahjo Pamboedi di Jakarta, kemarin.

Anggota BPJT tersebut juga beralasan bahwa pemeliharaan jalan tol dilelang oleh pemerintah kepada pihak pemelihara yang berani menanggung dan mengurusi pemeliharan jalan tol.

“Jadi pendapatannya itu kita kelola setidaknya agar bisa terpelihara jalan tol tersebut,” tuturnya.  

Koentjahjo mencontohkan bahwa pemeliharan jalan Tol Jagorawi membutuhkan biaya Rp120 per kilometer dan ini hanya cukup untuk operasi pemeliharaan.

“Kalau tol ini digratiskan akan membutuhkan biaya pemeliharaan yang sangat tinggi. Semua kendaraan seperti angkot, motor dan sebagainya akan masuk ditambah lagi harus memperbaiki lubang-lubang di jalan tol, ini membuat pemerintah tidak akan sanggup untuk membiayainya,” katanya.

Kalau tol ingin digratiskan, menurut dia, maka pemerintah terpaksa harus memungut pajak yang sangat tinggi dari masyarakat lewat upaya menaikkan biaya STNK, SIM dan berbagai hal lainnya.

Sebelumnya Wacana tol gratis dilontarkan oleh Badan Pemenangan Nasional (BPN) pasangan Calon presiden dan wakil presiden nomor urut 02 Prabowo Subianto – Sandiaga Uno, yang menyinggung bahwa ruas tol yang telah habis masa konsesinya bisa digratiskan.

Pewarta: Aji Cakti
Editor: M Razi Rahman
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Pengamat ingatkan capres agar perkuat nelayan percepat poros maritim

Nelayan dan pembudidaya adalah garda terdepan poros maritim

Jakarta (ANTARA News) – Pengamat sektor kelautan dan perikanan Sukarman menyatakan bahwa semua calon presiden (capres) dan calon wakil presiden (cawapres) harus dapat memperkuat nelayan dan pembudidaya guna mempercepat penerapan Indonesia sebagai poros maritim.

“Nelayan dan pembudidaya adalah garda terdepan poros maritim,” kata Sukarman dalam acara diskusi “Menakar Komitmen Capres: Masihkah Laut Menjadi Poros Maritim Bangsa” yang digelar di Jakarta, Selasa.

Acara diskusi tersebut digelar beberapa hari sebelum berlangsungnya debat kedua capres yang dijadwalkan pelaksanaannya pada 17 Februari 2019, di mana salah satu topiknya adalah mengenai pangan, yang juga mencakup sektor kelautan dan perikanan.

Menurut Sukarman yang juga merupakan Presidium Koalisi Rakyat untuk Keadilan Perikanan itu, penting untuk dievaluasi berbagai kebijakan sektor kelautan dan perikanan dalam konteks konstitusional, khususnya Pasal 33 UUD 1945.

Ia berpendapat bahwa sesuai pasal tersebut, sumber daya dikuasai negara bukan dalam artian negara memiliki, tetapi negara harus benar-benar bertanggung jawab termasuk mengawasi.

Untuk saat ini, ujar dia, masih ada sejumlah regulasi yang tidak dijalankan dengan semestinya, padahal terkait dengan kesejahteraan pelaku usaha sektor kelautan dan perikanan, seperti ada di sejumlah tempat di mana nelayan kecil masih dipungut retribusinya, padahal berdasarkan UU yang ada seharusnya tidak.

Pemerintah, melalui Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP), juga telah mengupayakan bantuan permodalan untuk kalangan pemangku kepentingan sektor perikanan melalui pembiayaan lembaga keuangan atau bank mikro nelayan sebagai pendampingan permodalan bagi pelaku usaha perikanan.

Sekretaris Jenderal KKP Nilanto Perbowo dalam acara diskusi di Jakarta, Kamis (31/1), mengatakan bantuan permodalan nelayan yang diberikan pemerintah itu juga dalam rangka ingin memastikan industri perikanan dalam negeri tetap tumbuh.

Pemerintah, kata dia, berkomitmen untuk memastikan peningkatan stok perikanan Indonesia untuk jangka panjang hingga ke generasi selanjutnya.

Sementara itu, Direktur Pengaturan Bank Umum OJK Eddy Mandindo Harap menyatakan mendukung dalam hal pembiayaan, di mana bank-bank atau industri keuangan lainnya didorong untuk  mulai memprioritaskan sektor perikanan, namun tetap memperhatikan aspek kehati-hatian.

Baca juga: KKP perlu fokus data hasil penangkapan ikan digital

Pewarta: M Razi Rahman
Editor: Risbiani Fardaniah
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Corolla 2020 akan saingi saudaranya, Prius

Jakarta (ANTARA News) – Toyota Corolla Hybrid 2020 terbaru akan hadir nanti, dan akan menjadi pesaing bagi kendaraan hydrid buatan Toyota juga yang sudah populer sebagai mobil hemat bahan bakar,  Prius.

Sebagai perbandingan, Prius terbaru mencatatkan 54/50/52 miles per gallon (1 galon Eropa = 4,55 liter) untuk di kota/jalan tol/kombinasi.

Baik Corolla maupun Prius ditenagai oleh siklus Atkinson yang sama dengan mesin 1,8 liter inline-four dengan dua motor listrik, baterai hidrida-nikel, dan transmisi e-CVT.

Kendati demikian, Prius Eco berhasil mencapai 58/53/56 mpg berdasarkan penghitungan  EPA. Tetapi, kenyataannya tetap bahwa Prius hybrid standar dan sedan hybrid Corolla baru sekarang semacam pesaing internal. Sangat menarik untuk melihat bagaimana hal itu berlaku dalam hal angka penjualan aktual.

Dilansir dari Carbuzz, Selasa, EPA juga merilis angka ekonomi bahan bakar untuk model Corolla non-hybrid baru dan angka itu seperti yang diharapkan, pembakaran internal lurus lebih efisien dari sebelumnya. Varian SE dan XSE Corolla 2020 yang dibekali  mesin 2.0-liter dan didukung dengan transmisi manual 6-percepatan, masing-masing menghasilkan 29/36/32 dan 29/36/32 mpg.

Level varian yang lebih rendah ditenagai oleh empat pot 1,8 liter yang lebih kecil, konsumsi bahan bakarnya 29/39/33 mpg, dengan transmisi manual dan 30/38/33 mpg untuk yang CVT opsional.

Untuk yang bermesin 2,0 liter yang lebih kuat dengan tenaga maksimum 169 hp menghasilkan 31/38/34 mpg untuk varian XSE dan 31/40/34 mpg untuk varian lainnya.

Jika Anda menginginkan mobil irit non-hibrida dengan skor ekonomi bahan bakar tinggi, Corolla 2020 baru dengan 2.0 liter inline-four mungkin merupakan alternatif pilihan yang tepat.

Tingkat efisiensinya tidak hanya hampir menyamai Prius, tapi itu benar-benar mengalahkan Kia Niro, menyamai Honda Insight dan hanya sedikit di bawah Hyundai Ioniq.

Baca juga: Toyota “recall” 2,4 juta Prius dan Auris hybrid

Baca juga: Kemenperin gandeng Toyota dan universitas riset teknologi mobil listrik

Baca juga: Corolla terbaru akan ditampilkan di Guangzhou International Automobile

Pewarta:
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2019

Tertekan kekhawatiran penguatan dolar AS, harga emas turun tipis di Asia

Harga emas di pasar ‘spot’ turun 0,2 persen menjadi 1.306,51 dolar AS per ounce

Singapura (ANTARA News) – Harga-harga emas turun tipis di perdagangan Asia pada Selasa pagi, karena investor mencari keamanan dalam dolar AS dari perang dagang AS-China yang berlangsung lama dan dampaknya terhadap pertumbuhan ekonomi global.

Harga emas di pasar spot turun 0,2 persen menjadi 1.306,51 dolar AS per ounce pada pukul 01.02 GMT (08.02 WIB), setelah turun 0,4 persen di sesi sebelumnya, dikutip dari Reuters.

Sementara harga emas berjangka AS melemah 0,1 persen menjadi 1.310,20 dolar AS per ounce.

Para investor sekarang fokus pada putaran baru pembicaraan perdagangan antara China dan Amerika Serikat yang dimulai di Beijing pada Senin (11/2).

Perundingan tersebut dilakukan ketika dua negara ekonomi terbesar di dunia itu mencoba untuk menuntaskan kesepakatan sebelum batas waktu 1 Maret, setelah itu tarif AS untuk barang impor China senilai 200 miliar dolar AS dijadwalkan meningkat menjadi 25 persen dari 10 persen.

Ketegangan perdagangan China-AS telah mengguncang pasar keuangan sejak tahun lalu, dan juga meningkatkan daya tarik dolar AS sebagai mata uang “safe-haven”.

Indeks dolar AS stabil di 97,08, setelah naik 0,4 persen di sesi sebelumnya dalam persentase kenaikan terbesar sejak 24 Januari.

Greenback yang lebih kuat membuat emas dalam denominasi dolar AS lebih mahal bagi pemegang mata uang lainnya.

Sementara itu, empat negosiator kongres Demokrat dan Republik tentang dana keamanan perbatasan melanjutkan pembicaraan pada Senin (11/2) waktu setempat, dengan kemungkinan penutupan sebagian pemerintah AS akan terjadi jika mereka gagal mencapai kesepakatan pada tenggat waktu Jumat (15/2).

Di tempat terpisah, parlemen Inggris akan mengadakan debat tentang Brexit pada 14 Februari di mana Perdana Menteri Theresa May mencari perubahan pada kesepakatannya dengan Brussels setelah ditolak oleh rekor tertinggi jumlah anggota di parlemen bulan lalu.

Sementara itu, Partai Liga yang berkuasa di Italia telah menyusun proposal hukum yang pada akhirnya akan memungkinkan pemerintah untuk menjual cadangan emas negara itu melalui perubahan konstitusi.

Bank sentral Rusia dilaporkan akan membayar kurang dari patokan industri untuk emas yang dibeli di pasar domestik, katanya pada Senin (11/2).

Sedangkan Kazakhstan meningkatkan kepemilikan emasnya sebesar 2,81 ton pada Januari, menurut data Dana Moneter Internasional (IMF).

Faktor fundamental lainnya, cadangan emas China berada pada 59,94 juta troy ounce pada akhir Januari dibandingkan 59,56 juta troy ounce pada akhir Desember, menurut data bank sentral.

Operasi keuangan Venezuela yang paling sukses dalam beberapa tahun terakhir tidak terjadi di Wall Street, tetapi di kamp-kamp penambangan emas primitif di wilayah selatan negara itu.

Produsen emas terbesar Rusia, Polyus, pada Senin (11/2) melaporkan kenaikan 20 persen laba bersih yang disesuaikan pada kuartal keempat menjadi 291 juta dolar AS dibandingkan dengan tahun lalu, terangkat oleh peningkatan produksi dan meningkatnya penjualan logam.

Jika pepatah “follow the money” diterapkan pada komoditas-komoditas, maka saat ini tempat yang paling menarik bagi investor adalah penambang emas.

Baca juga: Tertekan penguatan dolar AS, emas berjangka turun jadi 1.311,9 dolar per ounce
Baca juga: Harga minyak naik di Asia, Brent di 61.69 dolar per barel
Baca juga: Dolar AS menguat di tengah penurunan pound Inggris

Pewarta:
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

SDM industri pengolahan kakao Batang pacu hilirisasi

…produk kakao olahan dari dalam negeri dapat diminati pasar global. Apalagi seiring perkembangan zaman, cokelat sudah menjadi kebutuhan gaya hidup masyarakat. 

Jakarta (ANTARA News) – Pusat kompetensi Sumber Daya Manusia (SDM) industri pengolahan kakao di Batang memacu hilirisasi di sektor industri untuk meningkatkan nilai tambah bahan baku di dalam negeri. 

“Guna mencapai sasaran tersebut, diperlukan sumber daya manusia (SDM) yang kompeten di bidang perkakaoan,” kata Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto lewat keterangannya di Jakarta, Selasa.

Airlangga menyampaikan hal tersebut pada peresmian Pusat Pengembangan Kompetensi Industri Pengolahan Kakao Terpadu (PPKIPKT) di Batang, Jawa Tengah, Senin.

Menperin menjelaskan, pendirian PPKIPKT menjadi wujud nyata dari implementasi amanat Presiden Joko Widodo yang menginginkan perguruan tinggi dapat mendukung dan terlibat langsung dalam aktivitas industrialisasi. 

“Upaya ini sebagai pengantar agar bangsa Indonesia siap memasuki era industri 4.0,” tegasnya.

PPKIPKT merupakan pabrik pengolahan kakao pertama di Indonesia yang terintegrasi dengan kebun kakao dan sekaligus menjadi pusat pengembangan SDM di bidang kakao. 

Fasilitas ini mulai dibangun sejak 2017 melalui kerja sama antara Kementerian Perindustrian dengan Pemerintah Kabupaten Batang dan Universitas Gadjah Mada (UGM).
 
“Ini menjadi sarana dan prasarana yang kita harapkan dapat menciptakan lapangan kerja bagi masyarakat baik melalui penciptaan wirausaha baru maupun menyediakan SDM yang siap bekerja di bidang industri pengolahan kakao,” paparnya.

Airlangga menambahkan, berdasarkan peta jalan Making Indonesia 4.0, Kemenperin menetapkan industri makanan dan minuman menjadi salah satu sektor unggulan dalam penerapan digitalisasi. 

“Sektor makanan dan minuman itu termasuk di dalamnya adalah industri pengolahan kakao atau cokelat,” terangnya.

Menperin optimistis, produk kakao olahan dari dalam negeri dapat diminati pasar global. Apalagi seiring perkembangan zaman, cokelat sudah menjadi kebutuhan gaya hidup masyarakat. 

“Di Eropa misalnya, ketika minum kopi, lebih afdol sambil makan cokelat,” ucapnya.

Untuk itu, perlu didorong peningkatan utilitas industri pengolahan kakao. 

“Kami mengapresiasi di cacao teaching industry ini, mesin-mesin pengolahannya sudah menggunakan 90 persen komponen dari dalam negeri,” ujarnya.

PPKIPKT diresmikan langsung oleh Menperin bersama Menteri Riset, Teknologi, dan Pendidikan Tinggi Mohamad Nasir, Bupati Batang Wihaji, serta Rektor UGM Panut Mulyono. 

Turut hadir Wakil Ketua Komisi VI DPR RI Dito Ganinduto, Anggota Komisi X DPR RI Marlinda Irwanti, dan Direktur Utama PT Pagilaran Rahmat Gunadi.

Selanjutnya, Plt. Dirjen Industri Agro Kemenperin Achmad Sigit Dwiwahjono, Sekjen Kemenperin Haris Munandar, Irjen Kemenperin Setyo Wasisto, serta Staf Ahli Menteri Bidang Iklim Usaha dan Investasi Imam Haryono.

Lokasi PPKIPKT berada di Desa Wonokerso, Kecamatan Kandeman, Kabupaten Batang, Jawa Tengah yang mempunyai area pabrik seluas 9.000 m2 dengan terdiri dari bangunan seluas 2.590m2. 

Fasilitas ini dilengkapi mesin dan peralatan industri pengolahan kakao berkapasitas 6.000 ton per tahun dengan nilai investasi sebesar Rp89,9 miliar.

Menurut Airlangga, PPKIPKT akan dihibahkan kepada UGM untuk pengembangan SDM, kemudian kegiatan penelitian dan pendidikan bidang kakao bakal dioperasikan oleh PT. Pagilaran sebagai unit usaha milik UGM. 

“Kami berharap kepada PT Pagilaran agar lebih aktif menjalin kemitraan dengan petani kakao,” tuturnya.

Pewarta:
Editor: M Razi Rahman
COPYRIGHT © ANTARA 2019

BPJT menilai Tol Trans Jawa selatan seimbangkan perkembangan ekonomi

Jakarta (ANTARA News) – Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat melalui Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) menilai rencana pembangunan program ruas tol Gedebage – Tasikmalaya – Cilacap sebagai Tol Trans Jawa di kawasan selatan Jawa demi menyeimbangkan perkembangan ekonomi di Pulau Jawa.

“Kita tahu bahwa penopang utama perekonomian atau backbone Pulau Jawa di kawasan utara sudah penuh. Kita perlu keseimbangan dan di kawasan selatan Jawa terdapat jalan nasional, kenapa tidak yang selatan Jawa kita bangun pengembangan juga,” ujar anggota BPJT Koentjahjo Pamboedi di Jakarta, kemarin.

Anggota BPJT itu menjelaskan bahwa kawasan selatan Pulau Jawa di Jawa Barat, Jawa Tengah dan Jawa Timur relatif kurang dalam perkembangan ekonominya.

“Kebetulan kawasan selatan Jawa ini relatif mulai dari Jawa Barat, Tengah dan Timur agak kurang perkembangan ekonominya,” tutur Koentjahjo Pamboedi.

Sebelumnya PT Jasa Marga (Persero) Tbk akan mengerjakan program ruas jalan tol Gedebage – Tasikmalaya – Cilacap sepanjang 184 Km, yang disebut sebagai Tol Trans Jawa selatan, dalam rangka untuk pengembangan wilayah selatan Puau Jawa.

Program ruas tol Gedebage – Tasikmalaya – Cilacap akan dibagi menjadi dua tahap dimana tahap pertama biaya konstruksinya diperkirakan mencapai Rp30,2  triliun. Untuk totalnya, program tol ini diperkirakan bisa mencapai Rp53,5 triliun hingga ke Cilacap.

Pengamat ekonomi Eko Listiyanto dari Institute for Development of Economics and Finance (INDEF) mengungkap  bahwa medan pegunungan yang berat kemungkinan menjadi salah satu faktor yang membuat biaya pembangunan infrastruktur di jalur selatan Jawa Barat relatif mahal.

Namun pengamat tersebut menilai kendati pembangunan tol di jalur selatan Jawa Barat mahal, hal itu harus dilakukan demi mendorong perekonomian di wilayah tersebut.

Pewarta: Aji Cakti
Editor: M Razi Rahman
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Harga minyak naik di Asia, Brent di 61.69 dolar per barel

pasar semakin ketat di tengah pengurangan produksi sukarela yang dipimpin OPEC dan karena sanksi-sanksi AS terhadap Venezuela dan Iran

Singapura (ANTARA News) – Harga minyak naik di perdagangan Asia pada Selasa pagi, di tengah pengurangan pasokan yang dipimpin OPEC serta sanksi AS terhadap Iran dan Venezuela, meskipun melonjaknya produksi AS dan kekhawatiran terhadap pertumbuhan ekonomi membuat pasar tetap terkendali.

Minyak mentah berjangka AS, West Texas Intermediate (WTI), berada di 52,50 dolar AS per barel pada pukul 01.02 GMT (08.02 WIB), naik sembilan sen AS atau 0,2 persen, dari penutupan terakhir mereka.

Minyak mentah berjangka internasional Brent naik 18 sen AS atau 0,3 persen, menjadi diperdagangkan di 61,69 dolar AS per barel.

Para analis memperingatkan bahwa pasar semakin ketat di tengah pengurangan produksi sukarela yang dipimpin oleh Organisasi Negara-negar Pengekspor Minyak (OPEC) dan karena sanksi-sanksi AS terhadap Venezuela dan Iran.

Tetapi beberapa mengatakan bahwa risiko-risiko sisi penawaran tidak mendapatkan fokus yang cukup.

“Kami percaya bahwa minyak tidak memperhitungkan risiko-risiko sisi penawaran belakangan ini karena pasar saat ini fokus pada pembicaraan perdagangan AS-China, mengabaikan risiko-risiko yang ada saat ini akibat hilangnya barel Venezuela,” kata bank AS, J.P. Morgan dalam catatan mingguan, dikutip dari Reuters.

Jika perundingan AS-China untuk mengakhiri perselisihan perdagangan antara kedua negara memiliki hasil positif, bank mengatakan pasar minyak akan “mengalihkan perhatian dari kekhawatiran makro yang berdampak pada pertumbuhan permintaan di masa depan ke pengetatan fisik dan risiko-risiko geopolitik yang berdampak pada pasokan langsung”.

Dengan OPEC terlibat dalam manajemen pasokan dan Timur Tengah terjerat dalam konflik politik sementara produksi di luar kelompok itu melonjak, Bank of America Merrill Lynch mengatakan pangsa pasar global OPEC akan turun karena produksi langsung turun menjadi 29 juta barel per hari (bph) pada 2024 dari 31,9 juta barel per hari pada 2018.

Pasokan AS yang meningkat dan potensi perlambatan ekonomi tahun ini dapat membatasi pasar minyak.

“Kekhawatiran kelebihan pasokan yang berasal dari AS kemungkinan akan tetap menjadi tema dominan saat kita mendekati bulan-bulan lebih hangat,” kata Edward Moya, analis pasar di pialang berjangka OANDA.

Bank AS Morgan Stanley mengatakan lonjakan produksi minyak mentah AS, yang cenderung menjadi ringan (light) dalam kualitas dan yang naik lebih dari 2 juta barel per hari (bph) tahun lalu ke rekor 11,9 juta barel per hari, telah mengakibatkan bensin kelebihan produksi.

“Minyak mentah ringan secara alami menghasilkan lebih banyak bensin, dan bersama-sama dengan pertumbuhan permintaan yang relatif moderat, ini telah mendorong stok bensin naik tajam dan perbedaan harga (minyak mentah dan produk bahan bakar minyak) lebih rendah dalam beberapa bulan terakhir,” kata Morgan Stanley.

Keuntungan penyulingan untuk bensin telah anjlok sejak pertengahan 2018, menjadi negatif di Asia dan Eropa, di tengah pertumbuhan permintaan yang hangat dan lonjakan pasokan.

Akibatnya, Morgan Stanley mengatakan “margin penyulingan yang rendah dan data ekonomi yang lebih lemah berarti harga minyak hanya bisa reli terbatas (dan) kami terus melihat kenaikan moderat untuk Brent menjadi 65 dolar AS per barel di paruh kedua (2019)”.

Bank of America juga memperingatkan “perlambatan signifikan dalam pertumbuhan global”, menambahkan bahwa bank memperkirakan Brent dan WTI masing-masing mencapai rata-rata 70 dolar AS per barel dan 59 dolar AS per barel pada 2019, serta 65 dolar AS per barel dan 60 dolar AS per barel pada 2020.

Baca juga: Harga minyak turun tertekan kenaikan jumlah “rig” AS dan kekhawatiran permintaan
 

Pewarta:
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Menperin optimistis produk kakao kompetitif di pasar ekspor

Sebanyak 81 persen produk yang dihasilkan industri olahan kakao di dalam negeri, telah diekspor

Jakarta (ANTARA News) – Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto optimistis industri pengolahan kakao di dalam negeri akan mampu menghasilkan produk kompetitif di pasar domestik hingga ekspor. 

Apalagi, lanjutnya, Indonesia sebagai negara penghasil kakao terbesar ketiga di dunia setelah Pantai Gading dan Ghana.

“Sebanyak 81 persen produk yang dihasilkan industri olahan kakao di dalam negeri, telah diekspor ke berbagai negara berupa produk cocoa liquor, cocoa cake, cocoa butter dan cocoa powder,” Kata Airlangga lewat keterangannya di Jakarta, Selasa.

Sepanjang 2018, ekspor produk cocoa butter dan cocoa powder, masing-masing mengalami peningkatan sebesar 14,13 persen dan 12,28 persen dibanding periode yang sama pada 2017. 

Neraca perdagangan produk kakao olahan masih surplus pada 2018, dengan total nilai ekspor menembus angka 1,12 miliar dolar AS. 

Pengembangan hilirisasi industri pengolahan kakao diarahkan untuk menghasilkan bubuk cokelat, lemak cokelat, makanan dan minuman dari cokelat, suplemen dan pangan fungsional berbasis kakao, serta kebutuhan untuk kosmetik dan farmasi.

Produk cocoa butter Indonesia mempunyai karakteristik yang berbeda dari negara produsen Afrika, yaitu tingkat free fatty acid (FFA) yang rendah dan melting point yang tinggi. 

Hal ini membuat cocoa butter Indonesia lebih berdaya saing dibanding negara lain, khususnya sebagai kebutuhan di sektor industri kosmetik dan farmasi.

Indonesia menempati posisi sebagai eksportir cocoa butter terbesar kedua dunia dengan pangsa ke pasar global sebesar 13,43 persen, setelah negara Belanda yang mempunyai pangsa hingga 26,42 persen. 

Saat ini, Kemenperin memacu pangsa produk cocoa powder Indonesia ke pasar global, agar lebih kompetitif dibanding Belanda, Malaysia dan Jerman.

Apalagi ketiga negara tersebut, bukan produsen kakao. Hal ini yang menjadi peluang bagi Indonesia.

Di samping itu, Kemenperin telah mengusulkan tarif bea keluar untuk biji kakao menjadi flat 15 persen guna memberikan jaminan pasokan bahan baku bagi industri pengolahan kakao nasional.

Saat ini pajak ekspor yang diterapkan terhadap komoditi tersebut bersifat progresif sekitar 0-15 persen tergantung harga biji kakao dunia.

“Kami juga berharap, dengan tarif flat dapat menjaga keseimbangan antara pajak yang dikenakan atas transaksi lokal maupun ekspor. Usulan ini akan kami bahas dengan Kementerian Keuangan,” ujarnya.

Airlangga menambahkan, pihaknya telah memfasilitasi pembentukan unit-unit pengolahan industri kakao yang dapat menumbuhkan wirausaha baru skala kecil dan menengah.

Selain itu, pelaksanaan program bantuan mesin dan peralatan pengolahan kakao.

Industri pengolahan kakao mempunyai peranan penting dalam peningkatan perekonomian nasional.

Oleh karena itu, pemerintah telah menetapkan Rencana Induk Pembangunan Industri Nasional (RIPIN) 2015-2035, yang menyebutkan bahwa industri pengolahan kakao termasuk salah satu sektor prioritas yang harus dikembangkan.

Baca juga: Perkebunan kakao rakyat perlu perhatian khusus pemerintah
Baca juga: Industri kakao berperan tingkatkan perekonomian

Pewarta:
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Jaguar siapkan pengganti XE dan XF untuk perbaiki penjualan

Jakarta (ANTARA News) – Merespons penjualan model XE dan XF yang melambat di Inggris Raya, Jaguar berencana meluncurkan mobil terbaru sebagai pengganti dua model itu.

Dilansirdari Carbuzz, Selasa, Jaguar sedang mengevaluasi rencana untuk mengganti XE dan XF dengan model tunggal. Tidak seperti yang dilakukan Lexus terhadap ES terbarunya, yang naik ke segmen pasar lebih tinggi untuk menggantikan GS, Jaguar akan menggantikan dua model itu dengan sedan yang sepenuhnya bertenaga listrik.

Pembuat mobil Inggris itu diharapkan untuk menggantikan XJ saat ini dengan sedan mewah ukuran penuh yang serba listrik. Dan sepertinya akan bekerja pada penerus bertenaga baterai untuk lini mobil sport F-Type. 

Kendati demikian, kendaraan model baru ini diprediksi akan menjadi pemain volume yang lebih besar untuk Jaguar, dan memainkan peran yang lebih besar dalam membantu perusahaan memenuhi mandat pemerintah untuk mengurangi emisi karbon di seluruh jajaran produknya.

Yang mendorong perubahan Jaguar, utamanya penjualan yang kurang berhasil  pada segmen sedan  kompak dan ukuran menengah. Dari 122.626 kendaraan yang dijual Jaguar Land Rover di Amerika Serikat tahun lalu, merek Jaguar hanya menyumbang 30.483 unit, kurang dari sepertiga penjualan Land Rover.

Dari merek XE hanya menyumbang 4.704 unit, dan XF 2.308 unit, dan kalau dijumlahkan hanya 7.012 unit atau kurang dari 17,5 persen dari penjualan gabungan grup.

Sebagai perbandingan, Jaguar menjual 19.624 crossover, sebagian besar di antaranya adalah model E-Pace dan F-Pace dengan I-Pace hanya mengambil tenaga.

Baca juga: Jaguar Land Rover umumkan rencana penghentian sementara produksi di Inggris
Baca juga: Jaguar Land Rover akan pangkas jumlah karyawan besar-besaran
Baca juga: Pabrik JLR Inggris kurangi pekerja untuk sementara

Pewarta:
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2019

Alfa Romeo jadi sponsor utama penggalangan dana “Theodora Charity Party”

Jakarta (ANTARA News) – Alfa Romeo menjadi sponsor utama dalam acara penggalangan dana “Theodora Charity Party” yang berlangsung pada Kamis (7/2) waktu setempat.

Diselenggarakan di “Garage Italia” dan diorganisir oleh Theodora Children’s Charity bekerja sama dengan chef berbintang Michelin, Carlo Cracco, acara malam eksklusif ini mengumpulkan uang yang membuat senyum pada wajah anak-anak yang dirawat di rumah sakit dengan kunjungan khusus dari “Giggle Doctors “, dikutip dari laman resmi Alfa Romeo, Selasa.
 
Didirikan di Swiss pada tahun 1993 dan aktif di Italia sejak 1995, Theodora Children’s Charity memiliki lebih dari 200 Giggle Doctors sebagai penghibur profesional yang dilatih untuk bekerja di bangsal pediatrik dengan kompleksitas tinggi – di Spanyol, Prancis, Inggris, Belarus, Turki, dan Hong Kong . 

Di Italia setiap tahun, 32 Dokter Giggle membawa keajaiban kesenangan dan tawa kepada lebih dari 35.000 anak yang dirawat di 38 bangsal anak.

“Theodora Charity Party” bermula untuk memungkinkan kunjungan khusus ini di Istituto Nazionale dei Tumori di Milan. Sejak Kamis (7/2), Badan Amal telah meresmikan program baru kunjungan ke bangsal onkologi, hematologi, dan transplantasi di Rumah Sakit Padua.

Untuk kesempatan itu, merek Alfa Romeo memberi panitia baju balap resmi bertanda tangan Charles Leclerc. Terlebih lagi, para tamu di “Theodora Charity Party” menikmati dari dekat Giulia Quadrifoglio “NRING”, edisi terbatas khusus yang merayakan ikatan bersejarah kesuksesan tertinggi yang menghubungkan Alfa Romeo dengan sirkuit Nürburgring Jerman yang legendaris.

Jadi keunggulan teknis dan olahraga Alfa Romeo sangat menambah kegembiraan malam amal khusus ini.

Baca juga: Alfa Romeo 8C 1937, mobil klasik paling prestisius
Baca juga: Alfa Romeo dan Fiat terbaru masuk Indonesia tahun depan
Baca juga: Alfa Romeo Giulia sabet dua gelar “Sport Auto”

Penerjemah: Chairul Rohman
Copyright © ANTARA 2019

Harga minyak turun tertekan kenaikan jumlah “rig” AS dan kekhawatiran permintaan

Harga minyak mentah Brent turun 0,59 dolar AS menjadi 61,51 dolar AS per barel

New York (ANTARA News) – Harga minyak dunia turun pada akhir perdagangan Senin (Selasa pagi WIB), karena peningkatan aktivitas pengeboran minyak AS dan kekhawatiran permintaan energi membebani pasar.

Minyak mentah berjangka AS, West Texas Intermediate (WTI) untuk pengiriman Maret, turun 0,31 dolar AS menjadi menetap pada 52,41 dolar AS per barel di New York Mercantile Exchange.

Sementara itu, dikutip dari Xinhua, patokan internasional, minyak mentah Brent untuk pengiriman April, turun 0,59 dolar AS menjadi ditutup pada 61,51 dolar AS per barel di London ICE Futures Exchange.

Di Amerika Serikat, perusahaan-persahaan energi minggu lalu meningkatkan jumlah rig minyak yang beroperasi untuk kedua kalinya dalam tiga minggu, sebuah laporan mingguan oleh Baker Hughes mengatakan pada Jumat (8/2).

Perusahaan-perusahaan energi AS menambahkan tujuh rig minyak dalam seminggu yang berakhir 8 Februari, sehingga jumlah rig yang beroperasi menjadi 854 rig, menunjukkan kenaikan lebih lanjut dalam produksi minyak mentah AS, yang sudah mencapai rekor 11,9 juta barel per hari (bph).

Dibandingkan setahun lalu, jumlah rig pengeboran aktif di Amerika Serikat meningkat empat rig menjadi 1.049 rig, atau 74 lebih banyak dari periode yang sama tahun lalu.

Para pedagang juga resah atas tanda-tanda kenaikan produksi minyak AS dan meningkatnya kekhawatiran tentang perlambatan permintaan energi yang dipicu oleh melemahnya ekonomi global, para ahli mencatat.

Komisi Eropa memangkas perkiraan pertumbuhan ekonomi zona euro pada 2019 dan 2020 dalam laporan terbarunya, menyalakan kembali kekhawatiran tentang perlambatan ekonomi global.

Sementara itu, dolar AS yang lebih kuat juga membuat harga komoditas dalam mata uang lainnya kurang menarik bagi para investor.

Dolar AS naik pada akhir perdagangan Senin (11/2). Indeks dolar AS, yang mengukur greenback terhadap enam mata uang utama lainnya, menguat 0,44 persen menjadi 97,0608 pada pukul 15.00 waktu setempat.

Baca juga: Dolar AS menguat di tengah penurunan pound Inggris
Baca juga: Tertekan penguatan dolar AS, emas berjangka turun jadi 1.311,9 dolar per ounce

 

Pewarta:
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Indonesia tingkatkan perdagangan dengan Lebanon

Jakarta (ANTARA News) – Duta Besar Indonesia untuk Lebanon Hajriyanto Thohari mengatakan Indonesia dapat meningkatkan perdagangan dengan Lebanon.

“Lebanon juga masih berada dalam kondisi di boikot oleh Amerika Serikat di bidang perdagangan. Saya rasa itu merupakan tantangan bagi Indonesia untuk meningkatkan perdagangan dengan Lebanon,” ujar Hajriyanto Thohari di kantor The Centre for Dialogue and Cooperation among Civilisations (CDCC), Jakarta, Senin malam.

Berdasarkan keterangan dari KBRI Beirut, menurut data dan statistik bea cukai Lebanon, perdagangan bilateral pada tahun 2017 mencapai level tertinggi US $ 108.9 juta, dimana sekitar 90 persen surplus ke Indonesia. 

Dalam hal investasi, total investasi langsung langsung asing di Indonesia hingga tahun 2017 berjumlah US $ 32,24 juta, didistribusikan di beberapa sektor industri dan jasa, terutama kafe, resor, industri kimia, furnitur, dan perdagangan umum.

Meskipun Lebanon tidak memiliki sumber daya alam melimpah, lanjut dia, tetapi Lebanon memiliki pendapatan perkapita 32 ribu US dolar.

“Hal itu disebabkan ada 16 juta pekerja Lebanon yang bekerja di luar negeri. Mereka selalu mengirimkan uangnya ke Lebanon. Pekerja tersebut berada di profesi-profesi modern seperti dokter, insinyur, teknisi, pengusaha, maupun pimpinan di perusahaan berstandar internasional,” kata dia. 

Lebanon memiliki populasi sebesar 5,6 juta terdiri atas 2 juta pengungsi, 1,5 juta pengungsi dari Suriah, 500 ribu dari Palestina. Dan sisanya penduduk Lebanon sendiri.

“Lebanon sebuah negeri sangat liberal dari ekonomi, sosial, budaya maupun agama. Lebanon sebuah negara yang sangat majemuk,” kata dia.

Ia menambahkan pembagian kekuasaan di Lebanon berdasarkan sekte. 

“Bahwa Presiden harus seorang Kristen. Perdana Menteri harus seorang Muslim Sunni. Sedangkan Ketua parlemen harus seorang Muslim Syiah,” kata dia.***1***

A063/

Pewarta: Azis Kurmala
Editor: Teguh Handoko
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Pariwisata NTB dan kenaikan harga tiket pesawat

Mataram (ANTARA News) – Sudah jatuh tertimpa tangga pula, peribahasa ini agaknya cocok untuk menggambarkan nasib pariwisata Nusa Tenggara Barat yang hancur menyusul terjadinya bencana gempa bumi beruntun yang memporakporandakan Pulau Lombok dan Kabupaten Sumbawa di penghujung Juli hingga akhir Agustus 2018.

Binis pelancongan di NTB akibat bencana gempa bumi yang mengakibatkan ribuan bangunan rusak, termasuk hotel dan restoran serta merenggut ratusan korban jiwa itu sejak beberapa bulan terakhir mulai menggeliat untuk bangkit kembali.

Namun, “musibah” kembali menghadang. Ibarat orang sakit, ketika akan sembuh kembali diserang penyakit. Itulah nasib yang dialami sektor pariwisata NTB saat ini akibat naiknya hara tiket pesawat dan tambahan biaya bagasi awal 2019.

Kenaikan harga tiket transportasi udara itu memunculkan keprihatinan berbagai pihak, tak terkucuali Pemerintah Provinsi NTB yang saat ini sedang berupaya mendorong pemulihan pariwisata pascabencana gempa yang memporakporandakan Lombok dan Kabupaten Sumbawa.

Karena itu Pemerintah Provinsi NTB meminta maskapai penerbangan menurunkan harga tiket pesawat untuk mendorong pemulihan pariwisata pascabencana gempa bumi yang sangat berpengaruh terhadap sektor pariwisata di Pulau “Seribu Masjid” ini.

Sekretaris Daerah (Sekda) NTB H Rosiady Sayuti mengakui yang menjadi masalah saat ini adalah penerbangan. Sudah harga tiket sangat mahal juga ada tambahan tarif biaya bagasi bagi para penumpang.

Ia melihat langsung sejumlah calon penumpang yang komplain terhadap penerapan biaya bagasi.

Hal ini akan berdampak buruk bagi wisatawan yang ingin berlibur ke Lombok. Aturan bagasi berbayar juga mempengaruhi penjualan oleh-oleh dan kerajinan tangan khas Lombok.

Menurut dia, dengan mahalnya harga tiket pesawat  memperburuk kondisi saat ini yang sedang “low season” (musim sepi) kunjungan wisatawan. Artinya, yang biasanya memang sepi penumpang menjadi bertambah sepi karena mahalnya harga tiket pesawat,” katanya.

Rosiady Sayuti mengaku telah menugaskan Dinas Pariwisata NTB agar secepatnya berkomunikasi dengan manajemen maskapai agar bisa menurunkan harga tiket pesawat tujuan ke Lombok.

Dia berharap manajemen maskapai bisa memberikan harga tiket pesawat ke Lombok yang lebih terjangkau untuk menarik minat wisatawan. Sebab, Lombok tidak bisa disamakan dengan daerah lain mengingat sedang dalam masa pemulihan pascagempa.

Pemda tidak bisa berdiam diri, harus mendorong maskapai agar ada kebijakan khusus bagi daerah NTB karena masih dalam pemulihan akibat bencana.

Pemda NTB berencana mengubah “low season” saat ini menjadi “midle” dengan proyeksi wisman yang bisa diraih mencapai 40-50 persen wisatawan saat puncak.

Kenaikan harga tiket pesawat itu merugikan para pelaku usaha pariwisata NTB yang saat ini sedang berupaya utuk mendorong pemulihan bisnis pelancongan pascabencana gempa Lombok.

Untuk menuntut penurunan harga tiket pesawat dan bagasi berbayar itu Asosiasi Perusahaan Perjalanan Wisata Indonesia (ASITA) akan menggelar unjuk rasa ke Istana Negara di Jakarta.

Ketua dewan Pimpinan Daerah (DPD) ASITA NTB Dewantoro Umbu Joka di mengatakan aksi unjuk rasa ke Istana Negara pada 28 Februari 2019 itu akan diikuti seluruh DPD ASITA di seluruh Indonesia. Tuntutannya agar pemerintah meninjau ulang harga tiket pesawat dan bagasi berbayar.

Merugikan pariwisata

Menurut dia, kebijakan maskapai yang menaikkan harga tiket pesawat justru telah merugikan sektor pariwisata, termasuk di NTB, khususnya Lombok sebagai salah satu destinasi wisata berkelas dunia di tanah air.

Ia mengakui budaya wisatawan nusantara itu berbelanja. Beda dengan wisatawan mancanegara. Namun, karena ada penerapan bagasi berbayar minat wisatawan nusantara berbelanja menjadi berkurang, akhirnya keinginan orang mau berlibur pun juga ikut menurun.

Sejatinya akibat menurunnya kunjungan wisatawan tersebut, berimbas pada biro perjalanan wisata yang jumlah anggotanya mencaspai 7.000 orang se-Indonesia. Di NTB terdapat 160 lebih. Belum terhitung pegawai. Jadi banyak orang yang terdampak dari mahalnya harga tiket dan bagasi berbayar ini.

Akibat tingginya harga tiket penerbangan dan penerapan bagasi berbayar tersebut, sejumlah anggota ASITA harus menutup usahanya karena tidak kuat menanggung kerugian.

Dia mengatakan boro-boro ada pemasukan. Yang ada malah rugi. Anggota ASITA sampai ada yang tutup sementara sambil melihat kondisi kembali normal, bahkan ada yang sampai gulung tikar.

Bagi Dewantoro Umbu Joka mahalnya harga tiket pesawat dan penerapan bagasi berbayar tidak bisa hanya diselesaikan oleh daerah, sehingga butuh intervensi pemerintah pusat, sebab akibat dari kebijakan itu telah berdampak nasional.

Menurut dia, di saat pemerintah ingin mengembangkan pariwisata untuk meningkat perekonomian masyarakat kecil, justru tidak diikuti dengan kebijakan yang mendukung pariwisata. Bagi ASITA ini tentu tidak lazim.

Melalui aksi tersebut diharapkan pemerintah bisa mencari jalan keluar terbaik, sehingga persoalan ini tidak mematikan sektor pariwisata. Terlebih lagi bagi NTB yang saat ini sedang dalam masa pemulihan setelah gempa bumi.

Bagi ASITA kenaikan harga tiket dan penerapan bagasi berbayar tidak tepat di saat kondisi serba sulit seperti ini.

Ketua DPD ASITA NTB mengatakan pariwisata Lombok sedang menghadapi ujian bertubi-tubi. Cobaan berat harus diterima sektor pariwisata Lombok yang sempat dilanda bencana gempa pada tahun lalu.

Sektor pariwisata Lombok sedang berjuang untuk kembali pulih dari dampak bencana gempa. Akibatnya, banyak anggota Asita NTB yang tidak lagi menerima pesanan dari para tamu untuk berlibur di Lombok.

Umbu menilai, kondisi seperti ini tidak sejalan dengan program pemerintah yang menargetkan adanya kenaikan kunjungan wisatawan. Terutama untuk mendongkrak perekonomian masyarakat yang bergantung pada sektor pariwisata.

Di sisi lain, maskapai juga tidak secara penuh bersalah dalam menaikan harga tiket dan bagasi berbayar karena tidak melanggar peraturan.

Ia mengakui memang maskapai tidak salah dan tidak melanggar karena masih dalam tarif batas atas dan bawah, tapi mungkin sisi etika yang dilanggar. Tidak tepat saat musim (low season) begini harga tiket mahal.

Umbu menyayangkan sikap maskapai yang terkesan mengabaikan aspek etika dan juga secara mendadak menaikan harga tiket pesawat serta menerapkan bagasi berbayar.

Menurut Umbu, seharusnya maskapai bisa melakukan kenaikan harga tiket pesawat dan penerapan bagasi berbayar secara bertahap agar masyarakat tidak kaget dan membuat mengurungkan niatnya berlibur.

ASITA minta Presiden membantu agar harga tiket pesawat dan bagasi berbayar ditinjau ulang karena pemerintah punya target meningkatkan kunjungan wisatawan, karena kalau mandek, apa yang mau diharapkan.

Sejatinya kenaikan harga tiket pesawat disertai bagasi berbayar yang diberlakukan sejak awal 2019 menyebabkan kondisi pariwisata NTB kian terpuruk di saat pemerintah bersama para pelaku usaha wisata berjuang untuk bangkit pascabencana gempa Lombok.*

Baca juga: Tarif pesawat masih dikeluhkan terlalu mahal

Baca juga: INDEF : bagasi berbayar seharusnya turunkan harga tiket pesawat

Pewarta:
Editor: Erafzon Saptiyulda AS
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Presiden: peluang pariwisata Indonesia sangat besar untuk sumbang devisa terbanyak

Jakarta (ANTARA News) – Presiden Joko Widodo menyebut peluang pariwisata sangat besar untuk digarap agar bisa menyumbangkan devisa terbanyak.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) dalam acara Gala Dinner Peringatan HUT ke-50 Perhimpunan Hotel dan Restoran Indonesia (PHRI) di Puri Agung Convention Hall Jakarta, Senin malam, mengatakan pariwisata Indonesia hanya perlu digarap agar bisa memberikan devisa yang besar.

“Peluang pariwisata sangat besar sekali, kita masuk 6 besar negara terindah di dunia kemudian kita juga masuk 10 besar negara yang wajib dikunjungi,” katanya,

Penghargaan-penghargaan itu kata dia, menjadi brand dan modal tersendiri bagi pariwisata Indonesia.

“Ini brand yang tinggal kita garap agar pariwisata bisa memberikan devisa paling banyak, meskipun devisa pariwisata sudah mencapai 16 miliar dolar AS sudah mengalahkan kelapa sawit, mengalahkan CPO. Sekarang sudah paling tinggi,” katanya.

Ia pernah menyampaikan kepada Menteri Pariwisata (Menpar) secara khusus terkait besaran anggaran untuk promosi pariwisata.

“Saya pernah menyampaikan ke Menpar sebenarnya butuhnya berapa sih untuk promosi. Pak Menpar minta Rp7 triliun dari sebelumnya Rp1 triliun. Enggak apa-apa sebenarnya tapi pertanyaannya produknya sudah siap belum, saya lihat destinasinya belum siap,” katanya.

Oleh karena itu, ia memerintahkan Menteri PUPR untuk konsentrasi menggarap 4 destinasi pariwisata prioritas dari 10 Bali Baru yang sedang dikembangkan dari sisi infrastruktur.

Sebanyak 4 destinasi pariwisata prioritas yang dikonsentrasikan untuk dibangun infrastruktur pendukungnya lebih dulu yakni Mandalika, Danau Toba, Labuan Bajo, dan Borobudur.

Presiden menegaskan infrastruktur dibangun besar-besaran tahun ini karena juga terkait dengan pengembangan pariwisata termasuk ketersediaan pasokan listrik.

Mantan Gubernur DKI itu juga menekankan pembangunan yang merata atau berkeadilan sosial bagi seluruh rakyat Indonesia.
“Kita tidak Jawa sentris tapi Indonesia sentris,” katanya.

Menurut dia, hal itu harus dilakukan untuk mencapai keadilan sosial bagi seluruh rakyat Indonesia bukan sekadar mendapatkan “return” ekonomi atau politik yang besar karena jika dihitung secara politis dan ekonomi lebih menguntungkan jika membangun Pulau Jawa saja dengan penduduk 149 juta jiwa dari 260 juta penduduk di seluruh Tanah Air.

Presiden mencontohkan mendesaknya pembangunan jalan trans-Papua untuk menekan mahalnya biaya transportasi dan logistik di wilayah paling timur Indonesia itu.
Selain itu, ia mencontohkan bentuk keadilan sosial bagi seluruh rakyat Indonesia yakni dalam hal penerapan BBM satu harga di seluruh wilayah Indonesia termasuk di Papua.

“Saya perintahkan agar menyamakan harga BBM saya beri waktu setahun tapi baru berhasil hampir 2 tahun ternyata enggak mudah, kuncinya beli pesawat khusus untuk BBM,” katanya.
Presiden pada kesempatan itu didampingi sejumlah pejabat di antaranya Menteri Pariwisata Arief Yahya, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono, dan Sekretaris Kabinet Pramono Anung.
***1***
T. H016

Pewarta: Hanni Sofia
Editor: Teguh Handoko
COPYRIGHT © ANTARA 2019